Yolcu Talebi Düşüyor, Kargo Pazarı Daralıyor

Havayolu_sektoru_1995-2011Ticarî havayolu sektörünün Ağustos ayı performansı açıklandı.

IATA tarafından yayınlanan verilere göre, yolcu trafiği (RPK – Revenue Passenger Kilometer) geçen yılın aynı ayına göre %4.5 artarken, kargo pazarında (FTK – Freight Tonne Kilometer) %3.8 oranında daralma gerçekleşti.

Aynı oranlar Temmuz ayında sırasıyla %6 ve %-1.8 olarak gerçekleşmişti.

Bu yılın Temmuz ve Ağustos aylarını kıyasladığımızda da, Ağustos ayında yolcu pazarının %1.6, kargo pazarının ise %1.3 oranında gerilediği görülüyor.

Yani adeta davul zurna çalarak gelmekte olan ikinci küresel durgunluk rüzgârı, havayolu sektörünü bulutlandırmaya başladı bile.

İşin ilgi çeken tarafı, yolcu doluluk oranının %81.4 gibi bir hayli yüksek seviyelerde seyrediyor olması. Sık sık geçirilen krizler sebebiyle adeta “şerbetlenen” havayolu şirketlerinin belki de en iyi yaptıkları şey, kapasite kullanımı.

Bu sayede, en azından, muhtemel kayıplar en aza indirgeniyor.

Yine RPK bazında, uluslararası uçuşların gelişimine bölgesel açıdan baktığımızda karşımıza çıkan sonuçlar ise şöyle:

Avrupa, %7.9’luk artışla başı çekiyor. Ortadoğu bölgesi ise %6.7’lik büyüme ile ikinci sırada. Asya-Pasifik ve Afrikalı taşıyıcılar, %5.3 ve %5.2’lik artışlarla onları takip ediyor.

Son sırada sadece %2.9 oranında artış kaydedebilen Kuzey Amerika bölgesi bulunuyor.

ABD’deki zayıflık, iç hatlarda da kendisini gösteriyor. Dünya iç hat pazarının yarısını oluşturan dev ABD iç hat pazarı, Ağustos ayında %0.3 oranında küçüldü.

Aynı ay içerisinde %19.7’lik artış kaydeden Hindistan iç hat pazarı ise büyük bir başarıya imza atmış oldu.

IATA’nın ölçümlerine göre, dünya ekonomisinin GSMH artış oranının %2’nin altına indiği yıllarda ticarî havayolu sektörü kümüle olarak zarar ediyor.

2011 ve 2012 yıllarında dünya GSMH artış oranının %2’ye yakın seviyelerde gerçekleşeceği tahmin ediliyor. Bu durumda, havayolu sektörünün kâr toplamının da giderek azalacağını söylemek mümkün.

Sektör daha kendisini yeni yeni toparlarken yeniden yüz yüze gelinen “ikinci dip“, gerçekten de hiç iyi olmadı.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.