Search results for: “karbon emisyonu”
-
Hidrojenli Uçaklar Hizmete Ne Zaman Girecek?
Airbus, hidrojen enerjisiyle çalışan yolcu uçağı projesini geliştirmeye devam ediyor. Airbus CEO’su Guillaume Faury geçtiğimiz ay yaptığı bir konuşmada, 2035 yılına kadar hidrojenli yolcu uçağı üreteceklerine inandıklarını belirtti. Tabii böyle bir uçak için sadece Airbus veya Boeing gibi uçak üreticilerinin niyetinin olması yeterli değil. Motor üreticileri, akaryakıt sağlayıcılar ve havalimanı işletmecilerinin de kendilerine buna göre…
-
Rolls-Royce’un Elektrikli Uçağı ‘Spirit of Innovation’ İlk Deneme Uçuşunu Yaptı
Rolls-Royce tarafından geliştirilen ve ‘Spirit of Innovation’ adı verilen tamamen elektrikli uçak, ilk deneme uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. İngiltere’deki deneme uçuşu, 15 Eylül 2021 tarihinde yapıldı. ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight) programı çerçevesindeki uçuş, İngiltere Savunma Bakanlığı’nın Boscombe Down adlı test merkezinde icra edildi ve yaklaşık 15 dakika sürdü. Uçakta 400 kW (536 hp) gücünde…
-
Avrupa Birliği, Slot Kullanım Mecburiyeti Sınırını Yükseltti
Avrupa Birliği, Covid-19 krizi sebebiyle gevşetilen “kullan ya da kaybet” (use-it-or-lose-it) slot kuralındaki alt sınırı yükseltti. 2021/22 kış tarifesi döneminde havayolları, kendilerine tahsis edilen slot haklarını kaybetmemek için bunların en az %50 oranında uçuş yapmak zorunda olacak. Bilindiği üzere normal zamanda bu oran %80 mertebesindeydi. Gelgelelim, sivil havacılık sektörü tarihinde eşi benzeri görülmemiş Covid-19 krizi…
-
Lufthansa Uçaklarına, “Köpekbalığı Derisi” Kaplaması
Lufthansa, Boeing 777 tipi bir kargo uçağını, “köpekbalığı derisi” örnek alınarak hazırlanan özel bir malzemeyle kapladı. AeroSHARK adı verilen inovatif ürün, Lufthansa Technik ve kimya devi BASF tarafından ortaklaşa geliştirildi. Bu sayede, uçuş sırasında uçağın gövdesinde meydana gelen sürtünme miktarının azaltılması ve dolayısıyla akaryakıt tasarrufu elde edilmesi hedefleniyor. Yapılan hesaplamalara göre, AeroSHARK ile sürtünme miktarında…
-
Coronavirus Salgının Havacılık Sektörüne Etkileri
Dünya havacılık sektörü tarihinin en büyük krizini yaşıyor. Havacılık sektörünün 2020 yılı ciro kaybının 300 milyar USD’yi aşması bekleniyor. Bunun sebebi ise Coronavirus salgınının havacılığa ağır etkilerinin en az altı ay gibi uzun bir süreye yayılması. Sadece ikinci çeyrekte dünya genelinde toplam nakit kayıplar 61 milyar USD. Nakit akışı havayolları için hayati önem taşımakta. Havayolu…
-
İstanbul Yeni Havalimanı’nda, Elektrikli Akaryakıt İkmal Araçları
İstanbul Yeni Havalimanı, elektrikli akaryakıt ikmal araçları (electric hydrant dispenser) kullanarak, bu konuda dünya genelinde bir ilke imza attı. Geçtiğimiz günlerde, İGA Akaryakıt şirketinin genel müdürü Hüseyin Hilmi Aslanoğlu’nu ofisinde ziyaret ederek, araçlar hakkında daha ayrıntılı bilgi alma fırsatını bulduk. Proje hakkında daha ayrıntılı bilgi vermede önce, dispenser adı verilen araçların çalışma prensibinden bahsedelim. Bu…
-
Almanya’da Havayolu Seyahatindeki “Çevre Vergisi” Artırılıyor
Alman hükûmeti geçtiğimiz Eylül ayında, iklim değişikliğine karşı çok geniş kapsamlı bir tedbir paketini kabul etmişti. Çevreye yayılan karbon emisyonunu sınırlamayı amaçlayan paketin en dikkat çekici noktalarından bir tanesi, uçak biletlerine yansıtılacak olan ilave vergilerdi. Halihazırda Almanya iç hat uçuşlarında bilet başına 7,38 Euro olan verginin, yaklaşık %75 oranında artırılmasına karar verildi. (Bir dış hat…
-
Havalimanları, Gelirlerini Nasıl Artırıyor?
Havalimanı işletmeciliğindeki gelirlerin temelde iki gruba ayrıldığından ve bunların dünyadaki havalimanlarının gelirleri içindeki yaklaşık oranlarından daha önce Havayolu 101’de bahsetmiştik: Havacılık gelirleri ve havacılık dışı gelirler yani literatürdeki ifadeyle aeronautical revenues ve non-aeronautical revenues. ACI (Airports Council International), 2017 ile 2021 seneleri arasında havayolu ile seyahat eden yolcu sayısında toplamda %30’luk bir artış öngörüyor ve…
-
Türbülans Verisi Paylaşımı Yaygınlaşıyor
Uçak yolculuğunun en rahatsız eden noktalarından olan ve son yıllarda medyada sık sık haberlerine rastladığımız türbülans konusundaki veri paylaşımı çalışmaları giderek yaygınlaşıyor. 2018 yılının Aralık ayında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayollarının türbülans verilerini paylaşıp kullanabileceği yeni bir platformun tanıtımını gerçekleştirmişti. Söz konusu platforma, Turbulence Aware adı verilmişti. Uygulamaya üye olan havayolları, kokpit ekiplerinden gelecek…
-
Helsinki Havalimanı, Güneş Enerjisi Kapasitesini Artırıyor
Helsinki Havalimanı, güneş enerjisi kapasitesini artırıyor. Havalimanı işletmecisi Finavia, ilk olarak 2017 yılında monte ettiği mevcut güneş panellerine yapacağı ilavelerle, bu bakımdan Kuzey Avrupa’nın en yüksek kapasiteli havalimanı olmayı hedefliyor. Önce, içerisinde bulunduğumuz bahar aylarında, terminal binasının çatısındaki güneş panellerinin sayısı artırılacak. Daha sonra, 2020 yılında, havalimanındaki yeni otoparkın cephesi, güneş panelleriyle kaplanacak. Buradan sağlanacak…
-
İspanya’daki Havalimanları, Güneş Enerjisinden Elektrik Üretecek
İspanya’daki havalimanlarının işletmecisi Aena, ülkedeki havalimanlarının yarısına güneş panelleri yerleştirmeyi planlıyor. Yenilenebilir, temiz enerji projesi çerçevesinde 250 milyon Euro tutarında bir yatırım yapılacak. Bu sayede hem havalimanlarının enerji giderleri hem de havaya salınan karbon emisyonu miktarı azaltılacak. 2026 yılı sonuna gelindiğinde, havalimanlarının enerji ihtiyacının büyük bölümünün güneş panelleri üzerinden sağlanması hedefleniyor. Aynı dönemde, karbon emisyonu…
-
Türbülans Verisi Paylaşılacak, Uçuşlar Daha Konforlu Olacak
2018 yılının Ekim ayında, Delta Air Lines’ın türbülanslardan kaçınmak için hazırladığı uygulamayı ele aldığımız yazımızı şöyle bitirmiştik: “Tabii bu noktada, aynı mantık çerçevesinde neden dünya genelindeki tüm uçuşların bilgilerinin bir havuzda toplanıp kullanılmadığı sorusu akla geliyor. Kim bilir, belki de gelecek yıllarda böyle bir şey yapılır ve hem yolcular hem de havayolu personeli, şimdikine göre…