101
-
Havayolu Sektöründe Formüller
Havayolu 101’in adındaki “101” ibaresine uygun, sektöre ilk adımı atarken öğrenilmesi gereken temel tanımlar hakkında bir yazımız var bugün. Havayolu sektöründe formüller. Ticarî havayolu sektöründe faaliyet gösteren firmaların performans ölçümleri en temel biçimde, aşağıdaki formüller yoluyla yapılıyor. Farklı havayolu şirketlerini birbirleriyle karşılaştırırken dikkat edilmesi gereken en önemli unsur, söz konusu şirketlerin uyguladıkları iş modelleri ve…
-
Uçak Biletinin Fiyatı Nasıl Belirleniyor?
Uçak ile seyahat eden yolculardan sık sık şöyle serzenişler duyulur: “Yahu amma da acayip fiyatlarınız var! İstanbul’dan Antalya’ya 99 TL; aynı mesafedeki Üsküp’e ise 199 Euro. Bu ne biçim iş!“ Yolcular kendi açısından haklı. Mesafe aynı, dolayısıyla sarf edilen akaryakıt da…pilot, hostes ve diğer personel giderleri de değişmediğine göre, ortada bir hesap hatası olmalı. Gerçekten…
-
Havacılık Fonetik Alfabesi
“Center, Alpha Romeo Tango request one four thousand.” “Two niner five four. Alpha Romeo Tango.” www.liveatc.net sitesinde buna benzer iletişim cümlelerini sık duyuyoruz. Benim gibi havacılık terminolojisine pek yakın durmayanlar için ilk başlarda anlaşılmayan; hatta sıra dışı bir şeyler konuşuluyor zannedilen kısa cümlelerin aslında harf ve rakamların kodlanmasından ibaret olduğunu biraz geç de olsa öğrenmiş…
-
Uçak Bileti Fiyatı – Akaryakıt Fiyatı İlişkisi
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı olarak tâbir edilen şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayollarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Bununla birlikte, Havayolu 101’de sık sık vurguladığım üzere, her ne kadar maliyetler de göz önünde tutulsa…
-
Great Circle Mapper – Mesafe Ölçümü
Havaalanları arasındaki mesafeyi ölçmek ve bu havaalanları hakkında detaylı bilgi almak açısından bir hayli faydalı bir site: Great Circle Mapper Bilgi sorgusunu hızlıca yapabilmek için havaalanlarının üçlü kodunu bilmek gerekebilir. Özellikle amirinizin istediği bir çalışma esnasında gerek mesafe ölçümü ve gerekse iki havaalanını bir harita üzerinde göstermesi kurtarıcınız olabilir.
-
Yanardağ Külünün Zarar Hesabı
İzlanda’daki yanardağ patlaması sonucunda meydana gelen kaotik ortamın muhtemel zararlarının yüksek oranda mübalağa edildiği kanaatindeyim. Neticede ticarî havayolu sektörü yüksek kâr marjıyla çalışan bir yapıya sahip değil. Bu yüzden, yapılamayan seferlerde şirketlerin uğradığı zarar o kadar da fazla olmamalı. Geçtiğimiz haftadan bu yana yaşanan kaos ortamında en fazla ağlaması gerekenler, easyJet ve Ryanair gibi nispeten…
-
Boeing Uçak Numaralandırma Sistemi
Airbus’ın uçak numaralandırma sisteminden bahsetmişken, Boeing’e değinmemek olmaz. Boeing’in sistemi Airbus’a nispeten daha basit. Airbus’ın aksine, Boeing’in numaralandırma sisteminde motor üreticilerinin kodları bulunmuyor. Boeing bunun yerine her bir uçak tipinin alt model numarasını ve müşteri kodlarını yazmayı tercih etmiş. Örnek: Boeing 737-8F2 737: modelin adı 8: alt modelin adı; burada 737 ailesinin 800 serisi F2:…
-
Airbus Uçak Numaralandırma Sistemi
Airbus’ın ürettiği uçak modellerini numaralandırma şekli dikkatinizi çekti mi hiç? Bugün size, Airbus tarafından kullanılan uçak numaralandırma sisteminin ayrıntılarını aktarıyoruz. Airbus’ın tüm modelleri A harfi ile başlıyor ve üç basamaktan oluşan bir rakam ile temsil ediliyor. Örnek: A340 Uçağın modelini tespit eden bu kısımdan sonra, yine üç basamaktan oluşan bir ek bölüm bulunuyor. Örnek: A340-642…
-
Yaz Saati Uygulaması ve Uçuş Tarifesi
Hayatın rutinine, mutat işlerine o kadar alışıyor ki insan, bazı farklılıkları algılayabilmek için bizzat yaşamak gerekiyor. Geçen hafta sonu 3-4 günlük kısa bir tatil için Suriye’nin ikinci büyük kenti Halep’teydik. Dönüş uçağımız 25 Ekim Pazar sabahındaydı. Yani Türkiye’de yaz saati uygulamasının sona erip saatlerin normale döndüğü gün. Aslında sadece Türkiye’de değil, dünya genelindeki bir çok…
-
Ortalama Hat Uzunlukları
Belli başlı bazı havayolu şirketlerinin ortalama hat uzunlukları şu şekilde: Ryan Air: 400 mil Southwest: 500 mil Easyjet: 550 mil Alitalia: 750 mil Iberia: 750 mil Lufthansa: 800 mil Air France: 950 mil British Airways: 1100 mil American Airlines: 1200 mil KLM: 1200 mil Kaynak: Global Airlines
-
Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 3
Pazar temerküzünü (market concentration) ölçen çeşitli endeksler üzerinden Avrupa Birliği (AB) genelindeki ticarî havayolu sektörü rekabet düzeyini tespit etmeyi amaçlayan bir çalışmaya bu link üzerinden ulaşmak mümkün. Sonuç hiç de iç açıcı değil. AB iç hatlarında dahi rekabet düzeyi pek yüksek görünmüyor. Acaba bu durum hakkında şu şekilde bir yorum yapmam doğru olacak mıdır? AB iç…
-
Bayrak Taşıyıcı Havayolu Ne Demek?
Bayrak taşıyıcı havayolu, bir ülkede yerel nitelikte tescilli olup uluslararası faaliyetlerde bulunan; devlet tarafından verilen tercihli hakları veya imtiyazları kullanma hakkına sahip şirkettir. Dolayısıyla, bayrak taşıyıcı havayolu olmak demek, uçakların üzerine bayrak imgesinin yerleştirilmesi anlamına gelmemektedir. Bayrak taşıyıcı kavramı temel olarak, 1944 yılında düzenlenen Şikago Konferansı’na dayanmaktadır. Şikago Konferansı’nın 17. maddesi, “uçakların, tescil edildikleri ülkeye ait”…