Düşük Maliyetli Taşıyıcı
-
easyJet, 2011 Yılı Kâr Beklentisini Yükseltti
Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli taşıyıcılarından easyJet, 2011 yılına yönelik kâr beklentisini yükseltti. Daha iki ay kadar önce şirketten yapılan açıklamada, 2011 yılında 200 – 230 milyon Pound aralığında olacağı tahmin edilen kâr miktarı, 240 – 250 milyon Pound seviyesine yükseltildi. easyJet buna ilaveten, yatırımcısını sevindirecek bir haber daha verdi ve bu yıl için özel…
-
Dar Gövde Uçak Utilizasyonu 2010
Dünkü yazımda yolcuların uçağa biniş hızının öneminden bahsederken, bu işin özellikle düşük maliyetli taşıyıcılar için hayatî öneme sahip olduğunu belirtmiştim. Hazır konu buraya gelmişken, Avrupalı bazı havayolu şirketlerinin 2010 yılında dar gövdeli uçak filolarıyla ortalama günlük kaç saat utilizasyona ulaştıklarına bakalım. Yandaki grafiğe şöyle bir göz atınca ak koyun – kara koyun ortaya çıkıyor. Ryanair…
-
Yine jetBlue, Yine Mavi Kart
Yine jetBlue, yine “Mavi Kart”. ABD’nin önde gelen düşük maliyetli havayolu şirketlerinden olan jetBlue, ilkini 2009, ikincisini ise 2010 yılında yaptığı Mavi Kart uygulamasını (All You Can Jet Pass) bu yıl da tekrar ediyor. jetBlue bu yıl pass’ın adını “BluePass” olarak değiştirmiş ve bizim tercümemize benzer hale getirmiş. (Mavi Kart) 🙂 Belli bir ücret karşılığında…
-
Ekşi Sözlük’te Pegasus Tartışması
Dün, Ekşi Sözlük’te, bir havayolu şirketinin sosyal medya kavramı ile imtihanına şahit olduk. Bir Ekşi yazarının Pegasus Havayolları hakkında öğleden sonra 14:30 civarında başlattığı tartışma, bir çok yazarın katılımıyla saatler boyunca devam etti. Yazarın şikayet ettiği konu, Pegasus uçuşlarında ücretsiz su ikramı olmaması hakkındaydı. İlgili entry’sinde yazar, kabin memurundan bir bardak su istemesinin ardından, kendisine…
-
Sky Airlines, Türkiye İç hatlarına Veda Etti
Yaklaşık 10 yıldır Avrupa ile Türkiye arasında charter tipi faaliyette bulunan Sky Airlines, bu yılın başında yurtiçi tarifeli seferlere başlamıştı. 15 Ocak 2011 tarihinde “Hoş Geldin Şampiyon! İyi Uçuşlar Türkiye!” diyen şirketin uçuş ağında ilk aşamada İstanbul, Ankara, Antalya, İzmir, Van, Trabzon ve Diyarbakır bulunuyordu. Ancak 8 Ocak tarihli yazımızda, Sky Airlines’ı bekleyen zorluklara değinmiş ve operasyona…
-
Ryanair, Nisan-Haziran Dönemi Performansını Açıkladı
Günde 1500’den fazla uçuş yapan, Avrupa’nın dev düşük maliyetli taşıyıcısı Ryanair, Nisan-Haziran dönemi performansını açıkladı: 140 milyon Euro net kâr. Analistlerin tahmini, 150 milyon Euro idi. Ryanair’in yıllık kâr hedefi ise 400 milyon Euro mertebesinde. Üç aylık dönemde gelirini %29 oranında artıran şirket, geçen seneye göre 3 milyon daha fazla yolcu taşıdı. Akaryakıtının ciddi oranda…
-
Yeşilköy’den Kurtköy’e Uçakla Gidilir mi?
Önümüzdeki günlerde İstanbul’un iki boğaz köprüsünde birden bakım çalışmaları yapılacak. Hiç temenni etmeyiz ama bakım çalışmaları sebebiyle köprülerin iki günlüğüne tamamen kapatılmak zorunda kalındığını düşünsenize. İstanbul trafiği ne hale gelir acaba? Böyle bir durumda, aralarındaki mesafe kuş uçumu 43 km olan İstanbul Atatürk Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında uçak seferleri yapılır mıydı? Köprülerin kapalı…
-
Tiger Airways Yerde Kalmaya Devam Edecek Gibi
Sıkı kurallarla kısıtlanan ticarî havayolu sektörü için adeta bir cennet olan Avustralya’da, yabancı menşeli şirketlerin iç hat uçuşu yapma iznini alması mümkün olabiliyor. Dün Tiger Airways ile Avustralya sivil havacılık uçuş emniyeti otoritesi arasındaki sorundan bahsetmiştik. Ancak bu olayda da görüldüğü üzere, sivil havacılıkla ilgili kurumlar denetleme görevini bir hayli ciddiye alıyor ve en küçük bir…
-
Tiger Airways’in Durumu Ne Olacak?
Güney Doğu Asya’nın “ultra” düşük maliyetli havayolu şirketi olma iddiasındaki Tiger Airways zor günler yaşıyor. Avustralya’nın sivil havacılık uçuş emniyeti ile ilgili resmî otoritesi, belli bazı konularda gerekli cevapları alamadıkları gerekçesiyle, 2 Temmuz gününden itibaren Tiger Airways’in, Avustralya iç hatlarındaki faaliyetlerini askıya almıştı. Şirketin 10 adet Airbus A320’den oluşan Avustralya filosu, bir haftalığına yere çekilmiş…
-
Avrupa’da Üstünlük Mücadelesi
Airline Leader dergisinin Mayıs sayısını incelemeye devam ediyoruz. Sektörün duayenlerinden Rigas Doganis imzalı, “The Battle for Supremacy: in Europe’s Short-haul Markets” makalede, Avrupa’daki network taşıyıcı – düşük maliyetli taşıyıcı mücadelesi ele alınmış. Makaleyi okurken aldığımız notlar şu şekilde. 1) 2003 Yaz tarifesi: Koltuk arzı bakımından, Avrupa’da kısa menzil uluslararası ve iç hat uçuşlarının %17’si düşük…
-
Havayolu Sektöründe İş Modeli Değişikliği Kaçınılmaz
Ortalama kâr marjının bir hayli düşük seviyelerde seyrettiği ticarî havayolu sektöründe önümüzdeki bir kaç yıl içerisinde genel bir iş modeli değişikliği kaçınılmaz gibi görünüyor. Havayolu 101’de zaman zaman bu konuya değiniyor ve full-service & network taşıyıcı iş modeli ile düşük maliyetli taşıyıcı iş modelinin zamanla bir kesişim kümesi üreteceğini iddia ediyoruz. Her iki iş modelinin…
-
Wizz Air, Makedonya’da
Geçtiğimiz günlerde 7. yaş gününü kutlayan ve 2017 yılında 132 uçaklık büyük bir filoya ulaşmayı hedefleyen; özellikle eski Demir Perde ülkelerine odaklanan Wizz Air, artık Makedonya’da. Yugoslavya’nın dağılmasının ardından kurulan bir çok küçük devletten bir tanesi olan Makedonya, havayolu seyahatinden çok fazla nasiplenemeyen bir durumda bulunuyor. Türk Hava Yolları ve Austrian dışında “büyük” denilebilecek hiç…