Mâli Durum
-
Maliyet Konusuna Devam
Havayolu sektörünü kemiren maliyet unsuru aslında sadece bugünün konusu değil; sivil havacılığın başladığı 1900’ler başlarından beri gündemde. 1988 yılında British Airways tarafından satın alınarak sektöre veda eden British Caledonian Group’un kurucusu ve son başkanı Sir Adam Thomson’un bir “özlü sözü”, havayolu sektöründeki daimi sıkıntıyı gözler önüne seriyor: “Ekonomide resesyon, kemerleri sıkmak anlamına gelir. Depresyon durumunda ise sıkacak kemer…
-
Havayolu Sektöründe Maliyetler
Petrol fiyatlarındaki artış kalıcı olacak gibi. Ortadoğu’daki son gelişmeler (İsrail’in Lübnan’a saldırması), fiyatların aşağıya doğru hareketlenmesini engelliyor. Havayolu şirketlerinin maliyet tablosunda en şişkin kalemi oluşturan akaryakıtın fiyatındaki bu artış, şirket yöneticilerini maliyet kısıcı tedbirlere doğru daha kararlı adımlar atmaya zorluyor. En çabuk akla gelen de işten personel çıkarmak. Bu konuda Southwest Airlines’in yönetim kurulu başkanı…
-
Tekelleşmeye Hayır!
Yetmiş dolara dayanan petrol fiyatları, havayolu şirketlerinin belini bükmeye devam ediyor. 2001’den bu yana her geçen yıl, giderlerdeki akaryakıt payının katlandığını gördük. Geçtiğimiz günlerde şöyle bir fikir ortaya atıldı. “Havayolları akaryakıt alımlarında birlikte hareket ederek pazarlık gücünü artırsın!” Ancak IATA Başkanı Giovanni Bisignani yaptığı açıklamada, kartelleşme yasaları göz önünde tutulduğunda bunun mümkün olmadığını söyledi. Petrol İhraç Eden…
-
Kârlar Nereye Koşuyor?
Havayolu firmalarının kârlılık durumlarındaki sıra dışı gidişat devam ediyor. Özellikle ABD’li havayolu şirketleri bir hayli zor durumda. Eylül 2005’ten bu yana “Chapter 11” (iflas koruma maddesi) kapsamında faaliyetlerine devam eden Delta Air Lines, 2006 ilk çeyreği için tam 2,1 milyar USD zarar açıkladı. Gerçi reorganizasyon maliyetlerini düşünce, bu zarar 356 milyon dolara iniyor ve bir…
-
Çölün Kanatlı Misafirleri
ABD bir tuhaf ülke. Her şey bolca…yemek tabakları bile Avrupa ortalamasına göre gayet büyük. ABD’nin batı bölgelerindeki çöllerde ilginç, dikkat çekici bir durum gözlerden kaçmıyor. Park edilmiş uçaklar. Evet, bu çöllerde yeniden kullanıma dönmeyi bekleyen (belki de hiç bir zaman dönemeyecek), çeşitli tiplerde iki bin’in üzerinde uçak bulunuyor. Özellikle 11 Eylül olayından sonra bir türlü…