Asya-Pasifik Bölgesi Krizden Çıkmakta Zorlanıyor

Covid-19 salgınıyla mücadelede hedeflenen noktaya gelemeyen Asya-Pasifik bölgesinde, sivil havacılık sektörü krizden çıkmakta zorlanıyor.

Mayıstan itibaren başta Endonezya, Malezya, Tayland, Filipinler gibi ülkelerde artan vaka sayıları, sadece uluslararası uçuşları değil, iç hat seferlerini de olumsuz yönde etkiliyor.

Ama özellikle dış hat seferleri ve bunlarla seyahat eden yolcu sayısının bulunduğu nokta herkesi hayrette bırakıyor.

Geçtiğimiz Haziranda, Asya-Pasifik genelindeki uluslararası uçuşlarda sadece 1,4 milyon yolcu taşındı.

2019’un aynı ayında bu sayı 32 milyondu.

Bir başka deyişle, aradan geçen iki yıla rağmen, bölgedeki dış hat yolcu sayısı, kriz öncesinin ancak %4,4’üne ulaşabildi.

Royal Brunei Airlines (Bruney), Singapore Airlines (Singapur) ve Cathay Pacific (Hong Kong), sadece dış hat uçuşu yapan havayolları olmaları sebebiyle bu durumdan en fazla zarar gören şirketlerin başında geliyor.

Mesela Singapore Airlines, ay boyunca 114.200 yolcuya hizmet verirken, uçaklarının doluluk oranın %17,2 seviyesinde kaldı.

2019’un aynı ayında bu sayılar sırasıyla 1.883.000 ve %86,7’ydi.

İç hat uçuşlarıyla ayakta kalmaya çalışan Japan Airlines’ta da durum benzer.

Japan Airlines, Haziranda 54.984 adet dış hat yolcusu taşıdı. 2019’da bu sayı 784.199’du.

Yolcu tarafındaki bu vahim görünüme karşın, hava kargo işi krizi başından itibaren olduğu gibi güçlü duruşunu koruyor.

Haziranda Asya-Pasifik bölgesindeki kargo kapasitesi yıldan yıla %11,7 oranında artarken, dış hat uçuşlarındaki kargo doluluk oranı %8,2 puanlık artışla %73,3’e zıpladı.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.