Search results for: “karbon emisyonu”
-
Türbülans Verisi Paylaşımı Yaygınlaşıyor
Uçak yolculuğunun en rahatsız eden noktalarından olan ve son yıllarda medyada sık sık haberlerine rastladığımız türbülans konusundaki veri paylaşımı çalışmaları giderek yaygınlaşıyor. 2018 yılının Aralık ayında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayollarının türbülans verilerini paylaşıp kullanabileceği yeni bir platformun tanıtımını gerçekleştirmişti. Söz konusu platforma, Turbulence Aware adı verilmişti. Uygulamaya üye olan havayolları, kokpit ekiplerinden gelecek…
-
Helsinki Havalimanı, Güneş Enerjisi Kapasitesini Artırıyor
Helsinki Havalimanı, güneş enerjisi kapasitesini artırıyor. Havalimanı işletmecisi Finavia, ilk olarak 2017 yılında monte ettiği mevcut güneş panellerine yapacağı ilavelerle, bu bakımdan Kuzey Avrupa’nın en yüksek kapasiteli havalimanı olmayı hedefliyor. Önce, içerisinde bulunduğumuz bahar aylarında, terminal binasının çatısındaki güneş panellerinin sayısı artırılacak. Daha sonra, 2020 yılında, havalimanındaki yeni otoparkın cephesi, güneş panelleriyle kaplanacak. Buradan sağlanacak…
-
İspanya’daki Havalimanları, Güneş Enerjisinden Elektrik Üretecek
İspanya’daki havalimanlarının işletmecisi Aena, ülkedeki havalimanlarının yarısına güneş panelleri yerleştirmeyi planlıyor. Yenilenebilir, temiz enerji projesi çerçevesinde 250 milyon Euro tutarında bir yatırım yapılacak. Bu sayede hem havalimanlarının enerji giderleri hem de havaya salınan karbon emisyonu miktarı azaltılacak. 2026 yılı sonuna gelindiğinde, havalimanlarının enerji ihtiyacının büyük bölümünün güneş panelleri üzerinden sağlanması hedefleniyor. Aynı dönemde, karbon emisyonu…
-
Türbülans Verisi Paylaşılacak, Uçuşlar Daha Konforlu Olacak
2018 yılının Ekim ayında, Delta Air Lines’ın türbülanslardan kaçınmak için hazırladığı uygulamayı ele aldığımız yazımızı şöyle bitirmiştik: “Tabii bu noktada, aynı mantık çerçevesinde neden dünya genelindeki tüm uçuşların bilgilerinin bir havuzda toplanıp kullanılmadığı sorusu akla geliyor. Kim bilir, belki de gelecek yıllarda böyle bir şey yapılır ve hem yolcular hem de havayolu personeli, şimdikine göre…
-
Etihad ve Lufthansa’dan Sürpriz İşbirliği
Avrupa havayolu pazarında geçtiğimiz iki – üç yılın en sıcak konu başlıklarından bir tanesi, Lufthansa ile Etihad Airways arasındaki mücadeleydi. Özellikle, ilk aşamada airberlin’e küçük bir payla ortak olan Etihad Airways’in, 2011 yılının Aralık ayında, söz konusu şirketteki hissesini %3’ten %29 seviyesine çıkarması, yukarıda belirttiğimiz mücadelenin adeta işaret fişeği niteliğini taşıyordu. Bu işbirliği sonrasında airberlin…
-
Lufthansa, Körfez’le İşbirliği Yapacak mı?
Alman havayolu devi Lufthansa’nın, Körfez’deki havayolu şirketleri Emirates, Etihad ve Qatar Airways ile olan ilişkisinde yakın bir gelecekte bir değişiklik olacak mı acaba? Bilindiği üzere Lufthansa, söz konusu rakiplerinin devlet desteği aldığını ve bu durumun haksız rekabete yol açtığını iddia ediyor. Körfez’deki Havayolu Şirketleri, Avrupalıları Zorluyor Etihad Airways’in inorganik büyümesine, Emirates ve Qatar Airways’in organik…
-
Lufthansa, Münih’te ‘Sessiz’ Uçacak
Airbus’tan teslim aldığı A320’lerle birlikte filosundaki uçaklara da sharklet olarak adlandırılan ‘kıvrık kanat ucu’ takmaya başlayan Lufthansa, artık daha sessiz uçuyor. Lufthansa’nın Airbus A320 filosunun, “sharklets” olarak adlandırılan, 2.40 metre uzunluktaki kanat uçlarıyla donatılmış olması sayesinde, uçulan mesafeye bağlı olarak yüzde 4’e ulaşan oranlarda yakıt tasarrufu sağlanıyor. Aynı zamanda karbon emisyonu da belirgin şekilde azaltılmış…
-
Etihad Airways, Almanya’daki Mücadelesini Bırakmıyor
Etihad Airways’in inorganik büyüme stratejisinin ilk ve en önemli adımlarından bir tanesi, airberlin ile yaptığı işbirliğiydi. İlk aşamada airberlin’e küçük bir payla giriş yapan Etihad, 2011 yılının Aralık ayında, Alman ortağındaki %2.99 oranındaki hissesini, 73 milyon Euro karşılığında %29 seviyesine yükseltmişti. Bu işbirliği sonrasında her iki havayolu şirketinin hub’ları, çok yoğun bir biçimde birbirlerine bağlanmıştı. Özellikle…
-
Transatlantik’teki Trafik Sıkışıklığı Nasıl Çözülecek?
Avrupa ile Kuzey Amerika arasındaki transatlantik geçişi, hava trafiği açısından dünyanın en yoğun bölgelerinden bir tanesi. Ekim 2015 rakamlarına göre kuzey transatlantik hava sahasında, yılda yaklaşık 360.000 uçuş gerçekleştiriliyor. Bu yoğun bölgede yer alan uçuş hatları, birbirlerinden birer enlem derecesi ile ayrılıyor. Yani her bir hat arasında 60 deniz mili (111 km) mesafe bulunuyor. Son…
-
Körfez’deki Havayolu Şirketleri, Avrupalıları Zorluyor
1 Mayıs 2014 tarihinde Lufthansa’nın CEO koltuğunu Christophe Franz’dan devralan Carsten Spohr, Körfez’deki havayolu şirketlerinin, küresel havayolu pazarında muazzam bir değişikliğe yol açtığını belirterek, Avrupalı havayolu şirketlerinin bu yeni durumla nasıl başa çıkacaklarını öğrenmeleri gerektiğini belirtti. ‘Körfez’deki havayolu şirketleri ile kast edilenlerin, Dubai merkezli Emirates, Doha merkezli Qatar Airways ve Abu Dabi merkezli Etihad Airways olduğunu hatırlatmaya,…
-
ABD Havayolu Şirketlerinde Akaryakıt Verimliliği
Amerika Birleşik Devletleri (ABD), bu gece yarısından itibaren yürürlüğe giren ve “government shutdown” olarak adlandırılan gelişmenin şokunu yaşıyor. Salı sabahından itibaren yaklaşık 800 bin ABD devlet memuru, ücretsiz izne çıkıyor. Millî parklar ve müzeler kapatılacak, vize ve pasaport işlemleri yapılmayacak. İşin havayolu sektörünü etkileyen tarafı ise, havalimanı güvenliği ve hava trafik kontrol memurlarında olacak. Havalimanlarındaki…
-
Air France KLM, Çevreye Özen Gösteriyor
Air France KLM, kurumsal sosyal sorumluluk projesi olarak başlattığı özel programlar çerçevesinde, doğaya duyarlı çalışmalarına devam ediyor. Şirket, uzun yıllardır devam eden bu çalışmalarını, 2012 yılının Haziran ayında “KLM Takes Care” adı altında birleştirmiş, daha sistematik bir hale getirmişti. KLM Takes Care için hazırlanan web sitesinde, gerçekleştirilen sosyal sorumluluk projeleri hakkında ayrıntılı bilgi veriliyor. Çalışmalarla ilgili bir çok makale,…