lufthansa
-
Air France KLM’in Kullandığı Affinity Search Nedir?
Affinity Search, bundan bir yıl kadar önce Google’ın ITA’i satın almasının onaylanmasının ardından geliştirilerek havayolu şirketlerinin beğenisine sunulan ve ilk müşterisi Air France KLM olan bir havayolu seyahat planlama aracı. Mevcut teknolojilerin ürettiği ekranların genelinde uzun uzun metinleri okumanın zorluğu, internet ortamında pazarlama ve satış yapmak isteyen firmaların müşterilerine, metin yerine görselliğin ön plana çıktığı…
-
Lufthansa Cargo Sıkıntılı Günler Geçiriyor
Lufthansa, son 10 yıl içerisinde yürütmüş olduğu genişleme planı çerçevesinde, sadece Almanya’nın bayrak taşıyıcı bir havayolu şirketi olmanın çok ötesine geçerek, bünyesinde irili ufaklı farklı bir çok firmanın bulunduğu bir dev haline gelmişti. Şirketin en önem verdiği iş kollarından bir tanesi hiç şüphe yok ki, kargo operasyonu. Ancak Lufthansa Cargo, bir yandan Çin’deki Jade Cargo…
-
Toplu İş Sözleşmesi Görüşmeleri Başlıyor
Daha geçtiğimiz senenin ilk aylarında, “2011, parkta yürüyüş yılı olmayacak“ şeklinde bir açıklama yapan Lufthansa CEO’su Christoph Franz, bu öngörüsünde haklı çıktı. Genel beklentilerin aksine, özellikle havayolu şirketleri için 2011, bir hayli zor geçti. Hem de Franz bu sözü, 2010 yılını 876 milyon Euro net faaliyet kârı ve 1,1 milyar Euro net kâr ile kapatmış…
-
Lufthansa, Austrian’dan Daha Fazla Tasarruf Çabası Bekliyor
Havayolu şirketleri arasında gerçek rekabet oranı yükseldikçe, “size effect” olarak tanımlayabileceğimiz unsur kendisini daha fazla hissettiriyor. Eski zamanların küçük ve güzel havayolu şirketlerinin, günümüzün keskin rekabet şartları altında yaşaması git gide zorlaşıyor. Orta Avrupa’nın mütevazı ama kadim ülkesi Macaristan için de durum pek farklı değil. 1946 yılında kurulan ve filosunda şu anda sadece 22 uçak…
-
Lufthansa Cargo’nun Çin ile İmtihanı
Şimdilik ABD’nin ardından dünyanın ikinci büyük ekonomisi olan Çin, devasa iş hacmi ve sunduğu fırsatlar sebebiyle her girişimcinin rüyalarını süslüyor. Ancak Çin’in iç dinamikleri ve şahsına münhasır yapısı, sunduğu fırsatların yanı sıra, bu ülkede iş yapmayı bir hayli güçleştiriyor. İşte bu durumdan şikayetçi olan bir dev; Lufthansa Cargo. Şirketin CEO’su Karl Ulrich Garnadt yaptığı bir…
-
bmi’ın Yeni Sahibi Belli Oldu
Lufthansa’nın portföyündeki şirketlerden British Midland International’ın (bmi) akıbeti sektörde aylardır konuşulagelmekteydi. Ve nihayet bmi’ın yeni sahibi belli oldu. Lufthansa ile geçtiğimiz ay bu konuda prensip anlaşmasına varmış olan IAG (British Airways + Iberia), bmi’ın yeni sahibi oldu. IAG bu işlem için Lufthansa’ya 270 milyon USD ödeyecek. Oysa bmi’ın sadece Heathrow’daki slotlarının 1 milyar USD civarında…
-
Lufthansa Tüm Yatırımlarını Durdurma Kararı Aldı
Bazı arkadaşlar aksini iddia etse ve umsa da 2012 yılının ekonomik gidişatının 2011’den daha iyi olacağı yönünde pek bir ışık görünmüyor. Hedeflediği yükselişi sağlayabilmek için sepetindeki safraları birer birer atmaya başlayan Lufthansa yönetiminin de 2012’ye yönelik düşünce ve öngörüleri benzer yönde. Geçtiğimiz aylarda Lufthansa grubu bünyesindeki IT şirketi Lufthansa Systems ve İngiltere menşeli havayolu şirketi…
-
How Lufthansa and British Airways are competing with Emirates on Indian routes
As the global economy dynamically changes, all major airlines are focusing on the rapidly growing middle class and business markets of the BRICs and the ‘Next 11’ as a new source of growth. According to Boeing’s latest outlook, these emerging economies will collectively occupy over 60 percent of passenger flows by the year 2030. India…
-
Lufthansa 2012’de %3 Büyüyecek
Lufthansa, yılın üçüncü çeyrek performansının da dahil olduğu 9 aylık bilançosunun dün kamuoyu ile paylaştı. Lufthansa CEO’su Christoph Franz tarafından açıklanan sonuçlara göre şirket, 9 aylık dönemde grup olarak; 22.1 milyar Euro ciro, 578 milyon Euro faaliyet kârı, 288 milyon Euro net kâr elde etti. Yıl boyunca dünya genelinde yaşanan siyasî huzursuzluklar, bir türlü istendiği…
-
Atlantic++
Küresel boyutta faaliyet göstermesine karşın içinde bu kadar çok farklı aktörün bulunduğu belki de tek endüstri, ticarî havayolu sektörüdür. Bu durum artık kronik bir hale gelmiş olan düşük kâr marjı & zarar ikilisinin, sektörün üzerinde adeta kara bulutlar gibi dolanmasına yol açıyor. Ve bu gidişe bir son vermeye niyetlenmiş olan büyük oyuncular, yıllardır havayolu sektöründeki…
-
bmi Bölünecek mi?
Lufthansa’nın artık kesin olarak gözden çıkardığı belli olan bmi’ın satışı nasıl olacak? Acaba şirket bölünerek mi satılacak, yoksa yoluna bir bütün olarak devam etmeyi başarabilecek mi? Mevcut iş modeline göre bmi’ın üç farklı parçadan oluştuğu söylenebilir: Avrupa, Afrika ve Ortadoğu pazarlarında faaliyet gösteren klasik bir havayolu şirketi, Britanya pazarını hedefleyen bölgesel operasyon, “bmi baby” adındaki…
-
bmi Kimin Olacak?
Ticarî havayolu sektörü, gerçek manada “küresel” niteliğe sahip nadir endüstrilerden bir tanesi. Ancak havayolu sektörünü diğer küresel sektörlerden ayıran en büyük özelliği, kurallarla aşırı derecede sınırlandırılmış olması ve piyasadaki aktör sayısının çokluğu. Belki de bu yüzden, artık sıradanlaşmış olan düşük kâr marjı & zarar ikilisi, sektörün yakasını bir türlü bırakmıyor. Bu yüzden de son dönemde…