101

  • Havayolları Nereye Uçacaklarına Nasıl Karar Veriyor?

    Havayolları Nereye Uçacaklarına Nasıl Karar Veriyor?

    Dünyanın dört bir köşesinde yüzlerce havayolu her gün on binlerce uçuş gerçekleştiriyor. Binlerce havalimanı çifti birbirine bağlanıyor, milyonlarca yolcu seyahat ediyor. Peki; havayolları nerelere uçacaklarına hangi kritere göre karar veriyor, gelin bir bakalım. Yolcu Talebinin Seviyesi: Yeni bir hat açılacağı zaman bakılan en temel kriter, söz konusu hatta uçması muhtemel yolcu sayısıdır.  Havayolları, çeşitli programlar…

  • Dünyanın En Uzun Hatlarının Yıllar İçindeki Değişimi

    Dünyanın En Uzun Hatlarının Yıllar İçindeki Değişimi

    Uçak ve motor teknolojilerindeki ilerleme, dünyanın en uzun uçuşlarının yıllar içerisinde gelişmesini sağladı. İşletilmesi ticarî açıdan da mâkûl olan hatların rotaları giderek uzadı. 1997 yılında dünyanın en uzun hattı, New York JFK ile Johannesburg arasındaydı. South African Airways tarafından işletilen ve 6.925 deniz mili (12.825 km) olan bu hatta, Boeing 747-400 tipi uçaklar kullanılıyordu. Yine…

  • Bagaj Etiketindeki 10 Haneli Sayı Ne Anlama Geliyor?

    Bagaj Etiketindeki 10 Haneli Sayı Ne Anlama Geliyor?

    Bagaj etiketinin yıllar içerisinde kemâle eren başarılı tasarımı sayesinde, milyarlarca yolcunun seyahat ettiği havayolu sektöründe bagaj aksaklıkları en aza inmiş durumda. Sektörün ilk yıllarında bir hayli renkli ama bir o kadar da standarttan uzak olan bagaj etiketleri, zamanla özellikle aktarmalı ve uluslararası uçuşlarda iyiden iyiye karmaşık hale gelen operasyonun basitleştirilmesi ve hatadan arındırılması amacıyla hızla…

  • IATA Havalimanı Kodları Ne Zaman Kullanılmaya Başlandı?

    IATA Havalimanı Kodları Ne Zaman Kullanılmaya Başlandı?

    Havacılık sektörünün en önde gelen alamet-i fârikalarından bir tanesi, hiç şüphesiz ki havalimanlarına verilen üç harfli kodlardır. Öyle ki kimi havalimanları sadece bu üçlü kodlarıyla anılır hale gelmiştir. Rezervasyon sistemleri bu kodları kullandığından, günümüzde özellikle online ortamlarda uçak bileti araması yaparken, IATA tarafından tahsis edilen havalimanı kodları ticarî açıdan büyük önem taşımaktadır. Bu yüzden, 2019…

  • Yemeklerin Sarılı Olduğu Folyodaki Harfler Ne Anlama Geliyor?

    Yemeklerin Sarılı Olduğu Folyodaki Harfler Ne Anlama Geliyor?

    Türk Hava Yolları’nın dış hat uçuşlarında seyahat eden Economy  Class yolcuları mutlaka fark etmiştir. Uçak içi ikram servis edildiğinde, tepsideki ana yemek bir folyoya sarılıdır. Folyonun üstündeyse, gizemli bir kodu andıran bir takım harfler ve renkler vardır. Bu harflerin ne anlama geldiğini biliyor musunuz? İşte bir kaç örnek. HM: Hot Meal (Sıcak Yemek) HBR: Hot…

  • Havalimanı Pistlerindeki Lastik İzleri Neden Temizlenir?

    Havalimanı Pistlerindeki Lastik İzleri Neden Temizlenir?

    Yoğun havalimanlarına her gün yüzlerce uçak iniyor. Her bir inişte, uçak lastikleri pistte iz bırakıyor. İnişin sertliğine göre değişmekle birlikte, her bir tekerlekten ortalama yarım kilo kadar lastiğin piste yapıştığı belirtiliyor. Dar gövdeli uçaklarda genelde altı tekerlek bulunurken, geniş gövdelilerde bu sayı on, on dört hatta A380’lerde yirmi iki adede kadar çıkıyor. Varın siz bir…

  • Tekerlekli Sandalye Hizmeti, Suistimal mi Ediliyor?

    Tekerlekli Sandalye Hizmeti, Suistimal mi Ediliyor?

    Bir çok havayolu şirketi, herhangi bir şekilde yürüme zorluğu çeken yolcularına, ücretsiz tekerlekli sandalye hizmeti sunuyor. Mesela Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus, uçuştan en az 48 saat önce talebini ileten ve talebi onaylanan yolcularına bu hizmeti veriyor. Söz konusu talebini zamanında belirtmeyen yolculara da ilgili havalimanındaki imkânlar dahilinde yardım ediliyor. Yolcuların gerek uçuş öncesinde…

  • Dünyanın En Büyük Uçak Teknik Bakım Onarım Tesisi Nerede?

    Dünyanın En Büyük Uçak Teknik Bakım Onarım Tesisi Nerede?

    Dünyanın en büyük uçak teknik bakım onarım tesisi nerededir; biliyor musunuz? Bu sorunun cevabı, yine dünyanın en büyük sivil havacılık pazarı niteliğindeki ABD’de saklı. American Airlines’ın Tulsa Havalimanı’ndaki teknik bakım onarım merkezi, toplamda 280.000 m²’yi bulan alanıyla, bu açıdan dünyada birinci. Tech Ops – Tulsa adı verilen ve 22 farklı binadan oluşan tesiste 5.500’den fazla…

  • “Concorde Mantıksızlığı” Nedir?

    “Concorde Mantıksızlığı” Nedir?

    Concorde Mantıksızlığı veya Concorde Sendromu (Concorde Fallacy) nedir; biliyor musunuz? Bu sorunun cevabını verebilmek için bir mühendislik, teknoloji ve tasarım harikası olan Concorde adlı uçağın tarihçesine uzanmamız gerekiyor. Zira altısı test amaçlı olmak üzere toplamd sadece yirmi adet üretilen Concorde, ticarî açıdan tam manasıyla bir hüsrandır. Fikir olarak 1950’lerin ikinci yarısında doğan ve prototip üretimi Şubat…

  • Ömür Boyu Geçerli Uçak Bileti

    Ömür Boyu Geçerli Uçak Bileti

    American Airlines, 1980’lerin başında mâli açıdan sıkıntılı bir dönemden geçmektedir. Şirketin nakit akışına taze bir destek olması amacıyla yolculara yeni bir ürün sunulmasına karar verilir: “Ömür boyu geçerli uçak bileti” Yolcular, AAirpass adı verilen program çerçevesinde bir kereliğine satın alacakları biletle, American Airlines ile First Class’ta ömürlerinin sonuna kadar ve sınırsız sayıda seyahat etme imkânına…

  • Evcil Hayvan ve Uçak Seyahati

    Evcil Hayvan ve Uçak Seyahati

    Instagram’da rastladığım bir videoda, bir yolcu, kocaman bir köpekle birlikte uçağa biniyordu. Nispeten küçük evcil hayvanların özel çanta veya kafeslerin içinde uçak seyahati yapabileceğini biliyordum. Ama büyükçe bir köpeğin -tasması olmakla birlikte- böyle serbestçe hareket etmesi dikkatimi çekti. Gördüğüm bu köpek yüksek ihtimalle bir hizmet hayvanıydı. (SVAN) Bu vesileyle, uçak seyahatinde yolcuların yanlarında taşıyabilecekleri evcil…

  • Uzun Süreli Park Edilen Bir A380’in Yeniden Uçması İçin Ne Kadar Çalışma Gerekiyor?

    Uzun Süreli Park Edilen Bir A380’in Yeniden Uçması İçin Ne Kadar Çalışma Gerekiyor?

    Uzun süreli park edilmiş uçakların yeniden uçar hale gelebilmeleri için etraflı bir hazırlık sürecinden geçmeleri gerekiyor. Söz konusu uçak Airbus A380’se, işin hacmi doğal olarak daha da büyüyor. Qantas CEO’su Alan Joyce’un verdiği bilgiye göre, sadece bir adet A380’in uzun süreli park halinde çıkarılıp uçuşa hazırlanabilmesi için tam 4.500 adam/saat işe ihtiyaç duyuluyor. On kişinin…