havayolu

  • Bir Havayolu Şirketinin İş Modelini Belirleyen 5 Unsur

    Bir Havayolu Şirketinin İş Modelini Belirleyen 5 Unsur

    Gelecek yıllarda havayolu sektöründeki iş modellerinin ne yönde hareket edeceğinden bahsetmişken, bir havayolu şirketinin iş modelini belirleyen unsurlara da kısaca değinmemiz gerekiyor. İşte bir havayolu şirketinin iş modelini belirleyen beş unsur: 1- Şirketin gelir üretme biçimi, 2- Gelir kaynakları, 3- Yolculara sunulan ürün, 4- Katma değerli hizmetler, 5- Hedef müşteri kitlesi. Bu beş etkenin şekillendirmesiyle, bir havayolu…

  • Havayolu Sektöründe İş Modeli Değişikliği Kaçınılmaz

    Havayolu Sektöründe İş Modeli Değişikliği Kaçınılmaz

    Ortalama kâr marjının bir hayli düşük seviyelerde seyrettiği ticarî havayolu sektöründe önümüzdeki bir kaç yıl içerisinde genel bir iş modeli değişikliği kaçınılmaz gibi görünüyor. Havayolu 101’de zaman zaman bu konuya değiniyor ve full-service & network taşıyıcı iş modeli ile düşük maliyetli taşıyıcı iş modelinin zamanla bir kesişim kümesi üreteceğini iddia ediyoruz. Her iki iş modelinin…

  • Dünyanın En Değerli Havayolu Markası Hangisi?

    Dünyanın En Değerli Havayolu Markası Hangisi?

    Millward Brown Optimor tarafından bu yıl altıncısı açıklanan ve dünya genelindeki markaların değerini, belli bir metodoloji çerçevesinde tespit eden sıralamada en fazla puanı hangi havayolu şirketi aldı dersiniz? Cevap: Hiç biri. Fast food şirketlerinden, teknoloji şirketlerine, otomobil üreticilerinden, çocuk bezi firmalarına kadar farklı bir çok sektörden 100 markayı sıralayan listede hiç bir havayolu şirketi bulunmuyor. İlk…

  • Hava Trafik Hakları (Freedoms of the Air)

    Hava Trafik Hakları (Freedoms of the Air)

    Temeli 1944 yılında gerçekleştirilen Şikago Konferansı‘na dayanan ve sivil havayolu taşımacılığının, devletlerarası uçuş trafiği bakımından nasıl faaliyet göstereceğini düzenleyen hava trafik haklarına (Freedoms of the Air) kısaca değinmek istiyorum. Milliyet temelli mülkiyet sorunsalının kaynağı da aslında bu düzenlemelerde yatıyor. Farklı devletlere tescil edilmiş havayolu şirketleri kolay kolay birleşemiyor ve tescil edilmiş olduğu ülkenin dışındaki bir…

  • Overbook Yapmak Eskisi Kadar Kolay Olmayacak!

    Overbook Yapmak Eskisi Kadar Kolay Olmayacak!

    Overbook* yapmak artık o kadar kolay olmayacak. Daha doğrusu, havayolu şirketleri, gelir yönetimi sistemleri üzerinden yürüttükleri overbook politikasını yeniden gözden geçirmek zorunda kalacak. Zira ABD’de alınan bir karara göre, overbook sebebiyle uçağa binemeyen yolculara ödenmesi gereken tazminat miktarı, 800 ABD Doları’ndan, 1300 Dolar’a yükseltildi. Bu kural ABD iç hat uçuşları için geçerli ve yolcunun gideceği…

  • THY’den Intermodal Almanya Açılımı

    THY’den Intermodal Almanya Açılımı

    Biz İstanbul – Ankara arasındaki hızlı tren projesinin tamamlanmasını ve böylece (demiryolu + havayolu) formülünün Türkiye’de de devreye girmesini beklerken, intermodal taşımacılığa dair önemli bir haber Almanya’dan geldi. Bundan böyle, Almanya çıkışlı veya varışlı olarak Türk Hava Yolları (THY) ile uçuş yapacak yolcular, uçuş öncesi veya sonrasında, havalimanı ile bulundukları yer arasındaki seyahatlerinde Deutsche Bahn…

  • Arz Edilen Koltuk Sayısı (2010-2011)

    Arz Edilen Koltuk Sayısı (2010-2011)

    Ticarî havayolu sektöründe bu yılın ilk yarısı için tarifelendirilmiş koltuk sayıları netleşti. Yan taraftaki tabloda ayrıntılarını bulabileceğiniz arz edilen kapasite miktarı, bölgesel bazda büyük değişiklikler gösteriyor. Özellikle de önceki senelere göre kıyaslandığında. 2009 – 2010 arasındaki büyüme oranlarının, 2010 – 2011 döneminde yakalanamadığı göze çarpıyor. Tabii 2011 rakamlarının, sektöre arka arkaya darbe vuran petrol fiyatları,…

  • Top 10 Twitter Initiatives by Airlines

    Top 10 Twitter Initiatives by Airlines

    SimpliFlying tarafından hazırlanan ve Slideshare’e yüklenen bir sunumda, Twitter’ı başarılı bir şekilde kullanan 8 havayolu şirketi, bir kamu kurumu ve bir de havalimanı, örnek verilerek incelenmiş. KLM, Delta Air Lines, JetBlue, Virgin America, AirAsia, Eurocontrol, WestJet, Air New Zealand, Melbourne Havalimanı ve airBaltic, Twitter üzerinde yaptıkları uygulamalar, kampanyalar ve yolcuları ile etkin bir iletişim kanalı yapılandırmış olmaları sebebiyle…

  • Twitter ve Havayolu Şirketleri

    Twitter ve Havayolu Şirketleri

    Bir konu hakkında özet bilgi vermek amacıyla hazırlanan infografikler, iyi hazırlandıklarında çok faydalı olabiliyor. İşte onlardan bir tanesi, Travel2doto.com sitesi tarafından yayınlandı. Havayolu şirketleri için artık olmazsa olmaz durumuna gelen sosyal medya araçlarına hepimiz aşinayız. Twitter bu araçların belki de en başında geliyor. Aşağıdaki infografik, havayolu sektöründe Twitter’ın kullanımıyla ilgili faydalı bilgiler içeriyor. 180’den fazla havayolu şirketi…

  • Havayolu Sektörünün Geleceğini Şekillendirecek 14 Etken

    Havayolu Sektörünün Geleceğini Şekillendirecek 14 Etken

    Dünyanın en “küresel” sektörlerinden bir tanesi olan havayolu işletmeciliğini şekillendiren bir çok farklı unsur bulunuyor. İşte havayolu sektörünün geleceğini şekillendirecek olan ve sürekli bir biçimde değişim anlamına gelen 14 önemli etken: 1- Nüfus Dünya genelindeki nüfus artışı, daha fazla yolcu ve daha fazla seyahat talebi anlamına geliyor. 2- Serbestleşme Bazı devletler, sınır-aşırı şirket birleşmelerine izin…

  • Hub Tipleri

    Hub Tipleri

    Air France’ın 2010 yılında geliştirdiği yeni “çoklu hub” stratejisini incelerken, şirketin web sitesinde güzel bir tasnife rastlamıştım. Air France’ın kurumsal bilgiler sayfasındaki uçuş ağı bölümünde yer alan bu sınıflandırma, birbirlerine bağladıkları uçuşların sürelerine göre hub’ları üçe ayırıyor: Hub Tip 1: Amerikan Modeli: Orta mesafeli uçuşları yine orta mesafeli uçuşlara bağlıyor. Bunun en büyük sebebi ABD iç…

  • Kitap Notları: An Introduction to Airline Economics

    Kitap Notları: An Introduction to Airline Economics

    Bu ayki kitap notları bölümümüzde, William E. O’Connor tarafından kaleme alınmış olan “An Introduction to Airline Economics” adlı çalışma yer alıyor. (ISBN: 0-275-96911-8) Aşağıda kısa kısa notlarını bulacağınız 272 sayfalık kitap, 2001 yılında altıncı kez basılmış. İlk basım tarihi 1980′lerin sonlarına uzanıyor. Bu yüzden bazı güncel konular kitapta, gerektiği kadar yer bulamamış. Bir ders kitabı…