Mâli Durum
-
Air France, Tasarruf Tedbirlerine Devam Ediyor
Air France KLM (AF-KLM) grubu, 2010 yılında elde ettiği 289 milyon Euro kârın ardından, 2011’i 809 milyon Euro gibi bir hayli büyük bir zararla kapatmıştı. (faaliyet zararı 354 milyon Euro) Bu sonucun daha geçtiğimiz sene içerisinde görülmesine paralel olarak, maliyet azaltıcı bir takım programlar devreye sokulmuştu. Air France, Tasarruf Tedbirlerine Devam Ediyor Fransa iç hatlarında,…
-
IAG, 2011 Yılını Kârla Kapattı
British Airways ile Iberia’nın 2010 yılında gerçekleştirdiği 8 milyar USD büyüklüğündeki birleşmenin ardından kurulan IAG, 2011 yılı mâlî performansını açıkladı. Açıklanan sonuçlar, bu birleşmenin -en azından şimdilik- maliyet ve birim gelirler noktasında “sinerji” sağladığını gösteriyor. Piyasa değeri açısından Avrupa’nın dördüncü büyük havayolu şirketi konumundaki IAG, 2011 yılında 485 milyon Euro mertebesinde faaliyet kârı elde etti.…
-
Spanair’den Sonra Malev de İflas Etti
Geçtiğimiz hafta İspanyol düşük maliyetli taşıyıcı Spanair’in iflas bayrağını çekmesinin ardından sıra, Macaristan’ın kadim havayolu şirketi Malev’e geldi. Bugün şirketin web sitesine girenler, Macarca bir iflas duyurusundan başka bir şeyle karşılaşmadılar. Avrupa Birliği’nin (AB), şirkete yapılan devlet yardımlarıyla ilgili tutumunun da vurgulandığı açıklamada, Malev’in yönetim kurulunun, uçuş operasyonunu durdurma kararı aldığı yer alıyor. Havayolu 101’de…
-
Spanair Acil Durum Duyurusu
Daha geçen hafta Qatar Airways’in satın almak amacıyla ilgilendiğini duyurduğumuz Spanair’in, havayolu sektöründeki küçük balıklardan bir tanesi olarak hafta sonu birden bire uçuşlarını durdurduğunu açıklaması, bu konuyu yakından takip edenleri pek de şaşırtmadı. Şirketin web sitesinde bilet iadeleri, alternatif uçuş seçenekleri ve iletişim bilgileri hakkında bir açıklama yayımlanmış. Ayrıca Twitter’da bu acil duruma özel olarak…
-
Lufthansa, Austrian’dan Daha Fazla Tasarruf Çabası Bekliyor
Havayolu şirketleri arasında gerçek rekabet oranı yükseldikçe, “size effect” olarak tanımlayabileceğimiz unsur kendisini daha fazla hissettiriyor. Eski zamanların küçük ve güzel havayolu şirketlerinin, günümüzün keskin rekabet şartları altında yaşaması git gide zorlaşıyor. Orta Avrupa’nın mütevazı ama kadim ülkesi Macaristan için de durum pek farklı değil. 1946 yılında kurulan ve filosunda şu anda sadece 22 uçak…
-
Havayolu Şirketleri Kâr – Zarar Durumu
Küresel ekonominin en önemli unsurlarından olan havayolu sektörünün en göz önünde bulunan, en parlak üyeleri hiç kuşku yok ki, ticarî havayolu şirketleri. Ancak işin enteresan tarafı, sektörün en düşük kâr marjıyla çalışan bölümü de yine havayolu şirketleri tarafından oluşturuluyor. IATA eski Başkanı Giovanni Bisignani, 2005 yılındaki bir açıklamasında mealen şöyle diyordu: “Uçak üreticileri, rezervasyon şirketleri,…
-
Havayolu Sektörü Bu Yıl Neden Zarar Ediyor?
Güneydoğu Asya ve Ortadoğu gibi bazı istisnaî bölgeler olmakla birlikte, sektördeki havayolu şirketlerinin bir çoğu 2011 yılında ya zarar ediyor ya da kâr miktarı geçen yıla nispeten bir hayli düşmüş durumda. Sene başından itibaren Arap ülkelerini etkisi altına alan huzursuzluklar, Japonya’da meydana gelen deprem ve tsunami felaketi, Avrupa Birliği’ni derinden etkileyen borç krizi gibi bir…
-
2012’ye Yönelik Tahminler Kötüleşiyor
Üyesi olan 240 farklı havayolu şirketinin dünya havayolu trafiğinin %84’ünü taşıdığı IATA, sektöre yönelik kâr/zarar tahminlerini revize etmeye devam ediyor. Geçtiğimiz aylarda 2012’de havayolu sektörünün 4,9 milyar USD civarında kâr edeceğini tahmin eden IATA, bu rakamı 3,5 milyar USD olarak değiştirdi. IATA, sektörün bu yılı 6,9 milyar USD kârla kapatacağını ön görüyor. Örgütün dikkat çekmeye…
-
Jet Airways, Uçaklarını Önce Satacak Sonra Kiralayacak
Yüksek petrol fiyatları, jet yakıtına getirilmiş olan yüksek vergi, iç ve dış hatlardaki yoğun rekabet ve basiretsiz yönetimler, Hindistan’daki havayolu şirketlerini iflasın eşiğine getirmiş durumda. Geçtiğimiz ay içerisinde hakkında iflas dedikoduları çıkan Kingfisher, kendisine finansman desteği sağlayacak bir ortak arayışına halen devam ediyor. Bir devlet şirketi olan Air India’nın da boğazına kadar borca battığı gelen…
-
American Airlines İflas Etti
Ve aylar öncesinden konuşulmaya başlanan ihtimal, gerçek oldu. American Airlines iflas etti. Temmuz ayında vermiş olduğu 460 kesin, 465 de opsiyonlu sipariş ile adeta sektörü sallayan American Airlines (AA), Chapter 11 kapsamına alınması için gerekli başvuruyu yaptı. Beş sene içerisinde ABD’nin en genç filosuna sahip olacak AA şu an itibarıyla ülkenin üçüncü büyük havayolu şirketi…
-
Lufthansa Tüm Yatırımlarını Durdurma Kararı Aldı
Bazı arkadaşlar aksini iddia etse ve umsa da 2012 yılının ekonomik gidişatının 2011’den daha iyi olacağı yönünde pek bir ışık görünmüyor. Hedeflediği yükselişi sağlayabilmek için sepetindeki safraları birer birer atmaya başlayan Lufthansa yönetiminin de 2012’ye yönelik düşünce ve öngörüleri benzer yönde. Geçtiğimiz aylarda Lufthansa grubu bünyesindeki IT şirketi Lufthansa Systems ve İngiltere menşeli havayolu şirketi…
-
Kingfisher İflas mı Ediyor?
Dün Financial Times’ta yayımlanan bir haber, sektöre bomba gibi düştü. Hindistan’ın pırıltılı havayolu şirketi Kingfisher, iflas mı edecek? Bundan yaklaşık iki ay kadar önce yazdığım bir yazıda, Kingfisher ve sahibi Vijay Mallya’dan bahsetmiştim. Skytrax’e göre 5 yıldızlı az sayıdaki havayolu şirketinden bir tanesi olan Kingfisher, uçuş faaliyetine 2005 yılında başlamıştı. Şirketin 66 uçaktan oluşan filosunda…