a380
-
Asiana, A380’lerini Boş Uçurmak Zorunda Kalıyor
Seul merkezli havayolu şirketi Asiana, filosundaki Airbus A380 tipi uçakları boş bir biçimde uçurmak zorunda kalıyor. Filosunda altı adet A380 bulunan Asiana, geçtiğimiz Mayıs ayında bu şekilde tam 26 uçuş yaptı. Bu sıra dışı durumun temelinde, pilotların sertifikasyon süreçleri yatıyor. Uluslararası kurallar gereği pilotlar, uçtukları uçak tiplerinde belli bir zaman aralığında belli bir uçuş süresini…
-
Emirates Küçülme Kararı mı Aldı?
Orta Doğu’nun bir numaralı havayolu şirketi olan Emirates’in son derece radikal bir küçülme kararı aldığı iddia edildi. Emirates’in, filosundaki 115 adet Airbus A380 tipi uçağın 46 tanesini emekli edeceği belirtiliyor. Bu uçakların bir daha hiç bir zaman yolcu uçuşlarında kullanılmayacağı söyleniyor. Filonun küçültülmesi kararına paralel olarak, kabin ve kokpit ekiplerinin de yaklaşık %30 oranındaki bölümünün…
-
Boşta Kalan A380’ler, Daha Fazla Kargo Taşımaları Amacıyla Modifiye Edilir mi?
Sektöre sansasyonel bir biçimde giriş yapan ancak aradan geçen sadece on yılda adeta istenmeyen uçak ilan edilen Airbus A380’lerin ne şekilde değerlendirileceğine ilişkin tartışmalar devam ediyor. Singapore Airlines, Air France ve Emirates‘in zaten yavaş yavaş filosundan çıkarmaya başladığı A380’lere son ve kalıcı darbe, Coronavirus salgını tarafından vuruldu. Salgının etkisini göstermeye başladığı ilk günlerde yere çekilen…
-
İlk A380 Parçalanıyor
Airbus’ın çok büyük umutlarla geliştirip ürettiği ancak ticarî anlamda tam bir başarısızlık örneği olan A380’lerin hazin sonu görüntülendi. On yıllık kullanım süresi sonunda Singapore Airlines’ın iade ettiği 9V-SKA (MSN003) ve 9V-SKB (MSN005) tescilli uçaklar, 2017 yılının Kasım ayında, Fransa’nın Pireneler bölgesindeki Tarbes-Lourdes-Pyreenees Havalimanı’na park edilmişti. (MSN 001, 002 ve 004, Airbus’ın test uçaklarıydı) 9V-SKA, 13…
-
Air France, İlk A380’ini Filosundan Çıkardı
Air France, Airbus A380 tipi super jumbo yolcu uçaklarını filosundan çıkaran ikinci havayolu şirketi oldu. F-HPJB kuyruk tescilli A380 dün, Paris’ten Dresden’e uçtu. Uçak burada, “Elbe Flugzeugwerke” adlı teknik bakım şirketi tarafından elden geçirilecek ve müşteri bulunabilirse, farklı bir havayoluna kiralanacak. Uçağın asıl sahibi, Peters Group adlı leasing firması. 10 Şubat 2010 tarihinde teslim edilen…
-
A380 Üretiminde Son 9 Uçak
Dünyanın gelmiş geçmiş en büyük yolcu uçağı olan Airbus A380’in üretiminde sona gelindi. Geçen Cumartesi günü Hamburg’dan Dubai’ye uçarak Emirates filosuna katılan uçağın ardından, Airbus’un üretmesi gereken A380 sayısı dokuza indi. Kalan uçakların sekiz tanesi Emirates, bir tanesi ise Japon havayolu firması All Nippon Airways için üretilecek. Son A380’in, 2021 yılı başlarında teslim edilmesi planlanıyor.…
-
Emirates, A380’leri Filodan Çıkarmaya Başladı
Büyük bir farkla dünyanın en büyük Airbus A380 kullanıcısı olan Emirates, bu uçaklara yönelik yeni filo planını devreye soktu. Günümüz itibarıyla 112 adet A380’e sahip olan Emirates’in ayrıca 123 adet yeni siparişi bulunuyor. Şirket ilk A380’ini 2008 yılında teslim almıştı. Önümüzdeki bir kaç yıl içinde Emirates filosundaki A380 sayısının zirveye ulaşması, 2020 yılı ortalarına doğru…
-
Uçaktan Dökülen Akaryakıt, Orlando Havalimanı’nın Pistine Zarar Verdi
Yapmış olduğu acil iniş sırasında bir uçaktan dökülen akaryakıt, Orlando Havalimanı’nın pistine zarar verdi. Söz konusu olay şöyle gerçekleşti. Hi Fly adlı charter firmasına ait Airbus A340 tipi bir uçak, Norwegian adına Orlando – Londra Gatwick seferini icra etmek için 29 Haziran 2019 tarihinde havalandıktan bir süre sonra hidrolik sisteminde meydana gelen arıza sebebiyle havalimanına…
-
Air France, A380’leri 2022 Yılında Filosundan Çıkarıyor
Air France, 2022 yılı sonuna kadar, filosundaki tüm A380’leri emekli edeceğini açıkladı. Air France, yeni nesil uçaklarla kıyaslandığında A380’lerin koltuk başı akaryakıt sarfiyatının %20-25 oranında daha yüksek olduğunu belirtiyor. Bunun yanı sıra, uçaklar yaşlandıkça doğal olarak artan teknik bakım maliyeti ve yolcu kabinlerinin yeniden tefriş edilmesi ihtiyacı, A380’leri filoda tutmanın bedelini daha da yükseltiyor. İşin…
-
A380’i Parçalayıp Satmak, Kolay Bir İş Değil
Üretiminin durdurulacağı bu yılın başında resmen açıklanan Airbus A380 tipi uçakların müşteri bulamayan ikinci ellerinin ne olacağı uzunca bir süredir tartışılıyordu. On yıllık kiralama süresinin ardından havayolu şirketlerinin iade etmeye başladıkları A380’lerden sadece bir tanesi, charter tipi faaliyet gösteren HiFly firması tarafından kiralanmış, geri kalan uçaklara hiç müşteri çıkmamıştı. Bunun üzerine, A380’lerin parça parça satılması…
-
Emirates, A380 Sonrası Döneme Hazırlanıyor
Dubai merkezli havayolu Emirates, A380 sonrası döneme hazırlanıyor. Geçtiğimiz Şubat ayında Airbus, mevcut siparişlerin tamamlanmasının ardından A380 üretimini tamamen durduracağını açıklamıştı. Bu çerçevede, A380’in en büyük kullanıcısı konumundaki Emirates, toplam sipariş sayısını 162’den 123’e indirmişti. Şu ânâ kadar Emirates, 109 adet A380 tipi uçağı filosuna katmış durumda. Geriye kalan 14 uçağın teslimatının ise 2021 yılın…
-
All Nippon Airways, Airbus A380 Tipi İlk Uçağını Teslim Aldı
Japon havayolu firması All Nippon Airways (ANA), Airbus A380 tipi ilk uçağını teslim aldı. Airbus’ın Toulouse’taki fabrikasında yapılan törenle birlikte ANA, dünyanın en büyük yolcu uçağı ünvanına sahip A380’i filosuna katan 15. havayolu oldu. Airbus CEO’su Tom Enders’in ev sahipliğinde düzenlenen törene, ANA CEO’su Shinya Katanozaka’nın yanı sıra çok sayıda davetli katıldı. ANA aynı zamanda…