Mâli Durum
-
Southwest’ten Üçüncü Çeyrek Sürprizi
Yılın Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarını kapsayan üçüncü çeyreği, havayolu şirketleri için adeta bir kurtarıcı gibidir. Bu aylarda görülen yoğun yolcu trafiği ve artan birim gelirler, diğer aylarda zarar etmekte olan bir şirketin bile yılı kârla kapatmasını sağlayabilir. Ancak ABD’den gelen bir haber herkesi şaşırttı. Düşük maliyetli dev Southwest, yılın üçüncü çeyreğinde 140 milyon USD…
-
Korean Air: Avrupa Kargo Talebi Düşük, Maliyetler Yüksek
Korean Air’in dünyanın en büyük ikinci uluslararası kargo taşıyıcısı havayolu şirketi olduğunu biliyor muydunuz? Evet, yoğun kargo taşımasıyla meşhur Korean Air, Avrupa’daki kargo talebinin tahminlerin altında kaldığını açıkladı. Özellikle cep telefonu ve tüketici elektroniğindeki zayıf seyrin bu durumda etken olduğu söyleniyor. Yolcu trafiğinde ise az da olsa bir artış yaşandığı belirtildi. Hatırlanacağı üzere Korean Air,…
-
Yolcu Talebi Düşüyor, Kargo Pazarı Daralıyor
Ticarî havayolu sektörünün Ağustos ayı performansı açıklandı. IATA tarafından yayınlanan verilere göre, yolcu trafiği (RPK – Revenue Passenger Kilometer) geçen yılın aynı ayına göre %4,5 artarken, kargo pazarında (FTK – Freight Tonne Kilometer) %3,8 oranında daralma gerçekleşti. Aynı oranlar Temmuz ayında sırasıyla %6 ve %-1,8 olarak gerçekleşmişti. Bu yılın Temmuz ve Ağustos aylarını kıyasladığımızda da,…
-
American Airlines İflas mı Edecek?
Çok değil iki buçuk ay önce vermiş olduğu 460 kesin, 465 de opsiyonlu sipariş ile adeta sektörü sallayan American Airlines (AA) iflas mı ediyor? Bu şok edici iddia dün kulislerde konuşulmaya başlandı. Söylenenlere göre American Airlines yakın bir gelecekte iflas koruması (Chapter 11) talebiyle başvuru yapmayı planlıyor. Bu haber üzerine, New York borsasında işlem gören…
-
Aer Lingus, Rahat Yüzü Görebilecek mi?
Avrupa’nın en şanssız havayolu şirketlerinden bir tanesi, hiç şüphesiz ki, Aer Lingus’tur. 75 yıllık mazisiyle yaşlı kıtanın en köklü şirketlerinden olan İrlandalı bayrak taşıyıcı, maruz kaldığı Ryanair rekabeti yüzünden son 15 yıldır bir rahat yüzü görebilmiş değil. Zira Ryanair, belki de havayolu sektörünün görüp göreceği en yırtıcı, en saldırgan rakip ve İrlanda merkezli bir şirket.…
-
airBaltic İflas Koruması İstedi
TV programının sunucusu Richard Branson’a sorar: “Havayolu sektöründe nasıl milyoner olunur?” Branson cevap verir: “Bunun için sektöre milyarder girmek gerekir.” 🙂 Ticarî havayolu, evet, çok renkli, çok dinamik, yeniliklere açık, ileri teknolojinin kullanıldığı ve tüm dünya geneline hitap eden bir iş alanı. Ancak mâlî açıdan bakıldığında, bir o kadar da tehlikeli bir sektör. İşte airBaltic.…
-
Şirketler Yeniden Maliyetlere Odaklandı
Küresel ekonominin bir türlü istenen ve beklenen iyileşme trendini yakalayamaması ve petrol fiyatları, 2010 yılını büyük umutlarla kapatan havayolu şirketlerinin, 2011 yılında adeta sükut-u hayale uğramasına yol açtı. Bir yandan artan maliyetler, diğer taraftan hedeflendiği artışı gösteremeyen gelir tarafıyla birleşince, şirket bilançolarının dip satırları kırmızı mürekkeple yazılır hale geldi. Gelir kalemleri artırılamayınca, havayolu şirketlerinin yöneticileri…
-
easyJet, 2011 Yılı Kâr Beklentisini Yükseltti
Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli taşıyıcılarından easyJet, 2011 yılına yönelik kâr beklentisini yükseltti. Daha iki ay kadar önce şirketten yapılan açıklamada, 2011 yılında 200 – 230 milyon Pound aralığında olacağı tahmin edilen kâr miktarı, 240 – 250 milyon Pound seviyesine yükseltildi. easyJet buna ilaveten, yatırımcısını sevindirecek bir haber daha verdi ve bu yıl için özel…
-
Hat Kârlılığı mı, Network Katkısı mı?
Ticarî havayolu sektöründeki üst düzey yöneticileri en fazla meşgul eden konulardan bir tanesi, kâr – zarar hesaplarının yapılmasıdır. Şirketlerin kendi uçuş ağları kendi başlarına bile yeterince karmaşıkken buna bir de ittifaklar, codeshare anlaşmaları gibi işbirlikleri dahil olunca, şirketin operasyonel performansının hesaplanması iyice girift bir hal alır. Bir yandan gelirlerin, diğer yandan da giderlerin hatlar arasında…
-
Son 5 Yılda Birim Maliyetler Nereye Geldi?
Son yazılarımın bazılarında yine düşük maliyetli taşıyıcıların, havayolu sektöründeki devrimsel rolüne işaret etmekteyim. Hepimizin bildiği üzere, düşük maliyetli taşıyıcılar, adları üzerinde, işin maliyet yanında gerçekleştirdikleri muazzam fark sayesinde var olabiliyorlar. Ve network taşıyıcılar ne yaparlarsa yapsınlar, bir türlü bu yaramaz ama kuvvetli rakiplerinin yanına dahi yaklaşamıyorlar. Yolcuların uçağa biniş sistemlerinden, dar gövde uçak utilizasyonlarına kadar…
-
Avrupalı Havayollarının Maliyetleri
Dünkü yazımızda dünya genelindeki havayolu şirketlerinin yılın ilk altı ayındaki mâlî performanslarına bir kez daha değinmiş ve yılın son çeyreğinin bir hayli zorlu geçmeye aday olduğunu vurgulamıştık. Şirketler gelirlerini artırmak için ellerinden geleni yapıyor, buldukları her fırsatı kullanmaya çalışıyor. Mesela önümüzdeki Ramazan Bayramı tatili dönemindeki uçak bilet fiyatlarını şöyle bir gözden geçirmek, ne demek istediğimizi…
-
Havayolu Sektörünü Zorlu Bir 4. Çeyrek Bekliyor
Ticarî havayolu sektörü için beklenmedik bir biçimde çalkantılı cereyan etmekte olan 2011 yılı, şirketlerin mâlî performanslarını derinden etkilemeye devam edecek gibi görünüyor. 29 Temmuz’daki yazımızda değindiğimiz ikinci çeyrek sonuçları, sektörün gidişatını göstermesi açısından bir hayli çarpıcıydı. O sonuçlara son günlerde Malaysia Airlines (MAS) ve Air New Zealand da (ANZ) eklendi. Yüksek akaryakıt fiyatından şikayet eden MAS,…