gelir yönetimi
-
Gelir Yönetimi Sistemlerinde “Sürekli” Fiyatlama
Gelir yönetim sistemleri, ticarî açıdan bir havayolu şirketinin en önemli unsurlarından bir tanesidir. Verimli bir biçimde işleten bir gelir yönetimi sistemi, havayolunun kârlılığına önemli katkıda bulunur. İlk olarak 1980’lerin başlarında kullanılmaya başlayan bu sistemler zaman içerisinde dönüşerek günümüzdeki haline geldi. “Dinamik Fiyatlandırma” şeklinde adlandırılan kavram çerçevesinde, uçak bileti fiyatları daha önceden belirlenmiş referans noktalarına (Ücret…
-
Havayolu Şirketleri, Kapasite/Fiyatlama Konusunda Zorluk Yaşıyor
Bir havayolu şirketinin ticarî açıdan en önemli birimleri hangileridir diye sorsanız, hiç düşünmeden, Uçuş Ağı Planlama (Network Planning) ve Gelir Yönetimi (Revenue Management) departmanları olduğunu söylerim. En basit bir anlatımla, nereye ve hangi kapasiteyle uçulacağına network planlama, o uçuşlardaki bilet fiyatlarına ise gelir yönetimi karar verir. Ciddi ticarî sonuçları olan bu kararların alınmasında, bu iş…
-
Lufthansa, Yönetim Yapısını Sadeleştirmeyi Planlıyor
Havayolu sektörünün dev şirketlerinden Lufthansa, yönetim yapısını sadeleştirmeyi amaçlıyor. Dünyaca ünlü danışmanlık firması McKinsey ile birlikte yürütülen, yönetim kademelerine yönelik yeniden yapılanma çalışmasının önümüzdeki aylarda tamamlanarak, bu yılın ikinci yarısında yürürlüğe gireceği belirtiliyor. Yapılan çalışma kapsamında bir yönetim katmanının tamamen ortadan kaldırılacağı, gelen bilgiler arasında. Böylece, ilgili idarî süreçlerin kısaltılarak, hızlı bir biçimde karar alınabilmesinin sağlanması hedefleniyor. Ayrıca grup bünyesinde…
-
Havayolu Gelir Yönetiminde “Spill” Kavramı
Günümüzde farklı bir çok sektörde yoğun bir biçimde kullanılmakta olan gelir yönetimi sistemlerini dünyaya kazandıran, ticarî havayolu sektörü olmuştu. Bu uygulamanın ilk örneği, ABD’deki 1978 iç hat deregulasyonunu takip eden yıllarda kızışan rekabete karşı bir şeyler yapmak isteyen, zamanın American Airlines Pazarlama Direktörü (1985′ten itibaren CEO) Robert Crandall tarafından devreye sokulmuştu. Hatta “Yield Management” kelimesinin mucidi…
-
Havayolu Şirketleri Domates Satarsa Ne Olur?
Havayolu şirketleri domates satmaya karar verirse ne olur; hiç düşündünüz mü? Müşteri (M): Domatesin kilosu kaça? Satıcı (S): Duruma göre değişiyor efendim. M: Hangi duruma göre??? S: Bir çok duruma göre efendim. M: Yaklaşık bir fiyatı yok mu bunun? S: Valla, kilosu 50 Kuruş’tan başlıyor ve 20 Lira’ya kadar 35 farklı fiyatımız bulunuyor. M: Birbirlerinden…
-
Gelir Yönetiminde Üslup Farkı
“Her yiğidin bir yoğurt yiyişi var” denir ya, bu durum havacılık sektöründe farklı iş modellerini benimseyen havayolu şirketleri için de geçerli. Kendilerini full-service veya network taşıyıcı olarak konumlandıranlarla, düşük maliyetli taşıyıcıların (low-cost carrier) iş yapış şekilleri bir hayli farklılık göstermekte. Gelir yönetimi sistemleri de tabii olarak bu durumdan nasibini alıyor. Alessandro Cento tarafından yazılan Airline Industry…
-
Uçak Biletinin Fiyatı Nasıl Belirleniyor?
Uçak ile seyahat eden yolculardan sık sık şöyle serzenişler duyulur: “Yahu amma da acayip fiyatlarınız var! İstanbul’dan Antalya’ya 99 TL; aynı mesafedeki Üsküp’e ise 199 Euro. Bu ne biçim iş!“ Yolcular kendi açısından haklı. Mesafe aynı, dolayısıyla sarf edilen akaryakıt da…pilot, hostes ve diğer personel giderleri de değişmediğine göre, ortada bir hesap hatası olmalı. Gerçekten…
-
British Airways’ten İlginç Açıklama
İzlanda’daki Eyjafjallajökull adlı yanardağın sebep olduğu kül krizinin etkileri henüz tamamen geçmiş değil. Bulundukları şehirlerde adeta mahsur kalmış olan yolcuların geri dönüş çilesi bir türlü bitmek bilmiyor. British Airways, bu konuda yoğun şikayet alan firmalardan bir tanesi. Kül yüzünden seferleri iptal edilmiş olan yolcular, British Airways’in kendilerine değil, yüksek fiyattan bilet satın alan yolculara öncelik…
-
Deregülasyon Sonrası
Ticarî havayolu sektöründe çalışan herkesin bildiği üzere, 1978 yılında ABD’de gerçekleştirilen “deregülasyon”, sektör için ciddi bir kırılma noktasıdır. O tarihe kadar neredeyse sıfır rekabet içerisinde işleyen sistem, deregülasyon kararının ardından ciddi bir sarsıntı geçirmişti. İşte 1978 sonrasında sektörde verimliliği artırmaya yönelik olarak gerçekleşen bazı yenilikler: Hub & Spoke yapısı Gelir yönetimi sistemlerinin yaygınlaşması Sadakat programlarının…