Türk Hava Yolları (THY) tarafından geçtiğimiz hafta duyurulan “Comfort Class” ile ilgili olarak araştırma yaparken, aynı adın yıllar önce müflis ama efsanevî havayolu şirketi TWA tarafından da bir süre kullanıldığını gördüm.
Yine TWA tarafından kullanılan bir başka kabin içi sınıf markası ise “Ambassador Class” imiş.
TWA bu markayı, business class hizmeti için kullanmış.
ABD ile Avrupa arasında sefer yapan Boeing 747’lerinde kullanılan bu marka için bir de reklam hazırlanmış.
Reklamın en fazla ilgi çeken noktası, business class’ta bulunan koltuk sayısının azaltıldığının vurgulandığı bölüm.
Öncesinde 3-4-3 şeklinde 10 koltuğun yan yana bulunduğu business’ta, Ambassador Class ile birlikte 2-2-2 şeklindeki düzenlemeyle koltuk sayısı altıya düşürülmüş.
Ve tabiidir ki bu durum TWA reklamında ön plana çıkarılmış.
Tayyare ile seyahat edecek olanlar için, kabin içi tasarımı son derece önemli.
Çünkü, parası verilerek satın alınan “uçak yolculuğu hizmeti” yolcu tarafından burada teslim alınıyor.
Bu yüzden uçak yolculuğu hizmetinin ne şekilde sunulduğu bir hayli kritik hale geliyor.
Lokantada yenilen yemeğin kendisinin lezzetli olması kadar, o yemeğin ikram edildiği tabağın, çatal bıçağın, masa örtüsünün durumunun da önemli olması gibi.
Kabin içi tasarım bu kadar önemli olunca, havayolu şirketleri de haliyle bu işi en üst düzeyde ciddiye alıyor.
Bir İngiliz firması olan ve Paul Priestman ile Nigel Goode tarafından kurulan “Priestmangoode” adlı şirket, genel olarak tasarım piyasasında olmakla birlikte, özellikle uçak içi tasarımında uzmanlaşmış durumda.
Şirketin müşterilerinden bir kaçının adını zikretmem, fikir vermesi açısından yeterli olacaktır:
Lufthansa, Swiss, Kingfisher, Jet Airways, Qatar Airways, Malaysia Airlines.
Network taşıyıcıların, düşük maliyetli taşıyıcılarla içine girmiş oldukları zorunlu rekabet ortamı, havayolu seyahatinin son 10 – 15 yıl içerisinde bir “emtia” haline gelmesine yol açmıştı.
Bu duruma bir çare olarak yolcularına sundukları hizmetin kalitesini ve çeşitliliğini artırmak isteyen network taşıyıcılar, bir kaç örneğini yan tarafta görebileceğiniz bu tarz yeniliklerin peşinden gidiyorlar.
THY’yi yoğun olarak kullanan yolculara buradan bir müjde verebiliriz.
THY’nin bu yıl sonundan itibaren teslim edilmeye başlanacak uzun menzilli yeni Boeing 777 ve A330 tipi uçaklarının kabin içi tasarımlarında da Priestmangoode imzası yer alacak.
Ama böylesi rahat ve konforlu kabin içi tasarımlarını 4 – 5 saatin altındaki uçuşlarda aramayınız.
Çünkü o segmentte artık; “LOW-COST CARRIER RULEZ!”