Bölgesel Havayolu Şirketi

  • Air France Şimdi de “HOP!” Markasını mı Kapatacak?

    Air France Şimdi de “HOP!” Markasını mı Kapatacak?

    Geçtiğimiz günlerde “Joon” markasını sonlandıran Air France’ın şimdi de “HOP!” markası için aynı kararı verdiği iddia edildi. Air France-KLM’deki görevine resmî olarak 30 Eylül 2018 tarihinde başlayan Kanadalı CEO Ben Smith‘in, HOP! markasının durumundan memnun olmadığı ve özellikle Air France’ın uzun menzilli pazarlardaki yolcuları için bu markanın kafa karıştırıcı olduğunu söylediği konuşuluyor. Aslında Joon markasının…

  • Wow Air, Amerika Pazarında Küçülüyor

    Wow Air, Amerika Pazarında Küçülüyor

    İzlanda merkezli olarak faaliyet gösteren bölgesel havayolu şirketi Wow Air, Amerika pazarında küçülmeye gideceğini duyurdu. Şirketten yapılan açıklamaya göre Los Angeles, San Francisco, New York JFK ve Dallas/Forth Worth, 2019 yılı uçuş tarifesinden çıkartıldı. Wow Air geçtiğimiz aylarda yine Amerika’daki Cincinnati ve Cleveland seferlerini durdurmuştu. Şirket bunlara ek olarak, St. Louis hattının da 2019 yılı…

  • Wow Air Kendisine Yeni Yatırımcı Buldu

    Wow Air Kendisine Yeni Yatırımcı Buldu

    İzlanda merkezli olarak faaliyet gösteren bölgesel havayolu şirketi Wow Air, kendisine yeni bir yatırımcı buldu. Hatırlanacağı üzere geçtiğimiz Kasım ayının başında, İzlandalı diğer havayolu şirketi Icelandair’in, Wow Air’i satın alacağı duyurulmuştu. Taraflar arasında varılan anlaşmaya göre Icelandair, Wow Air’in tamamını satın alacak ve Wow Air’in kurucusu ve halihazırda tek sahibi olan Skuli Mogensen’e, Icelandair’in %5,4…

  • Laudamotion, Marka Kimliğini Yeniledi

    Laudamotion, Marka Kimliğini Yeniledi

    Air Berlin’in iflasının ardından zor bir süreçten geçen ve uçuşlarını bir süreliğine durdurmak zorunda kalan Niki adlı bölgesel havayolu şirketi en sonunda, Lufthansa, British Airways ve Ryanair gibi tâliplerin arasından sıyrılmayı başaran Niki Lauda’nın olmuştu. Avusturyalı efsanevî Formula 1 pilotu Niki Lauda, adından da anlaşılacağı üzere zaten bu şirketin kurucusuydu. Niki firması, hızlı bir yeniden…

  • SilkAir, Singapore Airlines Markasına Katılıyor

    SilkAir, Singapore Airlines Markasına Katılıyor

    Singapore Airlines’ın bölgesel havayolu markası SilkAir, uçaklarının kabinlerinde yapılacak güncelleme çalışmalarının ardından Singapore Airlines’a katılacak. Bir başka deyişle, 2020’li yılların başında artık SilkAir diye Singapurlu bir havayolu markası kalmayacak. SilkAir filosundaki uçakların koltukları ve uçak içi eğlence sistemleri tamamen yenilenecek. Business Class bölümüne, 180 derece yatabilen koltuklar yerleştirilecek. Ayrıca hem Business hem de Economy Class’taki…

  • Laudamotion ile Eurowings, İşbirliği Yaptı

    Laudamotion ile Eurowings, İşbirliği Yaptı

    Niki adlı bölgesel havayolunun yerine kurulan ve geçtiğimiz günlerde %25’i Ryanair tarafından satın alınacağı duyurulan Laudamotion, Lufthansa Group bünyesindeki Eurowings ile işbirliği yaptı. Zaten Niki’nin sahibi efsanevî Formula 1 pilotu Niki Lauda, geçtiğimiz hafta yaptığı bir açıklamada, filodaki uçakların bir bölümünün wet-lease yöntemiyle bir Lufthansa iştirâki olan Eurowings’e kiralanması konusundaki görüşmelere devam ettiklerini belirtmişti. Taraflar arasındaki…

  • Laudamotion, Ryanair’in Oluyor

    Laudamotion, Ryanair’in Oluyor

    Efsanevî Formula 1 pilotu Niki Lauda tarafından 2003 yılında kurulan ve 2011 yılında tüm hisseleri Air Berlin’e satılan Niki adlı bölgesel havayolu şirketi, Air Berlin’in iflasından sonra ortada kalmıştı. Air Berlin’in iflasının ardından Niki ile ilk olarak Lufthansa ilgilenmişti. Ancak Avrupa Birliği komisyonunun, rekabeti azaltacağı gerekçesiyle Lufthansa’nın planını reddetmesi üzerine şirket, iflas başvurusunda bulunarak 14 Aralık…

  • Niki, Yeniden Niki Lauda’nın Oldu

    Niki, Yeniden Niki Lauda’nın Oldu

    Air Berlin’in iflas etmesinin ardından akıbetinin ne olacağı adeta yılan hikâyesine dönen Niki, yeniden ilk sahibi Niki Lauda’nın oldu. Müflis şirketin alacaklılarıyla uzun süren görüşmelerin ardından Lauda, daha önce IAG’ye satış yapılması yönünde verilen kararı çevirmeyi başardı. Niki’yi 2003 yılında kuran Lauda, 2011 yılında elindeki son hisseleri de Air Berlin’e satarak bu işten çekilmişti. Hatırlanacağı…

  • Airberlin’in Yerini Kim Dolduracak?

    Airberlin’in Yerini Kim Dolduracak?

    Almanya’nın ikinci büyük havayolu şirketi Airberlin, Ağustos ayının ortasında sürpriz bir kararla iflas başvurusunda bulunmuştu. Alman devleti, 150 milyon Euro tutarında geçiş kredisi vererek, Airberlin’in operasyonlarının üç ay kadar daha devam etmesini ve bu şirketten bilet satın almış yolcuların mağdur olmamasını sağlamıştı. Bu önemli gelişmenin ardından, bir bakıma “miras kavgası” başlamıştı. Airberlin’in sektörden çekilmesinin ardından, halihazırda…

  • Qatar Airways, Hindistan’da Kuracağı Havayolu Şirketi İçin “C Series” Düşünüyor

    Qatar Airways, Hindistan’da Kuracağı Havayolu Şirketi İçin “C Series” Düşünüyor

    Qatar Airways’in Hindistan’da kurmayı planlandığı yeni havayolu için Bombardier C Serisi uçakları almayı düşündüğü bildirildi. Paris Airshow’da konu ile ilgili açıklama yapan Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker, yeni havayolu ile ilgili her şeyin planlandığı gibi ilerlediği bilgisini paylaşmıştı. Bloomberg’de yer alan haberde, Delhi merkezli kurulacak yeni havayolunun iç hat uçuşlarında kullanılmak için Bombardier C…

  • Vistara, 100 Adet Uçak Siparişi Verebilir

    Vistara, 100 Adet Uçak Siparişi Verebilir

    Hindistanlı bölgesel havayolu şirketi Vistara önümüzdeki günlerde çok sayıda yeni uçak siparişi vermeye hazırlanıyor. Halen filosunda bulunan Airbus A320 tipi 13 adet uçakla sadece Hindistan iç hatlarında faaliyet gösteren Vistara’nın, 50 tanesi geniş gövdeli olmak üzere toplam 100 adet uçak siparişi vereceği belirtiliyor. Şirketin geniş gövdeli uçak tercihinin, Boeing tarafından ilk olarak 2013 yılında duyurulan…

  • Bölgesel Havacılık, Türkiye’de Neden Başarılı Olamıyor?

    Bölgesel Havacılık, Türkiye’de Neden Başarılı Olamıyor?

    New York JFK… Londra Heathrow… Paris Charles de Gaulle… Frankfurt… Dünyanın en önemli aktarma noktalarının pisti yakınlarında gözlem yapalım. Bir saatte kaç bölgesel uçak inip kalkıyor? 19 koltuklu bir Beech 1900… 40 koltuklu bir ATR42… 70 koltuklu bir CR700 veya 98 koltuklu bir Embraer 195… Şimdi de İstanbul Atatürk Havalimanı’na bakalım… Görebileceğiniz bölgesel uçak sayısı…