Rekabet
-
CAPA, THY ve Pegasus’u Değerlendirdi
Havayolu sektörünün önde gelen analiz şirketlerinden bir tanesi olan Centre for Aviation (CAPA), ülkemizin iki büyük havayolu şirketini, Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus’u değerlendirdi. CAPA tarafından yapılan değerlendirmenin satır başları şu şekilde: – 2014 yılında THY, arz edilen koltuk-kilometre (ASK) bakımından %16 büyürken, Pegasus’ta bu oran %20 mertebesine ulaştı. – THY’nin pazar payı 2010…
-
Etihad Airways: Kaybeden Avrupa Olur
Etihad Airways Başkanı ve CEO’su James Hogan, Avrupa Komisyonu Ulaşım Komiseri Violeta Bulc ile bir araya geldi. Hogan, havacılığın yerel değil küresel bir endüstri olduğunu, yabancı havayollarının pazara girmesinin engellenerek rekabetin kısıtlanmasının sadece Etihad Airways ve Avrupalı iş ortaklarına zarar vermekle kalmayıp hava taşımacılığı endüstrisine yayılacağını ve Avrupa’nın küresel ticaret ve yatırıma bağlılığına dair uluslararası…
-
Delta, Şanghay’ı Hub Yapacak
American Airlines, Delta Air Lines ve United Airlines, Asya’da rekabet eden en önemli Amerikalı havayolu şirketleri. Bu şirketlerin söz konusu bölgedeki durumları mukayese edildiğinde, ortaya ilginç bir tablo çıkıyor: Delta ve United, İkinci Dünya Savaşı sonrasındaki dönemde elde edilen ve farklı şirketler üzerinden günümüze kadar aktarılan haklar sayesinde, Tokyo’yu bir bölgesel hub olarak kullanırken, American’ın…
-
Japon Havayolu Sektöründe Hızlı Tren Etkisi
Hızlı tren işletmelerinin havayolu sektörüne olan muhtemel etkilerini ilk kez bundan yaklaşık sekiz sene önce ele almıştık. O zamanlar inşaatı henüz başlamakta olan İstanbul – Ankara hızlı tren hattından yola çıkarak, havayolu sektörü açısından söz konusu parkurda bir SWOT analizi yapmıştık. İstanbul’da şimdilik Pendik’e kadar gelen hızlı tren hattının önümüzdeki yıllarda kentin Avrupa yakasına da…
-
How subsidized Gulf competition costs American jobs
-
Avrupa Birliği, Körfez Ülkeleri ile Anlaşma Yapacak
Avrupa Birliği, özellikle Fransa ve Almanya’dan gelen talepler üzerine, İran Körfezi’nde bulunan ve son yıllarda yapmış oldukları büyük yatırımlar sonucunda havayolu sektörünün ağırlık noktasının batıya doğru kaymasına yol açan ülkelerle müzakerelerde bulunacak. Daha açık bir biçimde ifade etmek gerekirse; söz konusu olan ülkeler Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri. Havayolu şirketleri ise Qatar Airways, Emirates ve…
-
Aer Lingus Yönetimi, British Airways’in Teklifini Kabul Etti
Yaklaşık 80 yıllık tarihiyle, havayolu sektörünün en kadim şirketlerinden bir tanesi olan İrlandalı Aer Lingus, geçtiğimiz Aralık ayı içerisinde British Airways’ten gelen satın alma teklifini reddetmişti. Aer Lingus için yapılan resmî satın alma teklifi, British Airways, Iberia ve Vueling’in sahibi konumundaki International Airlines Group (IAG) tarafından yapılmıştı. Bu gelişmenin ardından IAG, hisse başına vermiş olduğu…
-
Afrika’da Başa Baş Mücadele
Tolga Özbek’in Havayolu 101 için kaleme aldığı “THY, Afrika’yı Uçuracak” başlıklı yazının üzerinden dört yıldan biraz fazla bir zaman geçti. Türk Hava Yolları’nın (THY) Afrika’yı dünya ile bağlama stratejisi, geride kalan dört buçuk yıl içerisinde son derece başarılı bir biçimde gerçekleşti. İlk aşamada, Boeing 737-900ER tipi uzun menzilli – dar gövdeli uçakların baş rolünü oynadığı bu…
-
Kitap Notları: Flying High in a Competitive Industry
Rekabetçi Bir Sektörde Yüksekten Uçmak veya orijinal adıyla Flying High in a Competitive Industry, Loizos Heracleous, Jochen Wirtz ve Nitin Pangarkar tarafından 2005 yılı sonlarında kaleme alınmış olan bir kitap. (ISBN-13: 978-007-128196-6) Aşağıda notlarını bulacağınız çalışma ise yazarlar tarafından yapılan gözden geçirmenin ardından ikinci basımı yapılan kitabın, 2009 yılı versiyonu. Kitabı okurken, 21. Yüzyılın ilk…
-
Haneda’da Amerikan Mücadelesi
Japonya’nın başkenti Tokyo’nun iki önemli hava ulaşım noktasından bir tanesi konumundaki Haneda Havalimanı’ndaki ilginç mücadelelere bir yenisi eklendi. Kısaca hatırlatmak gerekirse; yakın bir geçmişe dek Haneda, dış hat uçuşlarına kapalıydı. 2010 yılı Kış Tarifesi’ne geçilirken Haneda, çok uzun yılların ardından yeniden uluslararası hava trafiği ile tanışma fırsatını bulmuştu. Bir yanda Tokyo’nun merkezinden trenle 13 dakikada…
-
Etihad Airways’ten Yardım Açıklaması
Havayolu 101’de dün ele aldığımız ve Avrupalı network taşıyıcılar ile Körfez merkezli havayolu şirketlerinin rekabetini değerlendiren hususlara farklı yönlerden bakmak gerekiyor. Avusturya’nın başketni Viyana’da, 3 Temmuz 2014 tarihinde gerçekleştirilen “Avrupa’da hava taşımacılığı rekabetçiliği” konulu Avrupa Birliği konferansında konuşan Etihad Airways Başkanı ve CEO’su James Hogan, güçlü ekonomik ve sosyal getirileri olan havacılığın bölgesel değil küresel bir sektör olduğunu vurguladı. Orta…
-
Körfez’deki Havayolu Şirketleri, Avrupalıları Zorluyor
1 Mayıs 2014 tarihinde Lufthansa’nın CEO koltuğunu Christophe Franz’dan devralan Carsten Spohr, Körfez’deki havayolu şirketlerinin, küresel havayolu pazarında muazzam bir değişikliğe yol açtığını belirterek, Avrupalı havayolu şirketlerinin bu yeni durumla nasıl başa çıkacaklarını öğrenmeleri gerektiğini belirtti. ‘Körfez’deki havayolu şirketleri ile kast edilenlerin, Dubai merkezli Emirates, Doha merkezli Qatar Airways ve Abu Dabi merkezli Etihad Airways olduğunu hatırlatmaya,…