Düşük Maliyetli Taşıyıcı
-
Sky Airlines, Türkiye İç hatlarına Veda Etti
Yaklaşık 10 yıldır Avrupa ile Türkiye arasında charter tipi faaliyette bulunan Sky Airlines, bu yılın başında yurtiçi tarifeli seferlere başlamıştı. 15 Ocak 2011 tarihinde “Hoş Geldin Şampiyon! İyi Uçuşlar Türkiye!” diyen şirketin uçuş ağında ilk aşamada İstanbul, Ankara, Antalya, İzmir, Van, Trabzon ve Diyarbakır bulunuyordu. Ancak 8 Ocak tarihli yazımızda, Sky Airlines’ı bekleyen zorluklara değinmiş ve operasyona…
-
Ryanair, Nisan-Haziran Dönemi Performansını Açıkladı
Günde 1500’den fazla uçuş yapan, Avrupa’nın dev düşük maliyetli taşıyıcısı Ryanair, Nisan-Haziran dönemi performansını açıkladı: 140 milyon Euro net kâr. Analistlerin tahmini, 150 milyon Euro idi. Ryanair’in yıllık kâr hedefi ise 400 milyon Euro mertebesinde. Üç aylık dönemde gelirini %29 oranında artıran şirket, geçen seneye göre 3 milyon daha fazla yolcu taşıdı. Akaryakıtının ciddi oranda…
-
Yeşilköy’den Kurtköy’e Uçakla Gidilir mi?
Önümüzdeki günlerde İstanbul’un iki boğaz köprüsünde birden bakım çalışmaları yapılacak. Hiç temenni etmeyiz ama bakım çalışmaları sebebiyle köprülerin iki günlüğüne tamamen kapatılmak zorunda kalındığını düşünsenize. İstanbul trafiği ne hale gelir acaba? Böyle bir durumda, aralarındaki mesafe kuş uçumu 43 km olan İstanbul Atatürk Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında uçak seferleri yapılır mıydı? Köprülerin kapalı…
-
Tiger Airways Yerde Kalmaya Devam Edecek Gibi
Sıkı kurallarla kısıtlanan ticarî havayolu sektörü için adeta bir cennet olan Avustralya’da, yabancı menşeli şirketlerin iç hat uçuşu yapma iznini alması mümkün olabiliyor. Dün Tiger Airways ile Avustralya sivil havacılık uçuş emniyeti otoritesi arasındaki sorundan bahsetmiştik. Ancak bu olayda da görüldüğü üzere, sivil havacılıkla ilgili kurumlar denetleme görevini bir hayli ciddiye alıyor ve en küçük bir…
-
Tiger Airways’in Durumu Ne Olacak?
Güney Doğu Asya’nın “ultra” düşük maliyetli havayolu şirketi olma iddiasındaki Tiger Airways zor günler yaşıyor. Avustralya’nın sivil havacılık uçuş emniyeti ile ilgili resmî otoritesi, belli bazı konularda gerekli cevapları alamadıkları gerekçesiyle, 2 Temmuz gününden itibaren Tiger Airways’in, Avustralya iç hatlarındaki faaliyetlerini askıya almıştı. Şirketin 10 adet Airbus A320’den oluşan Avustralya filosu, bir haftalığına yere çekilmiş…
-
Avrupa’da Üstünlük Mücadelesi
Airline Leader dergisinin Mayıs sayısını incelemeye devam ediyoruz. Sektörün duayenlerinden Rigas Doganis imzalı, “The Battle for Supremacy: in Europe’s Short-haul Markets” makalede, Avrupa’daki network taşıyıcı – düşük maliyetli taşıyıcı mücadelesi ele alınmış. Makaleyi okurken aldığımız notlar şu şekilde. 1) 2003 Yaz tarifesi: Koltuk arzı bakımından, Avrupa’da kısa menzil uluslararası ve iç hat uçuşlarının %17’si düşük…
-
Havayolu Sektöründe İş Modeli Değişikliği Kaçınılmaz
Ortalama kâr marjının bir hayli düşük seviyelerde seyrettiği ticarî havayolu sektöründe önümüzdeki bir kaç yıl içerisinde genel bir iş modeli değişikliği kaçınılmaz gibi görünüyor. Havayolu 101’de zaman zaman bu konuya değiniyor ve full-service & network taşıyıcı iş modeli ile düşük maliyetli taşıyıcı iş modelinin zamanla bir kesişim kümesi üreteceğini iddia ediyoruz. Her iki iş modelinin…
-
Wizz Air, Makedonya’da
Geçtiğimiz günlerde 7. yaş gününü kutlayan ve 2017 yılında 132 uçaklık büyük bir filoya ulaşmayı hedefleyen; özellikle eski Demir Perde ülkelerine odaklanan Wizz Air, artık Makedonya’da. Yugoslavya’nın dağılmasının ardından kurulan bir çok küçük devletten bir tanesi olan Makedonya, havayolu seyahatinden çok fazla nasiplenemeyen bir durumda bulunuyor. Türk Hava Yolları ve Austrian dışında “büyük” denilebilecek hiç…
-
Ekşi Sözlük’te Bugün Pegasus Reklamı Var
Geçtiğimiz Ocak ayında Sky ve Mart ayında Anadolujet’in reklamlarını gördüğümüz Ekşi Sözlük’ün bugünkü reklam vereni Pegasus. Hafızam beni yanıltmıyorsa, Ekşi Sözlük’ü bir reklam mecrası olarak kullanan ilk havayolu şirketi de yıllar önce Pegasus olmuştu. Bugünkü reklamda, düşük maliyetli taşıyıcıların olmazsa olmaz müşteri segmenti durumundaki üniversite öğrencileri hedeflenmiş. Hatta bu müşteri segmentinde biraz daha derine inilerek, Kıbrıs’taki…
-
Yavru Şirketler Tuhaf İsimli Olmak Zorunda mı?
Düşük maliyetli taşıyıcıların devrim niteliğindeki iş modeli, ister istemez network taşıyıcı şirketleri de etkilemişti. Devrimin ilk yıllarında network taşıyıcılar tarafından kale alınmayan düşük maliyetli iş modeli, zaman geçtikte kendisini ispat etmiş ve neticede büyük şirketler tarafından kopyalanır olmuştu. Ama nasıl? Network taşıyıcılar, bu iş modelinin gerçeklerini anlamak yerine, yavru şirketler kurarak bire bir kopyalama yoluna…
-
Ryanair 2010 – 2011 Sonuçlarını Açıkladı
Daha geçen hafta Ryanair’in 10 yıllık işletme kârından bahsetmiştim. Ryanair bugün yaptığı bir açıklama ile, 2010 – 2011 dönemine ait performansını gözler önüne serdi. Havayolu 101’i takip edenler hemen hatırlayacaktır; bazı şirketler mâli yıl olarak yaz tarifesinin başlangıcı ile kış tarifesinin bitiş tarihleri arasını kabul ediyorlar. Ryanair de bu şekilde planlama yapan şirketlerden bir tanesi.…
-
Ryanair – 10 Yıllık Faaliyet Performansı
Wikinvest, özellikle dünyanın önde gelen ülkelerinde faaliyet gösteren şirketlerin mâlî performanslarını takip açısından bir hayli zengin bir web sitesi. Hem sektörel bazda hem de şirket bazında inceleme yapmak mümkün. Havayolu 101 olarak biz de ortaya koymuş olduğu faaliyet performansı dillere destan olan Ryanair’i kısaca inceleme fırsatı bulduk. Son 10 yılı kapsayan sonuçlar gerçekten de etkileyici. Uluslararası…