Gelir Yönetiminde Üslup Farkı

Her yiğidin bir yoğurt yiyişi var” denir ya, bu durum havacılık sektöründe farklı iş modellerini benimseyen havayolu şirketleri için de geçerli.

Kendilerini full-service veya network taşıyıcı olarak konumlandıranlarla, düşük maliyetli taşıyıcıların (low-cost carrier) iş yapış şekilleri bir hayli farklılık göstermekte.

Gelir yönetimi sistemleri de tabii olarak bu durumdan nasibini alıyor.

Alessandro Cento tarafından yazılan Airline Industry – Challenges in the 21st Century adlı kitapta bu duruma sade bir şekilde değinilmiş.

İşte gelir yönetimi üslubunda iki iş modeli arasındaki farklar:

Network Taşıyıcı İş Modeli

1- Pazar segmentasyonu var,

2- Ürün farklılaştırma var,

3- Çok sayıda rezervasyon sınıfı ve kuralları,

4- Bilet fiyatının belirlenmesi,

5- Tahmin ve envanter kontrolü (koltuk sayısı & rezervasyon sınıfı ilişkisi),

6- Overbook, no-show, go-show uygulamaları,

7- Ücret dağıtım.

Düşük Maliyetli Taşıyıcı İş Modeli

1- Pazar segmentasyonu yok,

2- Ürün farklılaştırma yok,

3- Bilet fiyatı, uçuş tarihinin bir fonksiyonu konumunda,

4- Bir “t” anında, sadece tek bir ücret sınıfı,

5- Internet üzerinden ücret dağıtımı.

Grafik: Airline Industry – Challenges in the 21st Century, Sayfa 37

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.