asya
-
Sibirya: Dünyanın En Değerli Hava Sahası
Avrupa ile Doğu Asya arasındaki en kısa rota olması sebebiyle, Sibirya üzerindeki hava sahası, dünyanın en değerli hava sahası olarak değerlendiriliyor. Rusya, burayı kullanmak isteyen havayolu şirketlerinden oldukça yüksek tutarda üst geçiş ücreti talep ediyor. Üst geçiş ödemeleri çerçevesinde yılda yaklaşık 300 milyon USD, Rusya’nın, daha doğrusu ülkenin millî havayolu firması Aeroflot’un kasasına giriyor. Rusya…
-
Tahran, Yeni Bir Aktarma Noktası Olabilir mi?
Kimi havalimanları yolcular açısından bir “son durak” olmak ister; Las Vegas gibi. İş veya eğlence amaçlı seyahat eden kişiler kente giriş yapsın, otellerinde kalsın, restoranlarında yemek yesin, turistik yerlerini gezsin ve neticede hem şehre hem de havalimanına para bıraksın. Kimi havalimanları da, bir son durak olmanın yanı sıra, “aktarma noktası” haline dönüşmek ister. Özellikle Avrupa,…
-
Asya-Pasifik Bölgesindeki Havayolları, İnternet Devrimine Katılıyor
Bundan bir kaç gün önce, Qantas’ın uçuşlarında yolcularına sunmayı planladığı internet hizmetine ilişkin denemeleri ele almıştık. Qantas, ViaSat ile işbirliği yaptığı bu projeyle birlikte, Avustralya iç hat uçuşlarında uçaklarını “online” hale getirmeyi hedefliyor. İçerisinde Avustralya’nın da bulunduğu Asya – Pasifik bölgesine daha geniş bir açıdan baktığımızda, uçakta internet bağlantısı hizmetinin her geçen gün daha da yaygınlaştığını…
-
Asyalı “Düşük Maliyetliler”, Güç Birliği Yapacak
Havayolu sektöründe şimdiye kadar görülen en ilginç işbirliği haberlerinden bir tanesi, Asya’dan geldi. Asya – Pasifik bölgesinde faaliyet gösteren sekiz adet düşük maliyetli taşıyıcı, Value Alliance adlı bir ittifak kurduklarını açıkladı. İttifakın üyeleri Cebu Pacific, Jeju Air, Nok, NokScoot, Scoot, Tigerair Singapore, Tigerair Australia ve Vanilla Air. Japonya, Güney Kore, Filipinler, Tayland, Singapur ve Avustralya,…
-
Hat Bazında Asya-Pasifik Bölgesindeki Kapasite Değişimi
Havayolu sektörünün son yıllardaki en hareketli pazarı durumundaki Asya-Pasifik bölgesini, hat bazındaki kapasite değişimleri bakımından ele alıyoruz. Ölçüm, Available Seat Kilometer (ASK) yani Arz edilen Koltuk Kilometre (AKK) bazında yapılıyor ve 10 Şubat 2015 tarihinde Innovata‘dan alınan verilere dayanıyor. Değerlendirmeye, yıllık ASK miktarı 8 milyarın üzerinde olan şehir çiftleri alındı. Buna göre; 2014-2015 yılları arasında…
-
Asya’da, Amerikan Mücadelesi
Havayolu sektöründe, transatlantik pazarı her bakımdan ilk sırada gelir. Onu ise transpasifik pazarı takip eder. Özellikle ABD ile Çin, Japonya ve Avustralya arasındaki uçuşlarda, yoğun bir rekabet yaşanmaktadır. Farklı ülkelerin farklı taşıyıcılarının rekabeti bir yana, bu bölgedeki Amerikalı oyuncuların birbirleriyle mücadelesi ayrıca ilgi çekicidir. American Airlines, Delta Air Lines ve United Airlines, Asya’da rekabet eden…
-
Dünya Havayolu Pazarında 2012 Yılı Görünümü
Kuzey Amerika, Avustralya ve Avrupa gibi bölgelerde havayolu sektörü doyum noktasına ulaşıp, yıllık büyüme oranları düşük seviyelerde seyrederken, Asya ve Güney Amerika, nispeten yüksek oranlı artış trendiyle dikkatleri çekiyor. Amadeus tarafından hazırlanan bir görsel çalışma, bu durumu açık bir biçimde gözler önüne seriyor. 2012 yılında, bir önceki yıla nispeten %4’lük bir büyüme oranına ulaşan Avrupa…
-
Hat Bazında Avrupa – Asya Pasifik Pazarı
Aircraft Commerce dergisinde yayımlanan haberden faydalanarak hazırladığımız çalışmalara devam ediyoruz. Derginin Şubat-Mart 2012 sayısında yer alan Avrupa-Asya Pasifik pazar analizinde bu kez hat bazında arz edilen kapasiteyi ele alıyoruz. Analize geçmeden önce Asya Pasifik bölgesinin nereleri kapsadığını bir kez daha hatırlatmakta fayda var: Çin, Güney Kore, Japonya ve Myanmar’dan itibaren tüm Güneydoğu Asya bölgesi, Asya Pasifik olarak…
-
Havayolu Şirketleri Bazında Avrupa-Asya Pasifik Pazarı
Aircraft Commerce dergisinde yayımlanan haberden faydalanarak hazırladığımız çalışmalara devam ediyoruz. Derginin Şubat-Mart 2012 sayısında yer alan Avrupa-Asya Pasifik pazar analizinde bu kez havayolu şirketlerinin arz ettiği kapasiteyi ele alıyoruz. Havayolu şirketlerinin 2000 ve 2011 yıllarında pazara sunduğu koltuk sayısı acaba ne düzeyde gerçekleşmiş? Buna geçmeden evvel Asya Pasifik bölgesinin nereleri kapsadığını bir kez daha hatırlatmakta fayda var:…
-
Havalimanı Bazında Avrupa – Asya Pasifik Pazarı
Geçtiğimiz aylarda, Aircraft Commerce adlı iki ayda bir yayımlanan derginin Şubat-Mart 2012 sayısından faydalanarak hazırladığımız tablolarla, yeni dünya ile eski kıtalar arasındaki tüm transatlantik pazarının gelişimini havalimanı çiftleri, havayolu şirketleri ve uçak tipleri açılarından ele almıştık. Bu kez aynı derginin Nisan-Mayıs 2012 sayısında yer alan bir analiz-haberi mercek altına alıyoruz. Avrupa – Asya Pasifik pazarında acaba…
-
2011 Yılı Havayolu ÜYK Dağılımı
Havayolu sektörünün kadim örgütlerinden IATA’nın günümüzde belki de en iyi şekilde yaptığı en faydalı şey, geçmişe yönelik istatistiki verileri düzenli bir biçimde açıklıyor oluşu. IATA geçtiğimiz günlerde World Air Transport Statistics’in (WATS) 56. basımını yayımladı. 2011 yılına dönük bir çok faydalı bilginin yer aldığı WATS’ta ayrıca, bir bakışta sektörün çeşitli açılardan genel fotoğrafının görülebileceği tablolar…
-
Kargo Trafiğindeki Zayıflık Devam Ediyor
Hong Kong Chek Lap Kok Havalimanı, 2010 yılının ardından 2011 yılında da kargo trafiği (tonaj) bakımından dünya genelinde birinci sırayı almıştı. Hong Kong Havalimanı’nın hacmini daha rahat mukayese etmek için, İstanbul Atatürk Havalimanı’ndaki kargo trafiğinin, dünya birincisine nispeten sekizde biri oranında gerçekleştiğini söylemek yeterli olacaktır. Dolayısıyla kargo işi, dünyanın bu açıdan en yoğun meydanını kendisine hub…