Rekabet
-
Apple ile Singapore Airlines’ın Ortak Noktası Ne?
Havayolu sektörünün merkezi Körfez’e doğru kayarken, bu temel değişiklikten zarar gören sadece Avrupalı havayolu şirketleri olmuyor. Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways gibi, Güneydoğu Asya’nın parlayan yıldızları da bu gidişattan menfî biçimde etkileniyor. Sektördeki derin değişikliğe en erken uyum sağlayan Avustralya’nın kadim havayol şirketi Qantas oldu. Emirates ile yaptığı yakın işbirliği anlaşması ile stratejisinde büyük bir değişikliğe…
-
Cathay Pacific ve Singapore Airlines, Çıkış Yolu Arıyor
Havayolu şirketleri arasındaki işbirlikleri, temelde dört aşamadan oluşuyor: 1- Interline 2- Codeshare 3- Joint Business Agreements 4- Equity Partnerships Interline anlaşmaları ile şirketler en basit şekilde uçuş ağlarını genişletmeye çalışırken, codeshare aşamasında taraflar arasındaki işbirliği bir adım öteye taşınır. Uçuşlarda ortak kod kullanımı, sık uçan yolcu programlarının entegrasyonu gibi uygulamalar devreye sokulur. Joint Business Agreements…
-
British Airways – Bigger means better in new joint business
Bigger is definitely better for transatlantic travelers now that IAG airlines British Airways and Iberia’s joint business with American Airlines has been extended to include American’s merger partner, US Airways. Following the merger between American Airlines and US Airways, customers booking with British Airways and Iberia will now be able to choose from a total…
-
‘Wright Amendment’ Kalkınca Ne Olacak?
Amerika Birleşik Devletleri’nde (ABD), 1960’lı yılların başında Federal Havacılık İdaresi (Federal Aviation Administration (FAA)), Dallas’taki Love Field ve Fort Worth’taki Greater Southwest havalimanlarının, Teksas eyaletinin gelecekteki ihtiyaçlarını karşılayamayacağını belirterek, bu meydanlara yapmakta olduğu mâlî yardımı sona erdireceğini belirtir. Bu gelişme üzerine ABD’nin Sivil Havacılık Kurumu (Civil Aeronautics Board (CAB)), Dallas ve Fort Worth kentlerine hizmet…
-
Amerikan Havayolu Şirketleri Yeniden Oyunda
Geçtiğimiz günlerde ABD Adalet Bakanlığı ile American Airlines & US Airways yönetimleri arasında varılan mutabakat sonucunda mutlu sonla noktalanan birleşme girişimi, ABD havayolu iç hat pazarındaki konsolidasyon sürecinin belki de son büyük adımıydı. Bir yanda 5-6 yıldır devam etmekte olan bu süreç nihayetlenirken, diğer tarafta da, Kasım 2011’den bu yana Chapter 11 kapsamında faaliyet gösteren…
-
American – US Airways Birleşmesinde Mutlu Son
ABD Adalet Bakanlığı’nın (DOJ) açtığı ve Arizona, Florida, Pennsylvania, Tennessee, Texas ve Virginia eyaletleriyle birlikte Washington DC yönetiminin de destek verdiği dava, American Airlines ile US Airways arasında gerçekleştirilmesi düşünülen devasa birleşmeyi engellemeyi amaçlıyordu. Ancak bir kaç saat önce Atlas Okyanusu’nun diğer kıyısından gelen bir haber, bu sıkıntılı süreçte mutlu sona ulaşıldığını müjdeliyor. Adalet Bakanlığı ile iki…
-
Deregulasyondan Günümüze ABD İç Hatları
2012 yılı istatistiklerine göre, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) iç hatlarında yılda yaklaşık 650 milyon yolcu seyahat ediyor. Toplamda 9 milyon uçuşun gerçekleştirildiği bu dev pazarda 10 milyon ton kargo taşınıyor. Yolcu doluluk oranı (Load Factor), %83 gibi bir hayli yüksek bir mertebede seyrediyor. Gelecek yıllarda bu sayıların daha da artması bekleniyor. Ve bu muazzam operasyon,…
-
Asya’da, Amerikan Mücadelesi
Havayolu sektöründe, transatlantik pazarı her bakımdan ilk sırada gelir. Onu ise transpasifik pazarı takip eder. Özellikle ABD ile Çin, Japonya ve Avustralya arasındaki uçuşlarda, yoğun bir rekabet yaşanmaktadır. Farklı ülkelerin farklı taşıyıcılarının rekabeti bir yana, bu bölgedeki Amerikalı oyuncuların birbirleriyle mücadelesi ayrıca ilgi çekicidir. American Airlines, Delta Air Lines ve United Airlines, Asya’da rekabet eden…
-
Mint: JetBlue Gözünü ‘Business’ Yolcuya Dikti
Havayolu sektöründe ABD iç hat pazarı, network taşıyıcılar ile düşük maliyetli taşıyıcılar arasındaki farkın dünya genelinde en az olduğu bölgedir. Keskin rekabetin yaşandığı bu pazarda, yılda yaklaşık 650 milyon yolcu seyahat ediyor. Toplamda 9 milyon uçuş gerçekleştirilirken, 10 milyon ton kargo taşınıyor. Yolcu doluluk oranı (Load Factor), %83 gibi bir hayli yüksek bir mertebede seyrediyor.…
-
İstanbul ve Dubai, Heathrow’u Geçecek
İstanbul Atatürk Havalimanı’nı hub olarak kullanan Türk Hava Yolları (THY) ile Dubai merkezli Emirates, son yıllarda gerçekleştirdikleri büyüme hamlesiyle, ticarî havayolu sektöründe bir paradigma kayması yaşanmasını sağladılar. Bundan 10 yıl öncesine dönüp bakıldığında, 2002 yılında, THY’nin 10,4 milyon, Emirates’in 6,8 milyon yolcu taşıdığı görülüyor. Bu iki şirketin 2012 yılı performansı ise sırasıyla 39 milyon ve…
-
ANA, Emirates’e Rakip Olabilir mi?
All Nippon Airways (ANA), Emirates’e rakip olabilir mi? Ticarî havayolu sektörünü çok yakından takip etmeyenler için bile son derece absürd gelebilecek bu sorunun bir mânâsı olabilir mi gerçekten? Japonya’da başlıca Narita International Airport (Tokyo), Haneda International Airport (Tokyo), Osaka International Airport ve Kansai International Airport (Osaka) merkezli olarak faaliyet gösteren ANA, yılda yaklaşık 40 milyon iç hat ve 6 milyon…
-
Asya Pasifik Bölgesinde Neler Olacak?
Asya Pasifik bölgesinde neler olacak? Bölge ekonomisi gelişiyor; havayolu sektörü bundan faydalanabilecek mi? Havayolu 101’de geçtiğimiz iki hafta boyunca, özellikle Güneydoğu Asya bölgesinde faaliyet gösteren havayolu şirketlerini kısaca tanıtmaya çalıştık. Bir yanda kadim network taşıyıcı havayolu şirketleri, diğer tarafta onlarla dişe diş mücadele etmekte olan düşük maliyetli bölgesel taşıyıcılar. Özellikle son 15 yıl içerisinde Asya…