havayolu
-
Salgın Sonrasında Havayolu Seyahatine Olan Yolcu Güveni Anketi
Coronavirus salgını sebebiyle havayolu seyahatinde yaşanan muazzam düşüş, Haziran ayının başından itibaren tarifeli uçuşların yeniden başlamasıyla bir nebze de olsa toparlanma sürecine girdi. Gelgelelim, havacılık sektörünün kriz öncesi seviyelere geri dönebilmesi için, yolcu talebinin kuvvetli bir biçimde hissedilmesi gerekiyor. Lâkin hem ülkemizden hem de dünyanın diğer bölgelerinden gelen haberler, bunun şimdilik gerçekleşmediğini gösteriyor. Hem salgının…
-
ABD, Çinli Havayollarına İlave Uçuş İzni Vermedi
ABD ile Çin arasında uçuş izinleri konusundaki çekişme devam ediyor. ABD, Çinli havayollarının ilave uçuş izni talebini reddetti. Çinli şirketler, halihazırda toplamda haftada dört olan uçuş hakkının, sekize yükseltilmesini istemişti. ABD Ulaştırma Bakanlığı ise bu talebi, iki ülke arasındaki dengenin korunması ilkesi çerçevesinde geri çevirdi. Coronavirus Salgını Her Şeyi Karıştırdı Hatırlanacağı üzere taraflar arasındaki bu…
-
Çinli Havayollarının Yolcu Sayısı Mayıs’ta Arttı
Mayıs ayında Çin’in üç büyük havayolu şirketinin yolcu sayısı ciddi artış kaydetti. Air China, China Southern Airlines ve China Eastern Airlines, salgının etkisini hissettirmeye başladığı Ocak ayından bu yana hem kapasite hem de taşınan yolcu sayısı bakımından en yüksek seviyeye ulaştı. Ay boyunca Air China ve China Eastern yaklaşık 4’er milyon, China Southern ise 6…
-
SHGM, Yeni Döneme İlişkin Bir NOTAM Yayımladı
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Coronavirus salgını sonrasındaki toparlanma döneminde bazı önemli hususlara ilişkin bir NOTAM yayımladı. Söz konusu NOTAM’da şöyle denildi: TÜRK HAVAALANLARI İÇİN NOTAM 11 HAZİRAN 2020 SAAT 20:59 UTC İTİBARİYLE TÜRK HAVAALANLARINA VE HAVAALANLARINDAN GERÇEKLEŞECEK TÜM UÇUŞLARA KOLTUK KONFİGURASYONUNDAN BAĞIMSIZ OLARAK AŞAĞIDAKİ KURALLARA UYMAK KOŞULUYLA İZİN VERİLECEKTİR: TÜM YOLCULAR HAVAALANLARINDA VE UÇAKLARDA…
-
Havayolları 2020’de 84 Milyar USD Zarar Edebilir
IATA, 2020 yılına ilişkin tahminlerini güncelledi. Geçtiğimiz günlerde yayınlanan rapora göre dünya genelindeki havayollarının, 2020 yılında toplam 84 milyar USD zarar etmesi bekleniyor. Kurumun bir önceki tahmininde sektörün 99 milyar USD zarar edeceği hesaplanıyordu. 2010-2019 döneminde aralıksız on yıl boyunca kâr eden sektör böylece uzunca bir sürenin ardından yeniden eksiye düşmüş olacak. IATA ayrıca, 2021…
-
Karantina Uygulamaları, Havayolu Sektörünü Zorlayacak
Haziran ayıyla birlikte havayolu sektörü hareketlendi. Tahmin ettiğimiz üzere öncelikle iç hat uçuşları yapılmaya başlandı. Fakat uluslararası tarifeli uçuşların yeniden başlamasına ilişkin tartışmalar devam ediyor. ABD ile Çin arasındaki sürtüşme, uçuşların yasaklanmasına kadar vardı. Dış hat uçuşlarının önündeki en büyük engel, ülkeler arasındaki uygulama farklılıkları. Özellikle bir çok ülkede, varan yolculara karantina uygulamasının gündeme gelmesi,…
-
ABD, Çinli Havayollarının Uçuşlarını Yasakladı
ABD Ulaştırma Bakanlığı, Çinli havayolu şirketlerinin uçuşlarını yasakladı. Söz konusu yasak, 16 Haziran 2020 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek. Çin’den ABD’ye halen sefer yapmakta olan Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines ve Xiamen Airlines’ın yanı sıra, bu ülkeye olan uçuşlarını yeniden başlatmayı planlayan Sichuan Airlines (12 Haziran) ve Hainan Airlines (1 Temmuz) da bu…
-
1 Haziran Haftasında En Çok Hangi Havayolları Uçuyor?
Havacılık sektörü hareketleniyor. 1 Haziran haftasında aralarında ülkemizden THY ve Pegasus’un da bulunduğu 60 kadar havayolu şirketi tarifeli seferlere yeniden başladı. Uçuş sayısında Mayısın son haftasına göre %16 civarında bir artış olması planlanıyor. Dünya genelinde arz edilen koltuk kapasitesi 36,7 milyona ulaştı. Bu sayı geçen senenin aynı haftasına göre %66 oranında daha düşük. Ama artışın…
-
Havayolları Aldıkları Devlet Yardımının Ne Kadarını Geri Ödeyecek?
Tarihinin en büyük krizini yaşayan havayolu sektörü, aldığı devlet yardımlarıyla konuşulmaya devam ediyor. Devlet yardımları çok farklı şekillerde olabiliyor. Havayolları; düşük faizli borç, maaş desteği, vergi indirimleri, doğrudan nakit desteği gibi çeşitli şekillerde destek aldılar. Bunların bir bölümü şirketler tarafından geri ödenecek. Diğer bir bölümü ise karşılıksız bir biçimde sağlanmış durumda. Konuyla ilgili bir çalışma…
-
Bölgelere Göre Kapasite Gelişimi (2009-2019)
Havayolu şirketleri 2009-2019 döneminde istikrarlı ve güçlü bir biçimde büyüdü. Söz konusu dönemde uçuş sayısı %33, havayollarının pazara arz ettiği koltuk kapasitesi ise %62 oranında artış kaydetti. Bununla birlikte, dünya geneline yayılan bu olumlu seyir, bölgesel bazda ciddi bir biçimde farklılık gösterdi. Ele aldığımız on bir yıllık dönemde arz edilen koltuk sayısı bakımından en fazla…
-
Havayolu Şirketlerindeki Devlet Payları
Coronavirus salgını sebebiyle havacılık sektörünün eşi benzeri görülmemiş bir krizin içine sürüklenmesi, devlet yardımlarını gündeme getirmişti. Havayolu şirketlerine ABD’den Çin’e, Avustralya’dan Avrupa’ya kadar bir çok bölgede, çeşitli şekil ve miktarda devlet yardımı yapıldı; yapılmaya devam ediliyor. Yapılan yardımlar sonucunda bazı havayollarının hisse yapısının değişeceği anlaşılıyor. Lufthansa ve Alitalia, bu konuda en başta gelen iki örnek…
-
Havayolu Şirketlerinin Kapasite Gelişimi
Bugün, havayolu şirketlerinin kapasite gelişimini ele alıyoruz. 2010-2019 arasındaki on yıllık dönemde, uçuş sayısı, koltuk sayısı ve arz edilen koltuk kilometre (AKK) miktarının sürekli bir biçimde artış kaydettiği görülüyor. 2008-2009 küresel mâlî krizinin hemen ardından hızla toparlanan sektör, içinde bulunduğumuz 2020 yılına kadar istikrarlı bir biçimde büyümüştü. Kapasite gelişimine ilişkin üç önemli kriterin on yıllık…