Petrol fiyatlarındaki artışın ağırlıklı olarak spekülasyonlara dayandığına inanan ABD yönetimi, ‘future’ olarak tabir edilen vadeli işlemlere bir sınırlama getirmeyi planlıyor.
Böylece petrol fiyatlarındaki aşırı yükselişin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
ABD’deki havayolu birliği ATA’nın bu yönde bir baskısı olduğu biliniyor.
ATA, enerji piyasalarında daha sıkı denetim ve şeffaflık talep ediyor. Haksız da değiller hani…
Öte yandan kapasite azaltma konusunda da art arda bomba haberler gelmeye devam ediyor.
Yıllardır ABD-Çin arasındaki hatlar için bastıran havayolları, tam da bu izinler verilmişken, söz konusu hatlardaki uçuşlarının daha başlamadan ertelenebilmesi için Amerikan hükûmetine baskı yapıyor.
Bu havayolu şirketleri; American Airlines, United Airlines, US Airways, Continental Airlines ve Northwest Airlines. Çin hatlarındaki haklarının iki yıl kadar saklanmasını talep ediyorlar.
ABD’li havayolları arasındaki kapasite kısma furyasına Virgin America da katıldı. Bu yılın dördüncü çeyreğinde uçuşların %10 civarında bir azaltma yapacaklarını söylüyorlar.
Amerikalılar yapar da, kuzey komşuları boş mu duracak!
Air Canada, hem kapasitede hem de personel sayısında %7 azaltmaya gidiyor, ki bu 2000 kişi demek.
Ayrıca Toronto-Roma ve Vancouver – Osaka arasındaki direkt seferleri de Ağustos ayından itibaren kaldırıyor.
Air Canada bunun yanı sıra, yeni Boeing 787′leri teslim aldıkça filosundan çıkarmayı düşündüğü mevcut Airbus A330′ları da daha erken emekli etme seçeneğini tercih edebilir.
Bakalım ticarî havayolu sektöründeki bu gelişmelerin ülkemize yansıması ne şekilde olacak.
En çok, ‘Lean company’ kategorisinde olan ve bu yüzden toplam maliyetler içerisindeki akaryakıt gideri %50 ve üzerinde bulunan low-cost taşıyıcıların akıbetini mercek altında olacak.