asya
-
Asya-Pasifik Bölgesi Krizden Çıkmakta Zorlanıyor
Covid-19 salgınıyla mücadelede hedeflenen noktaya gelemeyen Asya-Pasifik bölgesinde, sivil havacılık sektörü krizden çıkmakta zorlanıyor. Mayıstan itibaren başta Endonezya, Malezya, Tayland, Filipinler gibi ülkelerde artan vaka sayıları, sadece uluslararası uçuşları değil, iç hat seferlerini de olumsuz yönde etkiliyor. Ama özellikle dış hat seferleri ve bunlarla seyahat eden yolcu sayısının bulunduğu nokta herkesi hayrette bırakıyor. Geçtiğimiz Haziranda,…
-
Finnair, Geri Dönüşünü Asya Odaklı Yapacak
Helsinki merkezli havayolu Finnair, uçuşlarını yeniden başlatmaya hazırlanıyor. Yıllar boyunca “Avrupa’dan Uzakdoğu’ya gitmenin en kısa yolu” sloganını kullanan Finnair, 1 Temmuz 2020 tarihinden itibaren yapmayı planladığı uçuşlarında, sürpriz olmayan bir biçimde yine Asya’ya odaklanıyor. Finnair; Nagoya, Osaka ve Tokyo Narita havalimanlarına olmak üzere Japonya’ya haftada 11 sefer icra edecek. Bunun yanı sıra Singapur, Seul, Bangkok,…
-
Lufthansa, Singapur ve Şencen’de İnovasyon Merkezi Açtı
İnovasyona en fazla yatırım yapan havayollarından bir tanesi konumundaki Lufthansa, 1 Temmuz 2018 tarihinde Singapur ve Şencen’de (Shenzen) inovasyon merkezleri açtı. Lufthansa böylece bu çerçevede, seyahat ve mobil inovasyonlar konusunda dünyanın en hareketli pazarı olan Asya’ya, “Asya dışından” giriş yapan ilk havayolu şirketi ünvanını elde etti. Şirketin CEO’su Carsten Spohr yaptığı açıklamada, Asya pazarının yolcu sayısındaki…
-
Sibirya: Dünyanın En Değerli Hava Sahası
Avrupa ile Doğu Asya arasındaki en kısa rota olması sebebiyle, Sibirya üzerindeki hava sahası, dünyanın en değerli hava sahası olarak değerlendiriliyor. Rusya, burayı kullanmak isteyen havayolu şirketlerinden oldukça yüksek tutarda üst geçiş ücreti talep ediyor. Üst geçiş ödemeleri çerçevesinde yılda yaklaşık 300 milyon USD, Rusya’nın, daha doğrusu ülkenin millî havayolu firması Aeroflot’un kasasına giriyor. Rusya…
-
Tahran, Yeni Bir Aktarma Noktası Olabilir mi?
Kimi havalimanları yolcular açısından bir “son durak” olmak ister; Las Vegas gibi. İş veya eğlence amaçlı seyahat eden kişiler kente giriş yapsın, otellerinde kalsın, restoranlarında yemek yesin, turistik yerlerini gezsin ve neticede hem şehre hem de havalimanına para bıraksın. Kimi havalimanları da, bir son durak olmanın yanı sıra, “aktarma noktası” haline dönüşmek ister. Özellikle Avrupa,…
-
Asya-Pasifik Bölgesindeki Havayolları, İnternet Devrimine Katılıyor
Bundan bir kaç gün önce, Qantas’ın uçuşlarında yolcularına sunmayı planladığı internet hizmetine ilişkin denemeleri ele almıştık. Qantas, ViaSat ile işbirliği yaptığı bu projeyle birlikte, Avustralya iç hat uçuşlarında uçaklarını “online” hale getirmeyi hedefliyor. İçerisinde Avustralya’nın da bulunduğu Asya – Pasifik bölgesine daha geniş bir açıdan baktığımızda, uçakta internet bağlantısı hizmetinin her geçen gün daha da yaygınlaştığını…
-
Asyalı “Düşük Maliyetliler”, Güç Birliği Yapacak
Havayolu sektöründe şimdiye kadar görülen en ilginç işbirliği haberlerinden bir tanesi, Asya’dan geldi. Asya – Pasifik bölgesinde faaliyet gösteren sekiz adet düşük maliyetli taşıyıcı, Value Alliance adlı bir ittifak kurduklarını açıkladı. İttifakın üyeleri Cebu Pacific, Jeju Air, Nok, NokScoot, Scoot, Tigerair Singapore, Tigerair Australia ve Vanilla Air. Japonya, Güney Kore, Filipinler, Tayland, Singapur ve Avustralya,…
-
Hat Bazında Asya-Pasifik Bölgesindeki Kapasite Değişimi
Havayolu sektörünün son yıllardaki en hareketli pazarı durumundaki Asya-Pasifik bölgesini, hat bazındaki kapasite değişimleri bakımından ele alıyoruz. Ölçüm, Available Seat Kilometer (ASK) yani Arz edilen Koltuk Kilometre (AKK) bazında yapılıyor ve 10 Şubat 2015 tarihinde Innovata‘dan alınan verilere dayanıyor. Değerlendirmeye, yıllık ASK miktarı 8 milyarın üzerinde olan şehir çiftleri alındı. Buna göre; 2014-2015 yılları arasında…
-
Asya’da, Amerikan Mücadelesi
Havayolu sektöründe, transatlantik pazarı her bakımdan ilk sırada gelir. Onu ise transpasifik pazarı takip eder. Özellikle ABD ile Çin, Japonya ve Avustralya arasındaki uçuşlarda, yoğun bir rekabet yaşanmaktadır. Farklı ülkelerin farklı taşıyıcılarının rekabeti bir yana, bu bölgedeki Amerikalı oyuncuların birbirleriyle mücadelesi ayrıca ilgi çekicidir. American Airlines, Delta Air Lines ve United Airlines, Asya’da rekabet eden…
-
Dünya Havayolu Pazarında 2012 Yılı Görünümü
Kuzey Amerika, Avustralya ve Avrupa gibi bölgelerde havayolu sektörü doyum noktasına ulaşıp, yıllık büyüme oranları düşük seviyelerde seyrederken, Asya ve Güney Amerika, nispeten yüksek oranlı artış trendiyle dikkatleri çekiyor. Amadeus tarafından hazırlanan bir görsel çalışma, bu durumu açık bir biçimde gözler önüne seriyor. 2012 yılında, bir önceki yıla nispeten %4’lük bir büyüme oranına ulaşan Avrupa…
-
Hat Bazında Avrupa – Asya Pasifik Pazarı
Aircraft Commerce dergisinde yayımlanan haberden faydalanarak hazırladığımız çalışmalara devam ediyoruz. Derginin Şubat-Mart 2012 sayısında yer alan Avrupa-Asya Pasifik pazar analizinde bu kez hat bazında arz edilen kapasiteyi ele alıyoruz. Analize geçmeden önce Asya Pasifik bölgesinin nereleri kapsadığını bir kez daha hatırlatmakta fayda var: Çin, Güney Kore, Japonya ve Myanmar’dan itibaren tüm Güneydoğu Asya bölgesi, Asya Pasifik olarak…
-
Havayolu Şirketleri Bazında Avrupa-Asya Pasifik Pazarı
Aircraft Commerce dergisinde yayımlanan haberden faydalanarak hazırladığımız çalışmalara devam ediyoruz. Derginin Şubat-Mart 2012 sayısında yer alan Avrupa-Asya Pasifik pazar analizinde bu kez havayolu şirketlerinin arz ettiği kapasiteyi ele alıyoruz. Havayolu şirketlerinin 2000 ve 2011 yıllarında pazara sunduğu koltuk sayısı acaba ne düzeyde gerçekleşmiş? Buna geçmeden evvel Asya Pasifik bölgesinin nereleri kapsadığını bir kez daha hatırlatmakta fayda var:…