Boeing 307

Boeing_307_Pan_AmBoeing Model 307 Stratoliner, basınçlı bir kabine sahip ilk ticarî hava ulaşım aracıdır.

Bu sayede 6.000 metre gibi, o zaman için yüksek sayılan bir irtifada seyir imkânına ulaşılmış, uçakla seyahatin konforu artırılmıştı.

Boeing 307 aynı zamanda, karaya iniş yapan uçaklar arasında mürettebatında ilk kez bir uçuş mühendisi bulunan uçak olma ünvanına da sahiptir.

Boeing B-17 Flying Fortress adlı savaş uçağının bir türevi olan 307, ilk uçuşunu 31 Aralık 1938 tarihinde gerçekleştirmiş, 8 Temmuz 1940’ta resmen hizmete girmiştir.

1975 yılına kadar hizmet veren Boeing 307’den sadece 10 adet üretilmiştir.

Pan Am ve TWA, bu uçağı kullanan iki büyük havayolu şirketidir.

Genel Özellikler

Mürettebat: 5 (2 pilot, 1 uçuş mühendisi, 2 kabin görevlisi)

Kapasite: 25 (gece), 38 (gündüz)

Uzunluk: 22,6 m

Kanat açıklığı: 32,6 m

Yükseklik: 6,3 m

Kanat alanı: 138 m²

Boş ağırlık: 13,6 ton

Motor: 4 × Wright GR-1820-G102, 1.100 BG

Performans

Son sürat: 387 km/s

Seyir sürati: 344 km/s

Menzil: 2.820 km

Maksimum uçuş yüksekliği: 7.110 m

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.