wizz air
-
Wizz Air, Saraybosna’ya Üs Açıyor
Salgın döneminin en hareketli havayollarından Wizz Air, 41. üssünü Saraybosna Havalimanı’na açmaya hazırlanıyor. Yugoslavya’nın dağıldığı günden bu yana sivil havacılık konusunda bir türlü istediği ivmeyi yakalayamayan Bosna-Hersek, Wizz Air’in geleceği günü iple çekiyor. Yapılan planlamaya göre Wizz Air, 20 Mayıs 2021 tarihinden itibaren bir adet Airbus A320 tipi uçağını, Saraybosna’ya konuşlandıracak. Şirket buradan Kopenhag (haftada…
-
Brexit, Avrupalı Bazı Havayollarının Mülkiyet Yapısını Etkiliyor
İngiltere’nin 23 Haziran 2016 tarihinde yapılan referandumla birlikte başlayan Avrupa Birliği’nden (AB) çıkış süreci (Brexit), 31 Aralık 2020 tarihi itibarıyla tamamlandı. Söz konusu referandumdan hemen bir kaç gün sonra kaleme aldığım yazımda, bu işin olumsuz yönde en fazla etkileyeceği sektörlerin başında sivil havacılığın geleceğini söylemiştim. Avrupa Birliği’nin sivil havacılık açısından tek bir devlet gibi kabul…
-
Ryanair ve Wizz Air, Slot Kurallarının Yeniden Uygulanmasını İstedi
Avrupa’nın önde gelen iki düşük maliyetli taşıyıcısı Ryanair ve Wizz Air, slot kullanımlarına ilişkin önemli bir çağrıda bulundu. ACI Europe tarafından düzenlenen konferansta birer konuşma yapan Michael O’Leary (Ryanair) ve József Váradi (Wizz Air), Covid-19 salgını sebebiyle gevşetilen “kullan ya da kaybet” (use-it-or-lose-it) kuralının 2021 yılı yaz tarifesiyle birlikte yeniden uygulanmaya başlamasını istedi. O’Leary ve…
-
Indigo Partners, 430 Adet Airbus Siparişi Verecek
Merkezi ABD’nin Phoenix kentinde bulunan Indigo Partners, Airbus A320neo tipi 430 adet uçak siparişi vermeye hazırlanıyor. Liste fiyatlarında göre toplam değeri 40 milyar USD’yi aşacak olan bu dev siparişin, halen Dubai’de devam etmekte olan (12-16 Kasım 2017) havacılık fuarında açıklanması bekleniyor. Indigo Partners halihazırda ABD’de Frontier Airlines, Meksika’da Volaris, Avrupa’da Wizz Air ve Şili’de yeni…
-
Airberlin’in Yerini Kim Dolduracak?
Almanya’nın ikinci büyük havayolu şirketi Airberlin, Ağustos ayının ortasında sürpriz bir kararla iflas başvurusunda bulunmuştu. Alman devleti, 150 milyon Euro tutarında geçiş kredisi vererek, Airberlin’in operasyonlarının üç ay kadar daha devam etmesini ve bu şirketten bilet satın almış yolcuların mağdur olmamasını sağlamıştı. Bu önemli gelişmenin ardından, bir bakıma “miras kavgası” başlamıştı. Airberlin’in sektörden çekilmesinin ardından, halihazırda…
-
Wizz Air, Eski Yugoslavya’da Büyüyecek
Kurulduğu 2004 yılından bu yana istikrarlı bir biçimde büyümeye devam eden Wizz Air, eski Yugoslavya topraklarındaki nüfuzunu artırmaya devam ediyor. Düşük maliyetli taşıyıcı (low cost carrier) iş modelini uygulamakta olan Wizz Air genel olarak Doğu Avrupa’da etkin bir havayolu şirketi. Tabii olarak Balkanlar bölgesi de, şirketin üzerine en fazla eğildiği pazarlardan bir tanesi konumunda bulunuyor.…
-
Sivil Havacılık Yatay Anlaşması Ne Getirecek?
Geçtiğimiz ay içerisinde yayımlanan bir haber, Türkiye ticarî havayolu sektöründe hak ettiği ilgiyi pek göremedi. Oysa gerek Türk havayolu şirketleri ve gerekse yolcular açısından kilometre taşı sayılabilecek bir gelişme yaşanmıştı. Habere göre; Avrupa Birliği üyeleri, Türkiye ile 2010 yılında imzalanan sivil havacılık anlaşmasının yürürlüğe girmesi için AB Komisyonu’na yetki verdi. Bu yıl içinde devreye alınması…
-
Wizz Air, Makedonya’da
Geçtiğimiz günlerde 7. yaş gününü kutlayan ve 2017 yılında 132 uçaklık büyük bir filoya ulaşmayı hedefleyen; özellikle eski Demir Perde ülkelerine odaklanan Wizz Air, artık Makedonya’da. Yugoslavya’nın dağılmasının ardından kurulan bir çok küçük devletten bir tanesi olan Makedonya, havayolu seyahatinden çok fazla nasiplenemeyen bir durumda bulunuyor. Türk Hava Yolları ve Austrian dışında “büyük” denilebilecek hiç…
-
Avrupalı Düşük Maliyetliler Yavaşlıyor mu?
Anna.aero’da geçen hafta yayınlanan bir incelemeye göre, Avrupalı düşük maliyetli taşıyıcıların büyüme hızları git gide düşmekte. Avrupa’nın en büyük altı düşük maliyetli taşıyıcısı; easyJet, germanwings, Norwegian, Ryanair, Vueling ve Wizz Air’in tamamının Şubat ve Mart’taki aylık büyüme oranları %15’in altında kaldı. Bu altı havayolu şirketi 2010 yılında 165 milyon yolcu taşımıştıı. easyjet, germanwings ve Ryanair’in taşıdıkları yolcu sayılarındaki…