Tayyare
-
Emirates Nereye Gidiyor?
Geçtiğimiz günlerde incelediğim bir raporda şöyle bir karşılaştırma yapılmıştı: Birleşik Arap Emirlikleri’nin nüfusu 4,6 milyon. Emirates’in arz ettiği yıllık koltuk kilometre (ASK) ise 160 Milyar Kilometre. Yani üç sıfırlı bir sadeleştirme yaparak hesaplarsak, 1′e 35′lik bir oran var. Aynı oran Avrupa’daki bayrak taşıyıcılarda 2,3 civarında. Bir başka şehir – devlet olan Singapur ve bayrak taşıyıcısı…
-
Farnborough Havacılık Fuarı’ndan Siparişler Gelmeye Başladı
Her yıl dünyanın bir çok yerinde farklı farklı bir çok havacılık fuarı yapılır. Ama bu işte başı çeken hangileri diye bakarsak, üç tanesinin ön plana çıktığını görürüz. İngiltere’deki Farnborough, Fransa’daki Paris (Le Bourget) ve Almanya’daki Berlin (ILA) fuarları 100 yıla ulaşan tarihçeleriyle bu konuda havacılık sektöründe başı çekerler. Otomobil sektörünün aksine, tayyarecilik işinde yeni model…
-
Boeing 747-8, Airbus A380’in Rakibi Olabilir mi?
Bundan 5 sene kadar önce, Airbus’ın dev tayyaresi A380′in yeni yeni test uçuşlara yapmaya başladığı günlerden bir gün, Boeing yetkilileri ballandıra ballandıra son teknoloji ürünü olan yeni 787 Dreamliner’ı tanıtıyordu. Tam bu sırada dinleyicilerden bir tanesi bir soru sordu: “İyi, güzel, 787 muhteşem bir uçak ama A380′e denk seviyede Boeing’in Airbus’a cevabı ne olacak? Sizin…
-
THY, Kulüp Bazında İddialı
2010 Futbol Dünya Kupası geldi, geçti. İspanya şampiyon oldu. Iberia sevindi; oneworld sevindi. Türk Millî Futbol Takımı’nın Dünya Kupası’na katılamaması sebebiyle THY açısından sönük bir turnuvaydı.Kupada takımları olmamasına karşın, tüm etkinliğin ana sponsorlarından biri olan Emirates, tüm statları saran “Fly Emirates” reklamı ile kupaya damgasını vurdu. THY ise “önümüzdeki maçlara bakalım” dercesine, kulüp bazındaki iddiasını…
-
Boyut Önemlidir
Şehir, Londra, Meydan, Heathrow. Boyutun önemli olup olmadığının bir fotoğrafı çekilmiş adeta. 🙂 Sol yanda Singapore Airlines’ın dev A380′i, sağ yanda ise Türk Hava Yolları’nın orta boydaki Boeing 737′si. 737, 380′in yanında bölgesel jet gibi kalmış. Umarım ekonomik prensipler çerçevesinde işletilebilmek kaydıyla, Türk Hava Yolları filosunda da bu dev kuşlardan olur. Gerçekten muazzam bir görüntüsü var.…
-
Lufthansa ve Airbus A380
Avrupa Birliği’nin son dönemde, gecikmeyle de olsa, hayata geçirmeyi başardığı belki de en önemli teknoloji projesi, Airbus A380′in üretilmesi olmuştur. Geçtiğimiz günlerde Emirates’in verdiği yeni siparişle gözler yeniden A380′e çevrilmişti. Her ne kadar Almanya, Fransa ile birlikte Airbus şirketinin başını çekiyor olsa da, Alman bayrak taşıyıcı Lufthansa, A380 için biraz beklemek zorunda kalmıştı. 19 Mayıs 2010…
-
Emirates’in A380 Siparişi Kimleri Vuracak?
Emirates’in geçen hafta açıklanan A380 siparişiyle birlikte ticarî havayolu sektöründe hiç bir şeyin eskisi gibi olmayacağını söylemeye sanırım gerek bulunmuyor. Bir havayolu şirketinde her biri 489 koltuklu 90 adet tayyarenin bulunması demek, günde ortalama iki uçuş üzerinden hesaplandığında günlük 88.020 koltuğun piyasaya arz edilmesi anlamına geliyor. Filoda bulunan diğer uçaklarla birlikte toplam arz miktarının günlük…
-
Emirates Sektörü Salladı
2005 yılıydı. Sektör dışından bir arkadaşla sohbet ediyorduk. Arkadaş sözü o günlerde ilk test uçuşunu henüz yapmış olan Airbus A380′e getirdi. “Muhteşem bir uçak, acaba hangi havayolları alacak bunlardan?” dedi. Sipariş verdiğini bildiğim bir kaç şirketin adını saydım ve arkadaşa Emirates’in kaç adet sipariş verdiğini bilip bilmediğini sordum. Bilmiyordu. “58 tane” dedim. Arkadaş kulaklarına inanamadı.…
-
Swiss – San Francisco Seferi
Swiss’in başlattığı Zürih – San Francisco seferinden bahsetmişken, bir de bu hattın şerefine yeni bir görünüme bürünen Airbus A340′a, yani ‘Flower Power’a bakmadan olmaz. ABD’de 68 gençlik hareketinin ortaya çıktığı şehir olan San Francisco denince akla çiçek çocuklar, uyuşturucu, eşcinseller, evsizler, yokuş sokaklar ve tabii ki bilişim geliyor. Swiss’in A340′ında bunların en azından bazılarının sembolize…
-
Uçak Üretiminde Dengeler Değişecek mi?
Yolcu uçağı üretimindeki güncel rakamlara bakıldığında, genel fotoğraf daha net görülebilmekte. 2009 yılı rakamlarına göre Airbus’ın yıllık uçak üretimi 498 adet olarak gerçekleşmiş. Bu rakam Boeing’te 481, Embraer’de 244 ve Bombardier’de 302. Üretilen toplam koltuk kapasite miktarında Airbus ve Boeing’in diğer iki üreticiye göre çok daha farklı bir biçimde ileride olacağını söylemek yanlış olmayacaktır. Zira…
-
Uçak Üretiminde Dengeler Değişecek mi?
Mayısın başlarında yazdığım bir yazıda, önümüzdeki dönemde uçak üretiminde neler olabileceğinin cevaplarını aramaya başlamıştım. O yazıda da değindiğimiz üzere, uçakların “insan öldürme” işinde bir hayli etkin olduklarının anlaşılması, bu işe verilen önemin son derece yükselmesini sağlamıştı. Askerî alanda elde edilen teknolojik gelişmelerin sivil uçak üretimine de aktarılmasıyla birlikte, 20.yüzyılın başlarındaki o romantik uçak üreticileri birer…
-
Embraer, Türkiye İçin Bir Örnek Olabilir mi?
11 Mayıs tarihli yazımda uçak üretimi konusuna kısa bir giriş yapmış ve Türkiye’deki Nuri Demirağ, Vecihi Hürkuş, Kayseri Uçak Fabrikası gibi akamete uğramış üretim girişimlerine kısaca değinmiştim. Türkiye Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan şu sıralarda bir Güney Amerika turuna çıkmış durumda. Bugün gelen haberlerde Brezilya için bir gurur kaynağı olan Embraer fabrikasına yapılan geziden fotoğraflar bulunuyordu.…