havayolu
-
İç Hat Uçuşlarında Yer Bulunmuyor
Son günlerde bana ulaşan şikayetlerin başında, “İstediğimiz zaman uçamıyoruz. Ya uçuş yok, ya da inanılmaz pahalı. Business Class bilet almak zorunda kalıyoruz” şeklinde yorumlar geliyor. 2003’te havayolu, “Halkın yolu” olmuştu. Özel sektörün önündeki engeller kalkmıştı. Seferler artmış, çapraz uçuşlar başlamıştı. Daha da gelişme bekliyorduk. Türk havacılığı büyük bir hızla büyürken bu durum halka da yansımıştı……
-
Amerikalı ve Katarlı Havayolu Yöneticileri, Donald Trump ile Görüştü
18 Temmuz 2019 tarihinde ABD’de oldukça ilginç bir buluşma gerçekleşti. Amerikalı bazı havayollarının CEO’ları ve Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker, ABD Başkanı Donald Trump ve Başkan Yardımcısı Mike Pence ile bir araya geldi. American Airlines’tan Doug Parker ve United Airlines’tan Oscar Munoz davete icabet ederken, Delta Air Lines CEO’su bu sıra dışı görüşmeye katılamadı.…
-
Uçuş Yapılan “Şehir Çifti” Sayısı Son 20 Yılda İki Katına Çıktı
IATA tarafından hazırlanan bir grafik, son yirmi yılda sivil havacılığın küresel çapta ne denli yaygınlaştığını çarpıcı bir biçimde gözler önüne seriyor. Grafiğin sol ekseninde, havayolu şirketlerinin birim gelirlerinin 2018 fiyatlarına göre yıllar içindeki gelişimi yer alıyor. Sağ eksende ise uçuş yapılan şehir çiftlerinin sayısı bulunuyor. Burada mesela, İstanbul’daki iki havalimanı ile Londra’nın farklı havalimanlarına yapılan…
-
Avrupalı Havayolları, Beş Grupta Toplanacak
Ryanair CEO’su Michael O’Leary, Avrupa’daki havayollarının beş grupta toplanacağını iddia etti. Michael O’Leary, eski kıtadaki havayollarının kaçınılmaz ve amansız bir biçimde konsolide olacağını belirterek, gelecek yıllarda bu pazarın %80 oranındaki bölümünün Lufthansa Group, Air France-KLM, IAG, easyjet ve Ryanair tarafından kontrol edileceğini söyledi. O’Leary, pazardaki yoğunlaşmanın önümüzdeki yıllarda Norwegian ve TAP Portugal’ın IAG, Wizz Air’in…
-
Havayolları, Bagaj Ücretinden Milyarlarca Dolar Kazanıyor
Düşük maliyetli taşıycılar uzunca bir süredir yolcuların uçak altına verdiği (checked) bavullardan ilave ücret tahsil ediyor. Network taşıyıcı olarak tâbir edilen klasik havayolları için ise bu uygulama çok daha yeni. Hatta bir çok network taşıyıcı, toplamda en fazla 20 kg olmak şartıyla iki parça bavulu ücretsiz bir biçimde taşımaya devam ediyor. Gelgelelim, Amerika Birleşik Devletleri’nde…
-
En “Dakik” Havalimanı ve Havayolları Hangileri?
Uçakla seyahatin en can sıkıcı noktalarından bir tanesi, uçuşlarda yaşanan gecikmelerdir. Gecikmelerin bazıları münferitken, kimi havalimanlarında bu durum kronik hâle gelmiştir. Zamanında varan uçaklar bile bir sonraki uçuşta tehire girer ve bu durum zincirleme olarak gün içerisindeki diğer uçuşları da etkileyecek bir biçimde devam eder. Yolcular mümkünse bu gibi havalimanlarını kullanmak istemezler. OAG (Official Airline…
-
Havayolları, Genç Nesil İçin Yeni Hatlar Açıyor
Havayolu 101’de nesillere göre pazarlama konusunu ele aldığımızda yıl 2010’du. Önce demografik pazarlamayı incelemiş, daha sonra ise özellikle Y Nesli denen yaş grubuna (1985-2010 yılları arasında doğanlar) yönelik neler yapılabileceğine bakmıştık. Aradan yıllar geçti. Kimi şirketler bu işi ciddiye alıp ona göre davrandı, kimileri ise kervan yolda düzülür diyerek işi akışına bıraktı. Tabii bu arada…
-
Dünyanın En İşlek Havayolu Hatları Hangileri?
OAG (Official Airline Guide) tarafından yayınlanan bir raporda, dünyanın en işlek havayolu hatları ele alındı. Sıralama yapılırken, Mart 2018 – Şubat 2019 dönemindeki bir yıllık uçuş verisi baz alındı. En fazla uçuş yapılan ilk 20 uluslararası hattın 16 tanesi Asya’dan, 1 tanesi Avrupa ve 2 tanesi Kuzey Amerika kıtasında bulunuyor. Geriye kalan son bir hat…
-
Havayolları – Kent İçi Hava Ulaşımı İlişkisi
Gün geçmiyor ki dünyanın farklı bir noktasından bir “uçan otomobil” projesi haberi gelmesin. On yıllardan beridir insanoğlunun en önemli hayallerinden bir tanesi olan uçan otomobiller, yakın bir gelecekte gerçeğe dönüşecek gibi görünüyor. Özellikle, elektrikli motorlara sahip olan ve dikine kalkış ve iniş (VTOL) yapabilme özelliği taşıyan bu araçların (eVTOL), kent içi hava ulaşımı pazarını günümüze…
-
THY, Avrupa’nın En Fazla Kapasite Arz Eden “Bayrak Taşıyıcısı” Oldu
Türk Hava Yolları (THY), 2019 yılının ikinci çeyreği (Nisan – Haziran) itibarıyla Avrupa’nın en fazla kapasite arz eden “bayrak taşıyıcı” havayolu şirketi oldu. Anna.aero’da yayımlanan bir rapora göre, geçen senenin aynı dönemine nispeten pazara arz ettiği koltuk sayısını %1,6 oranında artıran THY, Avrupa’daki en önemli rakibi Lufthansa’nın kıl payı farkla önüne geçti. THY, şu anki…
-
Kent İçi Hava Ulaşımı Pazarı Büyüyecek
Kent içi hava ulaşımı (Urban Air Mobility) pazarının, önümüzdeki on yıl içerisinde üç katına çıkması bekleniyor. MarketsandMarkets adlı danışmanlık firması tarafından hazırlanan bir rapora göre, 2030 yılına gelindiğinde kent içi hava ulaşımı pazarının küresel çaptaki büyüklüğü 15,2 milyar USD’ye ulaşacak. Bu yöndeki en hızlı gelişimin, Asya – Pasifik bölgesinde yaşanacağı tahmin ediliyor. Kent içi hava…
-
Etihad Airways, Zarar Etmeye Devam Ediyor
Son yıllarda zorlu bir sürecin içinden geçen Etihad Airways, zarar etmeye devam ediyor. Etihad, 2018 yılında yaklaşık 1,3 milyar USD zarar etti. Böylece şirketin son üç yıldaki zararı toplam 4,8 milyar USD’yi buldu. Bununla birlikte, şirketin CEO’su Tony Douglas yaptığı açıklamada, maliyetlerin düşürülmesi ve nakit akışının iyileştirilmesi yönünde olumlu adımlar attıklarını belirtti. Etihad, 2017 yılını…