avrupa
-
Etihad – airberlin İşbirliği Ne Getirecek?
Geçtiğimiz yılın sonunda açıklanan ve Abu Dabi merkezli Etihad Airways’in, airberlin’de bulunan %2,99 oranındaki hissesini, 73 milyon Euro ödeyerek %29,21′e yükseltmesiyle sonuçlanan Etihad – airberlin işbirliği acaba neler getirecek? Sadece 8 yaşındaki Etihad’ın, 30 yılı aşkın bir geçmişi bulunan airberlin’de hâkim ortak olmasıyla birlikte ilk aşamada, iki tarafın hub’larının çok yoğun bir biçimde birbirlerine bağlanacağı…
-
European airports roll out the red carpet for Chinese travellers
Rising disposable income in emerging economies such as the BRICs and the N-11s has allowed the rapidly growing middle classes in these countries to start travelling by air. According to IATA estimates, the number of air travellers worldwide will grow with 800 million to 3.3 billion in 2014 (up from 2.5 billion passengers in 2009),…
-
Qatar Airways’in Gözü Avrupa’da
Geçtiğimiz günlerde Etihad Airways’in, airberlin’deki hisse oranını yaklaşık %30’a çıkarmasının ardından gözler, Körfez’in bir diğer hareketli havayolu şirketi olan Qatar Airways’e çevrildi. 2011 yılı Mayıs ayında, Lüksemburg merkezli kargo şirketi Cargolux’ün %35 oranındaki hissesini satın almaya karar veren Qatar Airways, şimdi de bir yolcu şirketine ortak olmak için kolları sıvamış durumda. Hatırlanacağı üzere, şirketin CEO’su…
-
İlk 20 Avrupalı Havalimanı (Ocak – Ağustos 2011)
Geçtiğimiz Haziran ayında, bu yılın ilk üç ayında Avrupa’da en fazla yolcu trafiğine sahip olan 20 havalimanının listesini yayınlamıştım. Anna.aero’dan aldığım verilere göre, 2011’in ilk sekiz ayına ait tablo ise aşağıda yer alıyor. Haziran ayındaki yazımda vurguladığım durumun gerçekleştiğini ve İstanbul Atatürk Havalimanı’nın (AHL) atak yaparak Roma’yı geride bıraktığını görüyoruz. Yılın ilk sekiz ayı sonunda…
-
Avrupa Havayollarında, İş Modeli Değişiklikleri
Her ne kadar uzun vadeli tahminlere biraz şüpheyle yaklaşsam da Boeing tarafından hazırlanan ve Avrupa ticarî havayolu sektöründeki iş modeli değişimini ele alan grafiği incelemeye değer buluyorum. ASK bazında hazırlanan grafiğe göre Avrupa’daki havayolu şirketlerinin iş modelleri genel olarak dörde ayrılmış: Broad Network (Network taşıyıcılar; Lufthansa, British Airways gibi) LCC (Düşük maliyetli taşıyıcılar; Ryanair, easyJet…
-
Ocak-Mart 2011: İlk 20 Avrupalı Havalimanı
Geçtiğimiz cuma günü bu yılın ilk çeyreğinde en fazla yolcu taşıyan Avrupalı havayolu şirketlerini incelemiştik. Şimdi de aynı dönemde, yani bu yılın Ocak, Şubat ve Mart aylarında en fazla yolcuya ev sahipliği yapan havalimanlarına bir bakalım. Londra Heathrow’un başı çektiği 20 limanlık listede ülkemizden İstanbul Atatürk Havalimanı (AHL) bulunuyor. Sekizinci sıradaki AHL, yılın geri kalan…
-
Ocak-Mart 2011: İlk 20 Avrupalı Havayolu Şirketi
Bu yılın ilk çeyreğinde şirketlerin nasıl bir performans sergiledikleri hemen hemen belli oldu denilebilir. Mâlî sonuçları ayrı bir zamanda değerlendirmek üzere bir kenara koyarak, Avrupalı havayolu şirketlerinin Ocak-Mart dönemindeki yolcu bir bakalım. İşte Anna.aero’dan aldığımız rapora göre 2011’in ilk üç ayında en fazla yolcu taşıyan Avrupalı 20 havayolu şirketi: Şirket Yolcu Sayısı 1- Ryanair 14.930.000…
-
AEA Verilerine Göre 2002 – 2009 Dönemi Havayolu İstatistiği
Avrupa Havayolları Birliği’nin (Association of European Airlines – AEA) kökü, 1952 yılında Air France, KLM, Sabena, Swissair tarafından kurulan ve hemen sonrasında BEA ve SAS’ın da katıldığı bir araştırma grubuna dayanır. Bu grup 1954 yılında biraz daha kurumsal bir yapıya dönüşerek Hava Araştırma Bürosu (Air Research Bureau) adını alır. Büronun merkezi Brüksel olarak tespit edilir.…
-
THY’nin İsmi Avrupa’nın Her Yerinde
Bayram münasebetiyle çıktığım beş günlük Orta Avrupa turunda ulaşımımızı THY’nin tarifeli seferleriyle gerçekleştirdik. Öncelikle şunu söylemek gerekir ki, THY’nin ikram kalitesi ve çeşitliliği, ayrıca çalışanlarının profesyonellikleri bu bölgedeki herhangi bir havayolu ile kıyas bile edilemeyecek kadar üst düzeyde. Bununla birlikte koltuk aralıklarının ekonomi sınıfında rahatsızlık verecek kadar dar, business sınıfında ise gördüğüm kadarıyla vasat düzeyde olduğunu…
-
Havada Rekabet Kokusu Var
Ülkemiz havayolu sektöründe bundan 6 – 7 sene öncesine kadar düşünülmesi neredeyse hayal olan gelişmeler bir biri ardına gelmeye devam ediyor. Turkuaz Airlines’ın Ankara merkezli iç hat uçuşlarını başlatacağını açıklamasının ardından, bu kez rekabetin yoğun olarak yaşandığı Sabiha Gökçen civarından bir kampanya haberi geldi. Pegasus, artık neredeyse gelenekselleşmeye başlayan sonbahar kampanyalarından bir tanesini açıkladı. Yan…
-
Uçakta İnternet Keyfi
Özellikle iş modeli olarak “network taşıyıcı” olmayı seçen havayolu şirketleri, önümüzdeki yıllarda yolcularına uçuş esnasında kesintisiz internet bağlantısını sunmak zorunda kalacaklar. Önce parayla, sonra tamamen ücretsiz. Uçak yolcularına internet imkânı sunmak aslında yeni bir şey değil. Bu konuda Boeing tarafından yapılan ve “Connexion by Boeing” adıyla pazarlanan sistem hâlâ aklımızda. 2005 yılıydı. Uydu bağlantısı üzerinden…
-
Çölün Kanatlı Misafirleri
Havayolu 101’in yayın hayatına başladığı 2006 yılında kaleme aldığım ilk konulardan bir tanesi, çöle parketmiş uçaklardı. O dönemde ABD sivil havayolu sektörü her zamanki bilindik krizlerinden birisini yaşamakta ve çöle park edilen ıskarta uçak sayısı git gide artmaktaydı. Göbeğinde olduğumuz küresel iktisadî kriz esnasında durum nasıl diye küçük bir araştırma yapıldığında, durumun tahmin edilenden de…