Mâli Durum
-
Easyjet ve Petrol Fiyatı
Bugün 27 Şubat. Bir AB Euro’su = Birbuçuk ABD Doları. Bundan 5-6 sene öncesinde kimsenin tahayyül dahi etmediği bir parite ile karşı karşıyayız. Bu durumdan zarar eden; ağlayan çok kişi var. Easyjet de ağlayanlar arasında. Özellikle de petrolün varili 100 doları geçince. Ama Euro bazında durumları iyi. Yine de Darvin Teorisi’ne göndermede bulunmaktan geri duramamışlar:…
-
Türk Hava Yolları Rekor Kırdı
Türk Hava Yolları tarafından dün sunulan rakamlar, şirket tarihinde bir rekor. Zaten 9 aylık sonuçlar açıklandığında Perşembe’nin gelişi belli olmuştu. Foreks’in geçtiği habere göre: TÜRK HAVA YOLLARI’NIN VERGİ DAİRESİNE SUNDUĞU 2007 YILI NET DÖNEM KARI 288.885.932 YTL Asıl büyük rekor, net faaliyet kârında olacak. Zira 9 aylık dönemde elde edilen faaliyet kârı bir hayli yüksekti.…
-
Fortune 500’deki Havayolu Şirketleri
Fortune dergisinin artık klasikleşen Top 500 listesine göz gezdirirken gözlerimiz havayolu sektörünün temsilcilerini aradı. Sektördeki en fazla para kazanan firma olan Air France-KLM’in, Top 500 içindeki yerinin ancak 222. sıra olduğunu görünce şaşırmamak elde değil. Hakkında bu denli konuşulan, insan hayatını bu denli kolaylaştıran ve aktörlerinin küresel bağlamda at koşturduğu bir sektör nasıl oluyor da,…
-
JAL Kâr Açıkladı
Kemerler sıkılır, personel çıkarılır, kabin içi hizmette ürün geliştirmeye gidilir, sonu gelmeyen analizler yapılır, gerekirse yöneticiler değiştirilir ve sonunda üç ay için topu topu 120 milyon USD kâr edilir. Bunun ardından da gelsin yeniden zarar dolu bilançolar. Tam bir havayolu hikâyesi. Uzun zamandır sıkıntıda olan Japon Airlines (JAL), en sonunda kâra geçmeyi başarmış ve Ekim…
-
British Airways 2007 Sonuçları
British Airways 2007 yılının ilk dokuz ayına ait malî sonuçlarını açıkladı. Yaklaşık 1,25 milyar dolar kâr. Çok büyük bir rakam. Şirket yetkilileri bu sonuçların elde edilmesindeki en başta gelen etkenin, BA’in business ve first class satışlarındaki başarı olduğunu belirtiyor. Bu da her sektörde olduğu gibi havayolu dünyasında da ticarî açıdan en önemli birimlerin Pazarlama ve…
-
Sıra Silverjet’e mi Geldi?
MaxJet’in batışının ardından gözler all-business pazarına çevrilmişti. Tam bu iş modeli sorgulanırken, İngiltere’deki bir aracı kurum, Silverjet’te işlerin iyi gitmediğini ve bir yıl içinde bu firmanın hisse senetlerinin ancak bir hurda kâğıt değerinde olacağını söyleyince, Silver Jet panikledi. Hisse senetleri bir anda %29 değer kaybeden şirketin can havliyle yaptığı düzeltici açıklama da pek işe yarayacağa…
-
MaxJet ve All-Business Segmenti
Geçtiğimiz günlerde iflas bayrağını çeken MaxJet, gözlerin yeniden all-business pazara çevrilmesine sebep oldu. Avrupa ile ABD arasında business yolcu taşıyan Silver Jet, EOS ve L’Avion en azından şimdilik uçmaya devam ediyor. Bu konuda yazılmış bir makaleyi okurken, all-business havayolu şirketleri konusunda ne kadar dar düşündüğümüzü gördük. Bu iş modeli bana bile cazip geliyordu. Pek iyi,…
-
Max Jet İflas Etti
İzledikleri farklı iş modeli ile havayolu sektörüne yeni bir soluk, yeni bir hava getirmiş olan all-business taşıyıcılardan Max Jet maalesef iflas bayrağını çekti. EOS ve L’Avion gibi, transatlantik hatlarda uçan ve çok fazla para vermeden business uçmak isteyen yolculara hitap eden Max Jet, artan akaryakıt fiyatlarına daha fazla dayanamadı ve faaliyetine son vermek durumunda kaldı.…
-
2008 Yılında Havayolu Sektörü
http://www.flightglobal.com/articles/2007/12/21/220499/2008-forecast-a-dip-no… http://www.traveldailynews.com/pages/show_page/23925
-
Malezya’dan da Kâr Açıklaması Geldi
Malezya Havayolları’nın geçtiğimiz haftalarda Havayolu 101’de incelenen yeniden yapılanma planına göre 2007′de elde etmek istedikleri kâr toplamı 50 milyon Ringgit idi. Ama daha ilk çeyrek sonucunda bu rakamın üzerine çıkacakları sinyalini vermişlerdi. Dün açıklanan üçüncü çeyrek sonuçlarının ardından yılın son aylarında Malezya Havayolları’nın işlerinde çok radikal bir bozulma olmazsa, bu yılı hedeflerinin bir hayli üzerinde…
-
Kâr Açıklaması – Air France KLM
Gelir açısından dünyanın en büyük havayolu firması olan Air France KLM’den bomba gibi bir 3.çeyrek sonucu: 725 milyon Euro kâr (Temmuz-Eylül) Aynı dönemde gelirleri %5,8 oranında artarak 6,49 milyar Euro’ya çıkan şirketin akaryakıt gideri ise sadece %1,8 oranında yükseldi.
-
ABD – İkinci Çeyrek Analizi
Unit Costs (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007 Q2 Operating Expense $ Million Network 13,4 13,3 13,2 13,1 13,4 23.690 LCC 9,7 9,8 9,5 9,4 9,6 5.145 Regional 13,9 13,7 13,5 14,0 14,1 2.346 Total 12,7 12,6 12,5 12,4 12,6 31.181 Revenue Yield (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007…