emtialaşma
-
Havayolu Sektörü – Sosyal Medya İlişkisi
Havayolu 101’de sık sık bahsettiğimiz konulardan bir tanesi, sektörün sosyal medya araçlarını kullanımı konusu oluyor. Emtialaşma belasından mustarip hizmet sektöründeki bir çok marka, müşterilerine sunduğu hizmetleri farklılaştırmak adına bir çok yeniliği devreye sokarken, hem bu yenilikleri tanıtmak hem de müşteri sadakatini geliştirmek amacıyla, sosyal medyaya dört kolla sarılıyor. Başta Facebook ve Twitter olmak üzere Flickr, Youtube,…
-
Virgin Atlantic – Ürün Tanıtımı
Havayolu şirketleri, yolcularına sundukları uçuş öncesi ve esnası hizmetleri tanıtmada son derece hassas davranmak zorunda. Hizmet sektörünün emtialaşmaya çok müsait bu alt segmentinde (havayolu seyahati) ürün tanıtımı bu yüzden bir hayli önem taşımakta. Virgin Atlantic bu işi en iyi biçimde kotaran şirketlerin başında geliyor. “Experience” çatısı altında “your airline’s either got it or it hasn’t” mottosuyla…
-
Cathay Pacific’in Yeni Business Class’ındaki 12 Özellik
Hizmet sektöründe yer alan tüm alt sektörlerde olduğu gibi, havayolu işletmeciliğinin de en büyük belası hiç şüphesiz ki, “emtialaşma”. Dolayısıyla, bu sektörün ana işi olan, “yolcuların bir noktadan diğerine uçak ile seyahat etmelerine imkân sağlama” hususunu farklılaştırmak çok mümkün olmayınca, havayolu şirketlerinin rakiplerine nispeten kendilerini farklı kılabilmek için en önem verdikleri nokta, uçuş esnasında sundukları hizmetler…
-
Dita von Teese’nin Bavulunda Neler Var?
Giderek emtialaşan havayolu sektöründe firmalar, sattıkları havayolu seyahati hizmetini çeşitlendirmek, renklendirmek için ellerinden geleni yapıyor. KLM firmasının bu konudaki girişimlerine hepimiz aşinayız. British Airways (BA) de benzer yönde aktivitelerle, sadece iki nokta arasındaki seyahat hizmeti satmanın yanı sıra, bu seyahatin öncesi ve sonrasına yönelik bir takım çalışmalar yapmaktan geri durmuyor. İşte BA’in “high life” adını verdiği…
-
Air New Zealand’ın Yeni Koltukları
Kuvvetle muhtemel, dünkü haberler arasında havayolu şirketi yöneticilerinin dikkatini en fazla çeken, Lufthansa tarafından kullanılmaya başlanacağı söylenen çok hafif koltuklardı. Mevcutlarına nispeten %30 oranında daha hafif olacak bu yeni koltuklar sadece 11 kg ağırlığında. Böylece bir Boeing 737′de ortalama 300 Kg’lık avantaj sağlanacak. Tabii yeni koltukların tasarımı sayesinde kabin içine bir sıra daha koltuk sığabileceği…
-
Yolcunun Sahibi Kim?
Online mecrada blog yazdığını iddia eden çok kişi var. Var ama bireysel olarak gerçekten bir şeyler üreten kişi sayısı çok az. İşte o kişilerden bir tanesi, sayfasını hemen her gün ziyaret ettiğim Uğur Özmen. Özmen’in eski yazıları üzerinde göz gezdirirken, “Müşterinin Sahibi Kimdir?” başlıklı makalesine rast geldim. Havayolu seyahati gibi, satılan hizmetin “emtialaşması” riskinin son…
-
A380 Kullanan Havayolu Şirketleri
Son günlerde kabin içi konfordan sıkça bahsediyorum. Şu an için havalarda süzülen en büyük tayyare durumundaki Airbus A380′i kullanan şirketlerin kabin içini nasıl düzenlediklerine kısaca bir bakalım: Air France: 9 First + 80 Business + 449 Economy = 538 Koltuk (Alt kat First + Economy, üst kat Business + Economy) flat bed Emirates: 14 First + 76 Business + 399…
-
KLM – Economy Comfort Seat
Hizmet sektöründe faaliyet gösterdiğini ve kendisine yönelik en büyük tehdidin “emtialaşma” olduğunun farkında olan ve bu duruma karşı sistematik bir biçimde mücadele eden havayolu şirketlerinin başında KLM geliyor. Geçtiğimiz haftalarda, KLM’in yolcularına sunduğu küçük farklılıklardan bahsetmiştik. Sunulan hizmeti bir şekilde farklı kılabilmek gerçekten de önemli. Gördüğüm kadarıyla KLM, bu işi bu kadar ileriye taşıyan tek…
-
Priestmangoode – Kabin İçi Tasarımda Parlak Fikirler
Türk Hava Yolları (THY) tarafından geçtiğimiz hafta duyurulan “Comfort Class” ile ilgili olarak araştırma yaparken, aynı adın yıllar önce müflis ama efsanevî havayolu şirketi TWA tarafından da bir süre kullanıldığını gördüm. Yine TWA tarafından kullanılan bir başka kabin içi sınıf markası ise “Ambassador Class” imiş. TWA bu markayı, business class hizmeti için kullanmış. ABD ile…
-
Airlinetrends.com – Takip Edilmesi Gereken Bir Blog
Airlinetrends.com, son dönemde rastladığım en faydalı havacılık bloglarından birisi. “Copy – paste” haberciliği yapmak yerine, ticarî havayolu sektöründe ön plana çıkmayı başaramayan konuları sayfalarına taşıyor. Havayolu 101 olarak, Airlinetrends.com’un kurucusu Raymond Kollau’u, hazırladığı blog sayfası için bizzat tebrik ettik. Havayolu 101’i takip edenler farkındadır, son bir kaç haftadır havayolu sektöründeki emtialaşma konusuna değiniyoruz. Airlinetrends.com, belki de,…
-
THY, Emtialaşmaya Dur Demek İstiyor
Hizmet sektörünü bekleyen en önemli risklerden bir tanesi “emtialaşma”; yani sattığınız hizmetin fiyat dışında rakiplerinden farklı bir tarafının kalmaması. Özellikle düşük maliyetli taşıyıcı (low-cost carrier) devriminden sonra ticarî havayolu sektöründe de yoğun bir biçimde kendisini hissettiren emtialaşma fenomeni, network taşıyıcı olarak tanımlanan şirketleri daha aktif bir biçimde pazarlama faaliyeti yapmaya sevk ediyor. Türk Hava Yolları…
-
Emtialaşan Piyasada Ürün Yönetimi
Dünkü yazımda, Havayolu 101’in Slide Share hesabına eklediğim bir sunum yer alıyordu. Bu sunumda, Skytrax ölçümlerine göre dünyada 4 ve 5 yıldızlı olan havayolu şirketlerinin Business Class fotoğrafları bulunuyor. Şimdi de o sunumda fotoğrafları bulunan Business Class koltukları hakkında biraz daha detaylı bilgi verelim. Aşağıdaki tabloda koltuk diz mesafeleri ile genişliklerini “inç” bazında bulabilirsiniz. (Bir…