havayolu
-
Bir Yolcu, Havayolu Şirketinden Ne İster?
Havayolu seyahat sürecine ilişkin zihin haritasını hazırladıktan sonra şimdi de bir yolcunun, havayolu şirketinden neler istediğine bakalım. Yolcu tarafından gelen bu isteklerin karşılanma oranı bir bakıma havayolu şirketinin hizmet kalitesinin seviyesini de belirleyecektir. İlk anda tespit ettiğim ve bir yolcu açısından, öncesiyle sonrasıyla, uçak yolculuğunun kalitesine doğrudan veya dolaylı olarak etki edebilecek unsurlar aşağıdaki grafikte bulunuyor. Bilet fiyatı…
-
Havayolu Seyahat Süreci
Ticarî havayolu sektöründe çalışanlar sık sık konuşur ve tartışır. Ama ülkemizde şimdiye kadar, uçakla seyahat edecek bir yolcunun hangi süreçlerden geçtiğini şöyle etraflıca gösteren bir görsel hazırlanmışlığı yoktu. İşte Havayolu 101 tarafından buna yönelik hazırlanan ilk deneme. Mutlaka eklenmesi gereken ve unuttuğum şeyler vardır. Herkesin katkısını bekliyorum. Havayolu ile seyahat sürecini başlıca altı bölüme ayırdım:…
-
Kitap Notları: The Evolution of the Airline Industry
Kitap notları bölümümüzün bu ayki misafiri, Steven Morrison ve Clifford Winston tarafından 1995 yılında hazırlanmış olan “The Evolution of the Airline Industry” adlı çalışma. (ISBN: 978-0815758433) 1980′li yıllarda ABD’de çok tartışılan deregulasyon konusunu inceleyen 188 sayfalık kitabı okurken almış olduğumuz notlar aşağıda bulunuyor: 1926 yılında ABD’de havayolu postası başlıyor. Çeşitli hatlar çeşitli firmalara veriliyor. 1927’de…
-
British – American İttifakı 1996’da Neden Reddedilmişti?
Ticarî havayolu sektöründe dünün en önemli konusu, British Airways – Iberia – American Airlines birlikteliğinin onaylanmasıydı. Her ne kadar Virgin Atlantic bu işbirliğine şiddetle karşı çıksa da, bu kez bu işin akamete uğraması pek mümkün görünmüyor. “Bu kez” diyorum, çünkü British Airways ile American Airlines’ın adeta “uzatmalı” bir gönül ilişkisi var. Bundan 14 sene öncesine, yani…
-
United Airlines ve Continental Birleşiyor
Bildiğimiz üzere ABD iç hat pazarının çok büyük olması, sadece iç hat uçuşu yapan çok büyük firmaların doğmasına yol açmıştır. Southwest bu noktada genelde akla gelen ilk örnektir. Ama işin detayına bakıldığında, bugün uluslararası uçuş yapmakta olan ABD’li bir çok havayolu şirketinin de aslında uzunca bir süre ağırlıklı olarak iç hat uçuşu yaptığı görülmektedir. ABD iç…
-
2009 Biterken Havayolu Sektörü
2009 yılı, 2007′de ABD’de “subprime credit crunch” ile başlayıp 2008 yılında tam manasıyla küresel bir kimliğe bürünen mâlî krizin etkisi altında geçti. Bu durum, son beş çeyrek yılın, havayolu sektörünün tecrübe ettiği en çalkantılı tarih aralıklarından biri olmasına yol açtı. Sektörün genel olarak zarar etmesi zaten tabii hale gelen bir olguydu; 2009′da da aynı durum…
-
British Airways – Iberia Birleşmesi
Çok uzun zamandır gündemde olan ve adeta “oluyor – olmuyor” şeklindeki bir papatya falına dönen British Airways – Iberia birleşmesinde nihayet kara göründü. Alınan karar, iki şirketin birleşmesi yönünde oldu. Kurulacak yeni şirketin %45′i İspanyol, %55′i ise İngiliz tarafında olacak. Heathrow’daki slot hakimiyeti sebebiyle özellikle Virgin Atlantic tarafından yoğun bir şekilde eleştirilen bu birleşmenin hayata…
-
Yaz Saati Uygulaması ve Uçuş Tarifesi
Hayatın rutinine, mutat işlerine o kadar alışıyor ki insan, bazı farklılıkları algılayabilmek için bizzat yaşamak gerekiyor. Geçen hafta sonu 3-4 günlük kısa bir tatil için Suriye’nin ikinci büyük kenti Halep’teydik. Dönüş uçağımız 25 Ekim Pazar sabahındaydı. Yani Türkiye’de yaz saati uygulamasının sona erip saatlerin normale döndüğü gün. Aslında sadece Türkiye’de değil, dünya genelindeki bir çok…
-
Bayrak Taşıyanlardan Bahsetmişken
Bayrak taşıyıcılar, rekabet filan derken Havayolu 101’e, eski tarihlerden kalan iki reklam afişi ulaştı. İlki KLM firmasına ait olan reklam, 1937 yılındaki Uzakdoğu seferinden bahsediyor. Haftada üç kez yapılan seferlerle Londra ve Singapur’un bir birine bağlanması hedeflenmiş. THY’nin Singapur seferlerini 1986 yılında başlattığını bir tarafa not ederek ikinci reklama geçelim. Air France’a ait bu reklamın…
-
Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 3
Pazar temerküzünü (market concentration) ölçen çeşitli endeksler üzerinden Avrupa Birliği (AB) genelindeki ticarî havayolu sektörü rekabet düzeyini tespit etmeyi amaçlayan bir çalışmaya bu link üzerinden ulaşmak mümkün. Sonuç hiç de iç açıcı değil. AB iç hatlarında dahi rekabet düzeyi pek yüksek görünmüyor. Acaba bu durum hakkında şu şekilde bir yorum yapmam doğru olacak mıdır? AB iç…
-
Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 2
Her ne kadar Avrupa Birliği (AB) içerisinde yapılan uçuşlarda rekabet düzeyi yüksek demiş olsak da, az önce incelediğim bir tablo, havayolu sektöründeki rekabetin AB dahilinde de pek iç açıcı olmadığını ortaya koyuyor. Buradaki rakamlar 2001 yılına ait ama aradan geçen zaman içerisinde bu sonuçlarda radikal ve kökten bir değişiklik olduğunu pek sanmıyorum doğrusu.
-
Bayrak Taşıyıcı Havayolu Ne Demek?
Bayrak taşıyıcı havayolu, bir ülkede yerel nitelikte tescilli olup uluslararası faaliyetlerde bulunan; devlet tarafından verilen tercihli hakları veya imtiyazları kullanma hakkına sahip şirkettir. Dolayısıyla, bayrak taşıyıcı havayolu olmak demek, uçakların üzerine bayrak imgesinin yerleştirilmesi anlamına gelmemektedir. Bayrak taşıyıcı kavramı temel olarak, 1944 yılında düzenlenen Şikago Konferansı’na dayanmaktadır. Şikago Konferansı’nın 17. maddesi, “uçakların, tescil edildikleri ülkeye ait”…