Transatlantik Pazarında Şaşırtan Büyüme

Kuzey yarım kürede kış sezonu başladığında, havayolu şirketlerinin bir miktar frene bastığı ve geride kalan yaz aylarına nispeten kapasite azalttığı görülür.

Özellikle belli bir doygunluğa ulaşmış pazarlarda, sadece yaz aylarına göre değil, bir önceki yılın aynı dönemine nispeten de kapasite değişim oranları son derece sınırlı kalır.

Dünyanın en yoğun havayolu pazarlarından olan transatlantikte bu yıl durum oldukça farklı.

Kuzey Amerika ile Avrupa’yı birleştiren transatlantik pazarında, sıra dışı bir büyüme ile karşı karşıyayız.

OAG tarafından yapılan bir analize göre, 2018/19 kış tarifesi döneminde havayolu şirketleri, geçen yılın aynı dönemine göre kapasitelerini tam %13 oranında artırmış durumdalar.

Bir başka deyişle, beş aylık kış tarifesi boyunca tek yöndeki koltuk sayısı artışı 2,1 milyon seviyesine ulaşmış.

Avrupa ile Kuzey Amerika arasında en yoğun uçuş yapan ilk 10 havayolunun tamamı kapasite artışına gitmiş.

Pazarın lideri British Airways yaklaşık %10 oranında daha fazla koltuk sunarken, Air Canada (%12), Air France (%12), Virgin Atlantic (%20) gibi şirketler de boş durmamış.

En dikkat çekici kapasite artışı ise Norwegian’dan gelmiş. Sektörün dinamik firması, transatlantikte %55 oranında büyüyerek, pazarda altıncı sıraya yükselmiş.

2018/19 Kış Tarifesi – Transatlantik Pazarı

İşe havalimanları açısından baktığımızda ise, Londra Heathrow’un açık ara birinci olduğunu görüyoruz.

Heathrow, 2018/19 kış tarifesi boyunca transatlantik pazarına yaklaşık 4,5 milyon koltuk sunuyor. (Günde 29.500 koltuk)

Gatwick Havalimanı’nı da hesaba kattığımızda, Londra çıkışlı koltuk sayısı 5,3 milyonu buluyor.

Okyanusun diğer yakasının lideri ise New York.

Bu pazarda yıllık bazda %13 oranında artış kaydeden JFK Havalimanı, 3,5 milyon koltuk mertebesine ulaşmış.

New York bölgesine hizmet veren diğer uluslararası havalimanı Newark ile birlikte bu sayı 5 milyonu buluyor.

Peki, Atlas Okyanusu’nun iki yakası arasında günde ortalama 40 yeni uçuş anlamına gelen bu sıra dışı durumun sebebi ne ve yolculara yansıması nasıl olacak?

Şahsî kanaatimiz, kârlılık konusunda son yıllarda bir istikrar yakalayan havayolları, bazı cesur adımları atmaktan kaçınmıyor.

Ayrıca Norwegian gibi düşük maliyetli taşıyıcıların getirmiş olduğu rekabet, pazara ayrı bir dinamizm katıyor.

Arzın böylesine yüksek bir oranda arttığı bir pazarda, doğal olarak biletlerin ucuzlaması beklenir.

Bu yüzden yolcular, içerisinde bulunduğumuz bu kış döneminde, Amerika ile Avrupa arasında çok uygun fiyatlara seyahat etme fırsatı bulabilir.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.