hindistan
-
Etihad Airways, Jet Airways’e Ortak Oluyor
Hindistan ticarî havayolu sektörü yeni bir döneme ilk adımını atıyor. Etihad Airways, Jet Airways’e ortak oluyor. Bilindiği gibi, bir milyarın üzerinde nüfusuyla Hindistan, havayolu taşımacılığı için çok büyük bir potansiyel vâd ediyor. Zaten ülkedeki havayolu pazarı büyük bir büyüme trendi içerisinde. Bununla birlikte sektördeki yerli şirketler, kapasite ve hizmet kalitesini bir türlü istenen düzeye yükseltebilmiş değil.…
-
ANA, Emirates’e Rakip Olabilir mi?
All Nippon Airways (ANA), Emirates’e rakip olabilir mi? Ticarî havayolu sektörünü çok yakından takip etmeyenler için bile son derece absürd gelebilecek bu sorunun bir mânâsı olabilir mi gerçekten? Japonya’da başlıca Narita International Airport (Tokyo), Haneda International Airport (Tokyo), Osaka International Airport ve Kansai International Airport (Osaka) merkezli olarak faaliyet gösteren ANA, yılda yaklaşık 40 milyon iç hat ve 6 milyon…
-
BRICS’e En Fazla Uçan Havayolu Şirketi Hangisi?
Havayolu şirketleri arasındaki keskin rekabet farklı bir çok kategoride kıyasıya devam ediyor. Gün geçmiyor ki şirketler, farklı bir bakış açısına göre hazırlanan istatistiklerle kamuoyunun karşısına çıkmasın. İşte onlardan bir tanesi, Körfez’in en kuvvetli aktörü Emirates‘ten geldi. Emirates, kısaca BRICS olarak adlandırılan ve Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin ve Güney Afrika Cumhuriyeti’nin oluşturduğu ülke grubuna yaptığı uçuş…
-
Hindistan’a Yabancı Sermaye Akını Başlayacak mı?
Havayolu 101, Hindistan ticarî havayolu sektörünü yakından tâkibe devâm ediyor. Bir milyarın üzerinde nüfusuyla Hindistan, havayolu taşımacılığı için çok büyük bir potansiyel vâd ediyor. Zaten ülkedeki havayolu pazarı büyük bir büyüme trendi içerisinde. Bununla birlikte sektördeki yerli şirketler, kapasite ve hizmet kalitesini bir türlü istenen düzeye yükseltebilmiş değil. Hindistanlı şirketlerin filosunda bulunan toplam uçak sayısının Türkiye…
-
Emirates, Hindistan’daki Varlığını Güçlendiriyor
Dünyanın ikinci kalabalık ülkesi Hindistan’ın havayolu pazarını incelemeye devam ediyoruz. Dünkü yazımızda, iç hatlarda liderliği ele geçiren IndiGo’dan bahsetmiştik. Bu kez sırada, Hindistan havayolu şirketlerinin nispeten zayıf kaldığı uluslararası uçuşlar var. Hindistan seferlerine 1985 yılında başlayan Emirates, bu pazarda dikkatleri en fazla çeken yabancı oyuncu konumunda bulunuyor. Halihazırda bu ülkedeki 10 farklı noktaya haftada toplam…
-
IndiGo, Yoluna Emin Adımlarla Devam Ediyor
Geçtiğimiz ay Hindistan havayolu pazarının en fazla konuşulan konularından bir tanesi, düşük maliyetli taşıyıcı IndiGo‘nun iç hatlarda taşınan yolcu sayısı bakımından Temmuz ayında ele geçirdiği liderliği pekiştirmesiydi. 2011 yılının Ocak ayında Airbus’tan verdiği, 150’si yeni nesil A320NEO olmak üzere toplam 180 adetlik uçak siparişi ile o tarih itibarıyla dünya rekoru kırarak adını tüm dünyaya duyuran…
-
Hindistan Havayolu Sektörüne Yabancı Yatırım
Hindistan’daki havayolu sektörü hızlı bir büyüme trendi içerisinde. Fakat nüfusu 1 milyarın üzerinde olmasına karşın Hindistan, ticarî havayolu sektöründeki kapasite ve hizmet kalitesini bir türlü istenen düzeye yükseltebilmiş değil. Hindistanlı şirketlerin filosunda bulunan toplam uçak sayısının Türkiye ile neredeyse aynı seviyede olduğunu söylersek durum daha net anlaşılabilir. Bu yüzden Hindistan’ın uluslararası havacılık pazarı büyük oranda…
-
Karbon Emisyonu Sisteminde İki Büyük Çatlak
Avrupa Birliği (AB) tarafından sene başından itibaren yürürlüğe sokulan karbon emisyonu sisteminde iki büyük çatlak çıktı: Çin ve Hindistan. Karbon Emisyonu Sistemi Nedir? Kısaca hatırlamak gerekirse; bu uygulama kapsamında havayolu şirketleri, AB sınırları içerisindeki bir havalimanının varış veya kalkış noktası olacağı tüm uçuşlar için, AB Karbon Emisyonu Sistemi dahilinde belli bir meblağ ödemek zorundalar. Bu…
-
Boeing 787 Dreamliner’ın Başı Bir Türlü Dertten Kurtulmuyor
Sahip olduğu yeniliklerle, yolcu uçağı üretiminin şu an itibarıyla tartışmasız en inovatif temsilcisi durumundaki Boeing 787 Dreamliner, üç yılı aşkın bir gecikmenin ardından geçtiğimiz yılın Ekim ayında Japon ANA firması ile resmen hizmete girmişti. Boeing firması, 787’nin üretim süreci boyunca yaşadığı aksaklıklar yetmezmiş gibi bir de geciken teslimatlar sebebiyle sorun yaşamaya devam ediyor. Özellikle filo…
-
Avrupa Birliği Karbon Emisyonu Sistemi Uygulamasında Son Gelişmeler
Havayolu sektörünün özellikle 2011 yılı içerisinde çok tartıştığı ve en nihayetinde 1 Ocak 2012 itibarıyla devreye giren, Avrupa Birliği (AB) Karbon Emisyonu Sistemi’nde son gelişmeler neler? AB’nin bu uygulamasına özellikle ABD, Çin, Rusya ve Hindistan gibi, dünya siyasetinde ağırlığı olan devletlerin karşı çıktığı biliniyor. Kısaca hatırlamak gerekirse; bu uygulama kapsamında havayolu şirketleri, AB sınırları içerisindeki…
-
How Lufthansa and British Airways are competing with Emirates on Indian routes
As the global economy dynamically changes, all major airlines are focusing on the rapidly growing middle class and business markets of the BRICs and the ‘Next 11’ as a new source of growth. According to Boeing’s latest outlook, these emerging economies will collectively occupy over 60 percent of passenger flows by the year 2030. India…
-
Hindistan Pazarı 150 Milyar Dolar’a Ulaşacak
Boeing tarafından yapılan bir tahmine göre, önümüzdeki 20 yıl içerisinde Hindistan ticarî uçak pazarı 150 milyar Dolar’a ulaşacak. Dünya genelinde hava yolu ile seyahat edenlerin sayısı yılda ortalama %5 civarında artış gösterirken, Hindistan’da bu oran %8’in biraz üzerinde. Daha önceki yazılarımızda da vurguladığımız üzere, Hindistan’ın nüfusu ile Hindu şirketlerin sahip olduğu uçak sayısı arasında büyük bir…