Düşük Maliyetli Taşıyıcı
-
Ryanair, Transatlantik Uçuşlara Ne Zaman Başlayacak?
Bundan altı yıl kadar önce, 2007 yılının Nisan ayında, Ryanair’in patronu Michael O’Leary, 3-4 yıllık bir süre içerisinde transatlantik hatlarında uçacak bir havayolu projeleri olduğunu açıklamıştı. Ryanair’den tamamen ayrı bir biçimde kurulması tasarlanan şirket, ayrı bir filoya ve mâlî yapıya sahip olması planlanıyordu. Yeni şirketin yine düşük maliyetli taşıyıcı iş modeli çerçevesinde faaliyet göstermekle birlikte, özellikle ikram ve koltuk…
-
Network Taşıyıcılar ile Düşük Maliyetliler Arasındaki Fark Kapanıyor mu?
Danışmanlık firması KPMG tarafından geçtiğimiz ay içerisinde yayımlanan bir rapor, network taşıyıcı havayolu şirketleriyle, düşük maliyetli taşıyıcılar arasındaki farkın yeniden sorgulanmasına neden oldu. Rapora göre son altı yıl içerisinde, klasik havayolu şirketleri ile düşük maliyetliler arasındaki maliyet farkı %30 oranında azaldı. Bu iki farklı iş modeli arasında koltuk kilometre bazındaki maliyet farkı 2006 yılında 3,6…
-
Fastjet, Afrika’yı Dönüştürebilecek mi?
Geçen yılın Temmuz ayında Havayolu 101’de, Afrika kıtasının mâkus talihini değiştirebilecek bir havayolu girişiminden bahsetmiştik: Fastjet. Fastjet, Afrika sivil havacılık pazarının yıllardır konuşulagelmekte olan potansiyelini gerçek manâda değerlendirmeye aday. 2011 yılında dünya genelindeki havayolu şirketleri tarafından üretilen ücretli yolcu kilometre rakamlarına bakıldığında, söz konusu potansiyel çok daha rahat bir biçimde anlaşılıyor. Afrika, dünya genelindeki ÜYK’nın…
-
Ryanair, Avrupa Dışına Açılıyor
Ryanair’den geçtiğimiz Çarşamba günü yapılan resmî açıklamaya göre, Avrupa’nın bu ultra düşük maliyetli taşıyıcısı artık kıtanın dışına doğru yayılıyor. Ryanair’in 56 ve 57. merkezleri bu yıl içerisinde Fas’ta devreye girecek. Fes (FEZ) kentinde bir uçak konuşlandırılırken, Marakeş (RAK), Ryanair’in iki uçağına ev sahipliği yapacak. Fes’teki uçak 15 destinasyona hizmet vererek yılda yaklaşık 600.000 yolcu taşıyacak.…
-
Ryanair, Parasını Koyacak Yer Bulamıyor
Bir havayolu şirketi sahibinin milyoner olmasının yolu nedir? Sektöre ilk adım atarken milyarder olmak! Havayolu şirketlerinin kâr etmesinin ne kadar zor olduğunu vurgulayan bu şakayla karışık gerçek olan sözler, Virgin Atlantic’in kurucusu Richard Branson’a ait. Gerçekten de sektör geneline bakıldığında, havayolu şirketlerinin bir çoğunun istikrarlı ve sürdürülebilir bir kârlılığa sahip olmadığı görülüyor. Bir seneyi çok yüksek…
-
Lufthansa, Avrupa Hatlarını Germanwings’e Devrediyor
Lufthansa, düşük maliyetli taşıyıcıların rekabeti karşısında yıllardır zarar etmekte olan Avrupa içi hatlarını Germanwings‘e devretme kararı aldı. Hatırlanacağı üzere geçtiğimiz haftalar içerisinde de Air France, yürütmekte olduğu uzun vadeli yeniden yapılanma planı çerçevesinde, bölgesel havayolu şirketlerini birleştirme kararını kamuoyu ile paylaşmıştı. Görünen o ki, başta Ryanair ve easyJet olmak üzere Flybe, Norwegian, Vueling, Jet2 ve Wizz Air gibi düşük maliyetli…
-
Düşük Maliyetin 7 Atlısı
Pazara sunmuş oldukları alternatif iş modelleri sayesinde, havayolu sektörünü geri dönülmez bir biçimde değiştiren düşük maliyetli taşıyıcılar, sıra dışı yaklaşımları ve iş konusunda büyük hırs ve hayalleri olan yöneticileriyle tanınırlar. Biz de Havayolu 101 olarak, sektörde en ön plana çıkmış yedi şirketin, yedi başrol oyuncusunu kısaca tanıtmaya çalışıyoruz. İşte bu iş modelinin piri sayılan Southwest…
-
Air Canada’dan Yeni Bir Düşük Maliyetli Denemesi
Kanada’nın mâlî güçlüklerle boğuşan bayrak taşıyıcı şirketi Air Canada, yaklaşık 10 yıllık bir aranın ardından, yeni bir düşük maliyetli taşıyıcı (DMT) macerasına atılıyor. Tango Kısaca hatırlamak gerekirse; Tango adıyla, Air Canada’nın bir alt markası olarak hayata geçirilen girişim, 2001 yılında göklere merhaba demişti. Tango ile amaçlanan, şu anda olduğu gibi o dönemde de mâlî açıdan zor günler…
-
FastJet, Ekim Ayında Göklere Merhaba Diyor
Aralarında easyJet’in kurucusu Stelios Haji Ioannou‘nun da bulunduğu bir grup girişimci tarafından desteklenen FastJet, önümüzdeki Ekim ayında seferlere başlıyor. Mevcut easyJet yönetimiyle uzun süredir anlaşmazlık içerisinde olan Stelios yüzünü bir süredir yeni yatırımlara çevirmişti. Stelios’un sahibi olduğu easyGroup ile bir İngiliz yatırım firması olan Rubicon Diversified Investments, geçtiğimiz yılın Aralık ayında yaptıkları açıklama ile, Afrika kıtasına…
-
Ryanair, Aer Lingus’a Bir Kez Daha Teklif Verdi
Ryanair, İrlanda’nın bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Aer Lingus‘un çoğunluk hisselerini satın almak için bir kez daha teklif verdi. Ryanair’in daha önceleri 2006 ve 2008 yıllarında yapmış olduğu benzer iki girişim, Avrupa Birliği (AB) Komisyonu tarafından, pazardaki rekabet düzeyini menfî yönde etkileyeceği gerekçesiyle reddedilmişti. Dün yapılan teklifte Aer Lingus’un her bir hissesi için, borsadaki son kapanış fiyatının…
-
Düşük Maliyetliler Kargo Taşır mı?
Hava kargo taşımacılığı denildiğinde akla daha ziyade network carrier olarak adlandırılan ve küresel çapta faaliyet gösteren şirketler gelir. Noktadan noktaya uçuşlar ve çok hızlı uçak çevirme (turnaround) temeline dayalı bir iş modeline sahip olan düşük maliyetli taşıyıcıların (DMT), kargo işine girmesi pek beklenmez. Zira DMT’ler için zamanında kalkış performansı (on-time performance) son derece kritiktir. İhtiyaç…
-
Southwest Dış Hat Uçuşlarına Başlıyor
Kırk seneyi bulan başarılı iş modeli uygulamasıyla, üniversitelerin işletme fakültelerinde bir vak’a çalışması olarak ele alınan Southwest Airlines, dış hat uçuşlarına başlıyor. 2010 yılında açıklanan ve 2 Mayıs 2011’de resmîleşen AirTran (Orlando, Florida merkezli) hamlesiyle uçuş ağını ve filosunu genişleten Southwest, 37.000 personeliyle günde 3.200’den fazla uçuş yapıyor. BTS istatistiklerine göre, 2011 yılında 558 adet…