Abdullah Nergiz
-
Çöle Yolculuk Yeniden Başlayacak mı?
İnsanlık tarihinin kritik kırılma noktalarından birisi olan 11 Eylül 2001′den sonra kalabalıklaşan Kuzey Amerika çölleri, aradan geçen yaklaşık yedi yıl sonra yeniden hareketlenmeye başlıyor. American Airlines’ın filosunun yaklaşık %10′unu, yani 80 kadar uçağı yere indirmesinin ardından bu kez de benzer bir hareket United Airlines’tan geldi. Mevcut şartlar altında faaliyetini sürdürmekte zorlanan United, 94′ü Boeing 737…
-
IATA Genel Kurulu – İstanbul
IATA’nın bu yılki genel kurulu, 1-3 Haziran 2008 tarihleri arasında İstanbul’da yapıldı. Ev sahibi tabii ki Türk Hava Yolları ve onun Genel Müdürü Temel Kotil idi. Havayolu sektörünün her açıdan ele alındığı kurulda öne çıkan konu, petrol fiyatlarının geldiği noktaydı. Zaten düşük kâr marjıyla işleri çevirmeye çalışan şirketler, iyice sıkboğaz olmuş durumdalar. IATA Başkanı Giovanni…
-
Open Skies ve Marka Yönetimi
Biliyorsunuz; Açık Semalar anlaşmasının bir nişânesi olarak British Airways, ‘Open Skies’ adlı bir şirket kurarak Paris-New York arasında seferlere başlamıştı. Bir marka yönetimi nasıl olur, nasıl yeni bir marka ana firmadan bağımsız bir şekilde pozisyonlanır ve müşteriye verilmek istenen mesajlar nasıl seçilir; bunları görmek istiyorsanız, Open Skies’ın www.flyopenskies.com adresli web sitesine bakabilirsiniz. Open Skies, üç…
-
SilverJet İflas Etti
Yeniden başlar mı bilinmez ama SilverJet de uçuşlarını askıya aldı. Böylece EOS ve MaxJet’in ardından üçüncü büyük “all-business” havayolu şirketi de göklere veda etti. Oysa uçuşlarına daha bir buçuk yıl önce, Ocak 2007′de başlamıştı. Nakit sıkıntısı baş gösterip yardımcı olacak yatırımcı da bulunamayınca, beklenen son kaçınılmaz oldu. Doğru işletildiğinde çok başarılı olması muhtemel bir iş…
-
Amerikalı Havayolu Şirketleri Zorda
Petrol fiyatlarında Dolar/Euro paritesine bağlı olarak açılan makas, tahmin edileceği üzere daha ziyade Amerikalı havayolu şirketlerini kıtır kıtır kesmekte. Adamlar 10 Cent’e muhtaç duruma düştüler. “Fitch said each 10 cent increase in the average price of jet fuel increases US Airways’ annual mainline operating costs by USD$120 million, and its cash position will erode by…
-
Akaryakıt Harcı
Eskiden ne zordu. Bir zam kararı alınırdı ve tek bir hatta mevcut olan onlarca fiyatın değişmesi söz konusu olurdu. Ama uzun süredir bu iş böyle yapılmıyor. Bilet fiyatları net ve vergiler dahil olmak üzere iki kısımdan oluşuyor. Vergi kısmındaki en sihirli kategori, ‘akaryakıt harcı’. Havayolu şirketleri zam yapmak istedikçe, bu akaryakıt harcını şişiriyorlar. Hem böylece…
-
Pegasus vs SunExpress
Sabiha Gökçen’den yapılan iç hat seferlerine bir bakalım. Sunexpress: Adana + Antalya + Diyarbakır + Erzurum + Trabzon + Van + Kars + Sivas Pegasus: Adana + Antalya + Diyarbakır + Erzurum + Trabzon + Van Kars ve Sivas dışındaki altı noktada bire bir rekabet var. Ayrıca Sunexpress’in uçmadığı diğer bazı noktalara Pegasus’un seferi olduğunu…
-
Hürriyet vs AnadoluJet
Son bir kaç gündür hurriyet.com.tr’de ilginç bir şeyler oluyor. Anadolujet’le (AJ) ilgili şikayet haberleri bir servis ediliyor, bir çıkartılıyor. Ne olduğunu anlayamadım doğrusu. AJ hakkındaki şikayetlerin, haklı da olsa, bu şekilde verilmesi dikkat çekici. En üstten, manşet denilebilecek yerlerden… THY de buna mukabil bir açıklama yaparak AJ operasyonunun ne kadar başarılı olduğunu vurguladı. Bunun ardından…
-
United – US Airways Birleşmesi Papatya Falına Döndü
Papatya falı gibi… Birleşecekler, birleşmeyecekler, birleşecekler… United ile US Airways arasındaki birleşme konusu tam anlamıyla bir yılan hikayesine döndü. Son dedikodulara göre, iki şirket birleşmekten bir kez daha vaz geçti.
-
Iberia (Ocak-Mart 2008)
Iberia’nın ilk çeyrek sonuçları da kırmızı mürekkeple yazıldı. (-400.000 Euro; çok küçük de olsa zarar zarardır) En büyük kabahatli olarak yine akaryakıt fiyatlarındaki artış öne sürüldü. Geçen seneye kıyasla, firmanın ilk çeyrekteki akaryakıt gideri 67 milyon Euro düzeyinde arttı. Bu da, Iberia’nın geçen yıl ilk üç ayda elde ettiği kâr rakamının tam beş katı. Iberia,…
-
Roller Değişti
Denize düşen yılana mı sarılır, yoksa köşeye kısılmış kedi aslan mı kesilir? Ortada ne iş modeli kaldı ne bir şey. Şirketler can havliyle kendilerini kurtarmaya çalışıyor, daha bir iki sene önce çıktıkları Chapter 11 kapsamına yeniden girmemenin yollarını araştırıyor. United Airlines RT ücretlerine 60 USD zam yaptı. Diğerleri de değişik rakamlarla onu izliyor. Ayrıca ‘liberal’…
-
Akaryakıt Maliyetleri Artıyor
Ülkemizdeki havayolu şirketleri hızla büyürken, yurt dışındaki havayolu firmaları kapasite kısıtlamasına gitmenin yollarını arar hale düştüler. British Airways (BA) CEO’su Willie Walsh, petrol fiyatlarındaki aşırı artış yüzünden önümüzdeki günlerde sektörde ardı ardına iflaslar yaşanmasının kaçınılmaz olduğu görüşünde. Walsh yaptığı açıklamada sektörün durumunun 11 Eylül sonrasına nazaran daha kötü olduğunu belirtirken çok önemli maliyet oranlarından bahsetmiş.…