Mâli Durum
-
JAL Kâr Açıkladı
Kemerler sıkılır, personel çıkarılır, kabin içi hizmette ürün geliştirmeye gidilir, sonu gelmeyen analizler yapılır, gerekirse yöneticiler değiştirilir ve sonunda üç ay için topu topu 120 milyon USD kâr edilir. Bunun ardından da gelsin yeniden zarar dolu bilançolar. Tam bir havayolu hikâyesi. Uzun zamandır sıkıntıda olan Japon Airlines (JAL), en sonunda kâra geçmeyi başarmış ve Ekim…
-
British Airways 2007 Sonuçları
British Airways 2007 yılının ilk dokuz ayına ait malî sonuçlarını açıkladı. Yaklaşık 1,25 milyar dolar kâr. Çok büyük bir rakam. Şirket yetkilileri bu sonuçların elde edilmesindeki en başta gelen etkenin, BA’in business ve first class satışlarındaki başarı olduğunu belirtiyor. Bu da her sektörde olduğu gibi havayolu dünyasında da ticarî açıdan en önemli birimlerin Pazarlama ve…
-
Sıra Silverjet’e mi Geldi?
MaxJet’in batışının ardından gözler all-business pazarına çevrilmişti. Tam bu iş modeli sorgulanırken, İngiltere’deki bir aracı kurum, Silverjet’te işlerin iyi gitmediğini ve bir yıl içinde bu firmanın hisse senetlerinin ancak bir hurda kâğıt değerinde olacağını söyleyince, Silver Jet panikledi. Hisse senetleri bir anda %29 değer kaybeden şirketin can havliyle yaptığı düzeltici açıklama da pek işe yarayacağa…
-
MaxJet ve All-Business Segmenti
Geçtiğimiz günlerde iflas bayrağını çeken MaxJet, gözlerin yeniden all-business pazara çevrilmesine sebep oldu. Avrupa ile ABD arasında business yolcu taşıyan Silver Jet, EOS ve L’Avion en azından şimdilik uçmaya devam ediyor. Bu konuda yazılmış bir makaleyi okurken, all-business havayolu şirketleri konusunda ne kadar dar düşündüğümüzü gördük. Bu iş modeli bana bile cazip geliyordu. Pek iyi,…
-
Max Jet İflas Etti
İzledikleri farklı iş modeli ile havayolu sektörüne yeni bir soluk, yeni bir hava getirmiş olan all-business taşıyıcılardan Max Jet maalesef iflas bayrağını çekti. EOS ve L’Avion gibi, transatlantik hatlarda uçan ve çok fazla para vermeden business uçmak isteyen yolculara hitap eden Max Jet, artan akaryakıt fiyatlarına daha fazla dayanamadı ve faaliyetine son vermek durumunda kaldı.…
-
2008 Yılında Havayolu Sektörü
http://www.flightglobal.com/articles/2007/12/21/220499/2008-forecast-a-dip-no… http://www.traveldailynews.com/pages/show_page/23925
-
Malezya’dan da Kâr Açıklaması Geldi
Malezya Havayolları’nın geçtiğimiz haftalarda Havayolu 101’de incelenen yeniden yapılanma planına göre 2007′de elde etmek istedikleri kâr toplamı 50 milyon Ringgit idi. Ama daha ilk çeyrek sonucunda bu rakamın üzerine çıkacakları sinyalini vermişlerdi. Dün açıklanan üçüncü çeyrek sonuçlarının ardından yılın son aylarında Malezya Havayolları’nın işlerinde çok radikal bir bozulma olmazsa, bu yılı hedeflerinin bir hayli üzerinde…
-
Kâr Açıklaması – Air France KLM
Gelir açısından dünyanın en büyük havayolu firması olan Air France KLM’den bomba gibi bir 3.çeyrek sonucu: 725 milyon Euro kâr (Temmuz-Eylül) Aynı dönemde gelirleri %5,8 oranında artarak 6,49 milyar Euro’ya çıkan şirketin akaryakıt gideri ise sadece %1,8 oranında yükseldi.
-
ABD – İkinci Çeyrek Analizi
Unit Costs (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007 Q2 Operating Expense $ Million Network 13,4 13,3 13,2 13,1 13,4 23.690 LCC 9,7 9,8 9,5 9,4 9,6 5.145 Regional 13,9 13,7 13,5 14,0 14,1 2.346 Total 12,7 12,6 12,5 12,4 12,6 31.181 Revenue Yield (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007…
-
ABD – İkinci Çeyrek Analizi
ABD’li havayollarının kârlılığı hakkındaki bir raporun ana başlıkları şu şekilde: -Kâr ettiklerinde en yüksek rakamlara network taşıyıcılar ulaşıyor. –ABD‘li havayolları uzun zamandır süren kara talihlerini genel olarak yenmiş durumda. –Southwest, kârlılıkta network taşıyıcılarla aşık atabiliyor. Tam bir istikrar abidesi. –LCC‘ler gerçekten low-cost –Mil üzerinden yapılan hesaplamalarda, kısa mesafelerde faaliyet gösterdiklerinden bölgesel havayolları hem gelir hem…
-
THY’den Büyük Kâr
2007 yılı havayolu sektörü için gerçekten son derece parlak geçiyor. Dünyanın dört bir yanından art arda kâr bilançoları geliyor. Türk Hava Yolları’nın dün açıkladığı 364 milyon YTL vergi öncesi kâr (Ocak-Eylül), şirket tarihinin en büyük kâr rakamlarından biri olabilir. Öte yandan düşük maliyetli taşıyıcılar da boş durmuyor. 2006 Ekim – 2007 Eylül dönemini kapsayan bir…
-
Malezya Havayolları – The MAS Way
The Malaysia Airlines (MAS) Way 2007 Q1 Sonucu: 133 milyon Ringgit (39,5 Milyon USD) net profit 2007 Q2 Sonucu: 116 milyon Ringgit (34,5 Milyon USD) net profit Yılın daha ilk yarısında 249 milyon Ringgit (74 milyon USD) tutarında net kâr elde edilmiş. 2007 yılı toplam hedefi 50 milyon Ringgit idi. Business Turnaround Plan -Plan hazırlanırken…