havayolu

  • Hava Kargo İşi Bir Türlü Toparlanamıyor

    Hava Kargo İşi Bir Türlü Toparlanamıyor

    2008-2009 küresel mâlî krizinde aldığı darbeden bu yana hava kargo işi bir türlü hedeflenen büyüme ivmesini yakalayamadı. Aynı dönemde yolcu sayısında elde edilen istikrarlı büyümeye karşın kargo işinin zayıflığı özellikle dikkat çekiyor. IATA tarafından düzenli bir biçimde yapılan anketlerin sonucuna göre hazırlanan bir grafikte, havayolu ile taşınan yolcu ve kargo arasındaki bu ilişki gözler önüne…

  • İç Hat Pazarları, Havayolu İflaslarına Daha Dayanıklı

    İç Hat Pazarları, Havayolu İflaslarına Daha Dayanıklı

    Havayolu iflasları sektörümüzde maalesef sık yaşanan olgulardan bir tanesi. Bununla birlikte, böyle bir durumda yani bir havayolunun iflası söz konusu olduğunda, iç hat pazarlarının bu gibi ani ve sert gelişmelere daha dayanıklığı olduğu görülüyor. IATA tarafından hazırlanan bir çalışmada, çeşitli ülkelerdeki havayolu iflasları ele alınmış. Ansett (Avustralya), Varig (Brezilya), Avianca Brasil (Brezilya), Transaero (Rusya), Kingfisher…

  • ABD ile Çin Arasındaki Sürtüşme, Havayolu Yolcu Talebini Olumsuz Etkiliyor

    ABD ile Çin Arasındaki Sürtüşme, Havayolu Yolcu Talebini Olumsuz Etkiliyor

    Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ile Çin arasında bir süredir devam eden ticarî sürtüşme, havayolu ile seyahat edecek yolcu talebinde yavaşlamaya yol açtı. IATA tarafından yayımlanan Haziran 2019 trafik verileri üzerinden yapılan bir değerlendirmede, havayolları verimlilik açısından zirve noktaya ulaşmış olsa da, önümüzdeki döneme ilişkin beklentilerin eskisi kadar olumlu olmadığı görülüyor. Küresel çapta Haziran ayındaki yolcu…

  • En Fazla Gelir Getiren Havayolu Hatları (2019)

    En Fazla Gelir Getiren Havayolu Hatları (2019)

    2018 yılındaki bir yazımızda, dünya genelinde Nisan 2017 – Mart 2018 döneminde en fazla gelir üreten havayolu hatlarını ele almıştık. Yine OAG tarafından hazırlanan çalışmada bu kez Nisan 2018 – Mart 2019 aralığına bakıyoruz. Listenin zirvesi yine değişmiyor. British Airways’in Londra Heathrow – New York JFK hattı, 1 milyar USD’yi aşan yıllık cirosuyla yine ilk…

  • İç Hatlarda Hangi Havayolunun, Ne Kadar Pazar Payı Var?

    İç Hatlarda Hangi Havayolunun, Ne Kadar Pazar Payı Var?

    Dünkü yazımızda Türkiye havayolu iç hat pazarının, çeşitli etkenler sebebiyle nasıl bir kısır döngüye girdiğini ele almıştık. Bugün ise iç hatlardaki pazar payı dağılımını havayolu bazında ele alıyoruz. Bunun için yine Temmuz 2019 verisini kullanıyoruz. İstanbul (IST), Sabiha Gökçen (SAW) ve Ankara Esenboğa (ESB) havalimanlarının bir röntgenini çekiyoruz. Pazar paylarını hesaplarken, havayollarının tek yönde arz…

  • American – Qantas Ortaklığı Onay Aldı

    American – Qantas Ortaklığı Onay Aldı

    American Airlines ile Qantas arasında yapılması planlanan geniş kapsamlı işbirliği (joint business), 19 Temmuz 2019 tarihinde ABD Ulaştırma Bakanlığı’ndan onay aldı. Taraflar daha önce 2016 yılında da aynı başvuruyu yapmış; Avustralya ve Yeni Zelanda’da kabul gören bu talep, ABD’nin ilgili makamları tarafından reddedilmişti. 2018 yılının başlarında ise ortaklık başvurusu yinelenmişti. Neticede onaylanan anlaşma, ABD ile…

  • Disney, Kendi Havayolunu mu Kuracak?

    Disney, Kendi Havayolunu mu Kuracak?

    Dünyanın en büyük eğlence şirketlerinden Walt Disney’in, kendi havayolunu kuracağı iddia edildi. Disney’in, bölgesel çapta faaliyet gösteren küçük havayollarını satın alarak, 2021 yılı başlarından itibaren hizmet vermeye başlayacağı söyleniyor. Şirketin en önemli eğlence parkının bulunduğu Orlando, bu operasyon için merkez seçildi. Detroit, Chicago, New York LaGuardia ve Los Angeles havalimanları, Disney’in havayolu şirketinin ilk aşamada…

  • İç Hat Uçuşlarında Yer Bulunmuyor

    İç Hat Uçuşlarında Yer Bulunmuyor

    Son günlerde bana ulaşan şikayetlerin başında, “İstediğimiz zaman uçamıyoruz. Ya uçuş yok, ya da inanılmaz pahalı. Business Class bilet almak zorunda kalıyoruz” şeklinde yorumlar geliyor. 2003’te havayolu, “Halkın yolu” olmuştu. Özel sektörün önündeki engeller kalkmıştı. Seferler artmış, çapraz uçuşlar başlamıştı. Daha da gelişme bekliyorduk. Türk havacılığı büyük bir hızla büyürken bu durum halka da yansımıştı……

  • Amerikalı ve Katarlı Havayolu Yöneticileri, Donald Trump ile Görüştü

    Amerikalı ve Katarlı Havayolu Yöneticileri, Donald Trump ile Görüştü

    18 Temmuz 2019 tarihinde ABD’de oldukça ilginç bir buluşma gerçekleşti. Amerikalı bazı havayollarının CEO’ları ve Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker, ABD Başkanı Donald Trump ve Başkan Yardımcısı Mike Pence ile bir araya geldi. American Airlines’tan Doug Parker ve United Airlines’tan Oscar Munoz davete icabet ederken, Delta Air Lines CEO’su bu sıra dışı görüşmeye katılamadı.…

  • Uçuş Yapılan “Şehir Çifti” Sayısı Son 20 Yılda İki Katına Çıktı

    Uçuş Yapılan “Şehir Çifti” Sayısı Son 20 Yılda İki Katına Çıktı

    IATA tarafından hazırlanan bir grafik, son yirmi yılda sivil havacılığın küresel çapta ne denli yaygınlaştığını çarpıcı bir biçimde gözler önüne seriyor. Grafiğin sol ekseninde, havayolu şirketlerinin birim gelirlerinin 2018 fiyatlarına göre yıllar içindeki gelişimi yer alıyor. Sağ eksende ise uçuş yapılan şehir çiftlerinin sayısı bulunuyor. Burada mesela, İstanbul’daki iki havalimanı ile Londra’nın farklı havalimanlarına yapılan…

  • Avrupalı Havayolları, Beş Grupta Toplanacak

    Avrupalı Havayolları, Beş Grupta Toplanacak

    Ryanair CEO’su Michael O’Leary, Avrupa’daki havayollarının beş grupta toplanacağını iddia etti. Michael O’Leary, eski kıtadaki havayollarının kaçınılmaz ve amansız bir biçimde konsolide olacağını belirterek, gelecek yıllarda bu pazarın %80 oranındaki bölümünün Lufthansa Group, Air France-KLM, IAG, easyjet ve Ryanair tarafından kontrol edileceğini söyledi. O’Leary, pazardaki yoğunlaşmanın önümüzdeki yıllarda Norwegian ve TAP Portugal’ın IAG, Wizz Air’in…

  • Havayolları, Bagaj Ücretinden Milyarlarca Dolar Kazanıyor

    Havayolları, Bagaj Ücretinden Milyarlarca Dolar Kazanıyor

    Düşük maliyetli taşıycılar uzunca bir süredir yolcuların uçak altına verdiği (checked) bavullardan ilave ücret tahsil ediyor. Network taşıyıcı olarak tâbir edilen klasik havayolları için ise bu uygulama çok daha yeni. Hatta bir çok network taşıyıcı, toplamda en fazla 20 kg olmak şartıyla iki parça bavulu ücretsiz bir biçimde taşımaya devam ediyor. Gelgelelim, Amerika Birleşik Devletleri’nde…