September 2011

  • easyJet, 2011 Yılı Kâr Beklentisini Yükseltti

    easyJet, 2011 Yılı Kâr Beklentisini Yükseltti

    Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli taşıyıcılarından easyJet, 2011 yılına yönelik kâr beklentisini yükseltti. Daha iki ay kadar önce şirketten yapılan açıklamada, 2011 yılında 200 – 230 milyon Pound aralığında olacağı tahmin edilen kâr miktarı, 240 – 250 milyon Pound seviyesine yükseltildi. easyJet buna ilaveten, yatırımcısını sevindirecek bir haber daha verdi ve bu yıl için özel…

  • To Fly. To Serve. British Airways

    To Fly. To Serve. British Airways

    Bugünkü adıyla 1974 yılında kurulmuş olsa da kökü 1919 yılına kadar giden, Britanya İmparatorluğu’nun bayrak taşıyıcı şirketi British Airways (BA), yeni bir kurum kimliği çalışması başlattı. Bu kapsamda, uzun zamandır kullanılmakta olan “The World’s Favourite Airline” sloganı, “To Fly. To Serve.” şeklinde değiştirildi. Şirket bununla da kalmadı ve yeni sloganını, İngiliz Kraliyeti’nin mottosunun (dieu et…

  • British Airways Uçaklarının Kuyrukları

    British Airways Uçaklarının Kuyrukları

    Bu olayı çok uzun yıllar önce duymuştum. Hatta yeri geldiğinde, 2007 yılında Havayolu 101’de değinmiştim. Sene 1997. Konu, British Airways (BA) uçaklarının kuyruklarındaki motif. BA yönetimi, gerçekleştirmekte olduğu yeniden yapılanma süreci çerçevesinde şirketi bir “küresel havayolu” şeklinde konumlandırmak istiyor. Ve uçak kuyruklarındaki meşhur imparatorluk bayrağı kaldırılarak yerine, dünyanın dört bir yanından seçilen ve farklı bölgeleri…

  • AEA, Karbon Emisyonu Konusunda İkaz Etti

    AEA, Karbon Emisyonu Konusunda İkaz Etti

    Avrupa Birliği (AB) tarafından uygulanmakta olan ve havayolu sektörünün 1 Ocak 2012 tarihinde dahil olacağı karbon emisyonu sistemiyle ilgili olarak bir ikaz da Avrupa Havayolları Birliği’nden (Association of European Airlines – AEA) geldi. Birliğin Genel Sekreteri Ulrich Schulte-Strathaus tarafından yapılan açıklamada, “AB, bazıları tarafından emperyalist olarak nitelendirilen karbon emisyonu uygulamasında ısrar ederse, çok büyük ticarî…

  • Kitap Notları: Networks in Aviation

    Kitap Notları: Networks in Aviation

    Havacılıkla ilgili kitapları ele aldığımız bölümümüzde bu kez, sektörün önde gelen uzmanlarından Philipp Gödeking’in bir eseri bulunuyor: Networks in Aviation (ISBN: 978-3-642-13763-1) Kitapta, ticarî bir havayolu işletmesinin adeta kalbi durumundaki uçuş ağı (network) yönetimi işinin nasıl yapılması gerektiği özet olarak ve anlaşılır bir dille anlatılıyor. Bu sektörde bulunup, network yönetimi biriminde görev almamış kişiler için,…

  • Lufthansa Bu Kez de bmi’ı Satıyor

    Lufthansa Bu Kez de bmi’ı Satıyor

    Bu ayın başında ticarî havayolu sektörünün gündemine bomba gibi düşen konulardan bir tanesi, Lufthansa’nın, sektör dahilinde “dünyaca ünlü” diyebileceğimiz IT Systems şirketini satılığa çıkarmasıydı. İddialara göre Systems’ın %80’lik bölümü için 500 milyon USD civarında bir rakam teklif edilmişti. Söz konusu teklifi yapan firma ise, Hindistan’ın ticaret devletinden Tata’nın, IT sektöründeki şirketi Tata Consultancy Services idi.…

  • FedEx ve Air France Yeni Uçak Siparişi Veriyor

    FedEx ve Air France Yeni Uçak Siparişi Veriyor

    2011, büyük miktarlı uçak siparişlerinin rekor kırdığı bir sene oldu. ABD Hava Kuvvetleri, IndiGo, Go Airlines, China Aviation Supplies, AirAsia, American Airlines, Delta derken, geçen hafta havayolu sektörünün çok önemli bir diğer kanadından, kargo tarafından da bir sipariş haberi geldi. Dünyanın en büyük uçak filolarından (688 adet) bir tanesine sahip olan dev kargo şirketi FedEx’in,…

  • Hat Kârlılığı mı, Network Katkısı mı?

    Hat Kârlılığı mı, Network Katkısı mı?

    Ticarî havayolu sektöründeki üst düzey yöneticileri en fazla meşgul eden konulardan bir tanesi, kâr – zarar hesaplarının yapılmasıdır. Şirketlerin kendi uçuş ağları kendi başlarına bile yeterince karmaşıkken buna bir de ittifaklar, codeshare anlaşmaları gibi işbirlikleri dahil olunca, şirketin operasyonel performansının hesaplanması iyice girift bir hal alır. Bir yandan gelirlerin, diğer yandan da giderlerin hatlar arasında…

  • Havayolu Şirketleri Sosyal Medya’da

    Havayolu Şirketleri Sosyal Medya’da

    Simpliflying’den Shashank Nigam tarafından hazırlanan ve bu hafta Seattle’da yapılan APEX 2011 zirvesinde takdim edilen sunum, kısa başlıklar altında, sosyal medya işinde havayolu şirketlerinin durumunu anlatıyor. Nigam tarafından Prezi ile hazırlanan sunum tek kelimeyle şahane. Verdiğim linkte tamamını bulabileceğiniz çalışmada özet olarak şu noktalara değiniliyor: Bu yıl 200 milyon kişiye ulaşan uçuş esnası kablosuz internet…

  • Google’dan Yeni Bir Devrim: Flights Artık Hizmetinizde!

    Google’dan Yeni Bir Devrim: Flights Artık Hizmetinizde!

    Google’ın ITA’i satın alarak seyahat sektörüne girişinin ardından uzun zamandır beklenen “Flights Search” uygulaması ilk aşamada ABD iç hat uçuşları olmak üzere hizmete girdi. Havayolu 101’de, Google – ITA birleşmesi hakkında bir çok yazı yazmıştım. Ve nihayet bu birleşme ilk meyvesini vermiş oldu. Google’ı Google yapan, son derece basit ve akıcı bir ara yüz ile…

  • Bagajlara Sosyal Medya Tarzı Statü Güncelleme Geliyor

    Bagajlara Sosyal Medya Tarzı Statü Güncelleme Geliyor

    Havayolu ile seyahat edeceklere müjde! Bagajlarınız artık kolay kolay kaybolmayacak; kaybolsa bile kolayca bulunacak. Nasıl mı? Amadeus ile SITA’nın gerçekleştirdikleri işbirliği sonucunda ortaya çıkan yeni yazılım sayesinde, yolcular bagajlarının yeri hakkında anlık olarak bilgilendirilecek. Twitter’dan, Facebook’tan veya Foursquare’den gelen bir mesaj gibi. SITA BagMessage ile Amadeus Altéa Departure Control yazılımlarının entegrasyonu sonucunda ortaya çıkan Altéa…

  • Uçağa Biniş (Boarding) Uygulamasına Yakından Bakış

    Uçağa Biniş (Boarding) Uygulamasına Yakından Bakış

    Boarding konusundaki önceki yazımda, uçakların yerde kalış süresini en aza indirmek amacıyla, yolcuların uçağa binişlerinin hangi sırayla yapılması gerektiği konusuna değinmiştim. Bu yazıma gelen yoğun ilgiden, boarding optimizasyonu işine daha fazla eğilmem gerektiğini anlıyorum. 150 kişilik bir uçağın (tüm koltuklar dolu) boarding işleminin, 15 dakikadan daha az bir sürede nasıl yapılabileceği hakkında yoğun çalışmalar yapılıyor.…