Düşük Maliyetli Taşıyıcı
-
Ryanair, easyJet’in Peşinden Gider mi?
easyJet’in, “business” yolcu segmentine yönelik gerçekleştirdiği strateji değişikliğinin işe yaraması, akıllara Ryanair‘in de benzer bir hamle yapıp yapmayacağı sorusunu getirdi. Yılda yaklaşık 80 milyon yolcuya hizmet veren, her yıl %5 civarında büyüyen ve bunu yaparken de hayli yüksek miktarda kâr eden Ryanair’in faaliyet gösterdiği bölgeye, yani Avrupa’ya baktığımızda, aslında son derece güç bir işi başardığını…
-
easyJet’in “Business” Yolcu Hamlesi Doğru Yolda
Ryanair ile birlikte, Avrupa havayolu pazarındaki düşük maliyetli taşıyıcıların başını çeken easyJet, 2011 yılında gerçekleştirdiği strateji değişikliğinin meyvelerini yemeye devam ediyor. Hatırlanacağı üzere, yolcu profili içerisindeki iş amaçlı (business) seyahat eden oranını yükselterek birim gelirini artırmak hedefindeki şirket, düşük maliyetli iş modeli ile network taşıyıcı iş modelini bir potada eritmenin yollarını aramaya başlamıştı. İş amaçlı…
-
Mint: JetBlue Gözünü ‘Business’ Yolcuya Dikti
Havayolu sektöründe ABD iç hat pazarı, network taşıyıcılar ile düşük maliyetli taşıyıcılar arasındaki farkın dünya genelinde en az olduğu bölgedir. Keskin rekabetin yaşandığı bu pazarda, yılda yaklaşık 650 milyon yolcu seyahat ediyor. Toplamda 9 milyon uçuş gerçekleştirilirken, 10 milyon ton kargo taşınıyor. Yolcu doluluk oranı (Load Factor), %83 gibi bir hayli yüksek bir mertebede seyrediyor.…
-
Norwegian’s Dreamliner features geotainment and in-seat ordering
This article is re-published with kind permission of “www.airlinetrends.com”. Similar to Finnair’s ‘Via Helsinki’ hub strategy, Norwegian – Europe’s third largest low-cost carrier – aims to take advantage of the Nordic region’s favourable geographic location as the shortest route between Europe, North America and Asia. The airline sees an opportunity to capitalize on its extensive…
-
Hangi Havayolu Şirketinin 737’lerinde Merdiven Var?
Airbus ve Boeing firmaları tarafından üretilen jet yolcu uçakları bir havalimanında yolcu indirip bindirmek için temelde iki farklı yöntemi kullanır. Yolcular ya uçağa yanaşan ve ilgili meydanda yer işletme hizmeti veren bir şirkete ait merdivenli araç ile, ya da uçağa doğrudan bağlanan bir körük ile iniş/binişlerini gerçekleştirir. Pek iyi; uçaklara yolcu iniş/binişini sağlamak için bunların…
-
LCC Routes by Seat Capacity in Europe – May 2013
-
Virgin America’dan Masum Yiyecekler
ABD’nin en yeni ve en renkli düşük maliyetli taşıyıcısı konumundaki Virgin America, yolcularına uçuş esnasında ikram ettiği yiyeceklerle de adından söz ettirmeyi başarıyor. Diğer bir çok düşük maliyetli taşıyıcı gibi Virgin America uçuşlarında da ikram, yolculara ücretli olarak sunuluyor. Virgin America uçuşlarında bulunan seçeneklere şuradan ulaşmak mümkün. Şirket bunun yanı sıra, Travel Light adı altında,…
-
Ryanair, Transatlantik Uçuşlara Ne Zaman Başlayacak?
Bundan altı yıl kadar önce, 2007 yılının Nisan ayında, Ryanair’in patronu Michael O’Leary, 3-4 yıllık bir süre içerisinde transatlantik hatlarında uçacak bir havayolu projeleri olduğunu açıklamıştı. Ryanair’den tamamen ayrı bir biçimde kurulması tasarlanan şirket, ayrı bir filoya ve mâlî yapıya sahip olması planlanıyordu. Yeni şirketin yine düşük maliyetli taşıyıcı iş modeli çerçevesinde faaliyet göstermekle birlikte, özellikle ikram ve koltuk…
-
Network Taşıyıcılar ile Düşük Maliyetliler Arasındaki Fark Kapanıyor mu?
Danışmanlık firması KPMG tarafından geçtiğimiz ay içerisinde yayımlanan bir rapor, network taşıyıcı havayolu şirketleriyle, düşük maliyetli taşıyıcılar arasındaki farkın yeniden sorgulanmasına neden oldu. Rapora göre son altı yıl içerisinde, klasik havayolu şirketleri ile düşük maliyetliler arasındaki maliyet farkı %30 oranında azaldı. Bu iki farklı iş modeli arasında koltuk kilometre bazındaki maliyet farkı 2006 yılında 3,6…
-
Japanese LCC Peach lets passengers download free IFE content at the airport
This article is re-published with kind permission of “www.airlinetrends.com”. Airlines around the world are responding to the explosion in passenger use of smartphones, notebooks, tablets and e-readers by introducing onboard Wi-Fi and/or wireless inflight entertainment systems. The result is the emergence of an alternative eco-system to today’s traditional seatback-based IFE systems, which sees tech-savvy passengers…
-
Fastjet, Afrika’yı Dönüştürebilecek mi?
Geçen yılın Temmuz ayında Havayolu 101’de, Afrika kıtasının mâkus talihini değiştirebilecek bir havayolu girişiminden bahsetmiştik: Fastjet. Fastjet, Afrika sivil havacılık pazarının yıllardır konuşulagelmekte olan potansiyelini gerçek manâda değerlendirmeye aday. 2011 yılında dünya genelindeki havayolu şirketleri tarafından üretilen ücretli yolcu kilometre rakamlarına bakıldığında, söz konusu potansiyel çok daha rahat bir biçimde anlaşılıyor. Afrika, dünya genelindeki ÜYK’nın…
-
Pegasus’un Halka Arzında İkinci Deneme
İlk olarak bundan iki yıl kadar önce bir halka arz girişiminde bulunan, ancak piyasa şartlarının olumsuz seyri sebebiyle bu niyetinden vaz geçmek zorunda kalan Pegasus Hava Yolları, önümüzdeki günlerde ikinci denemesini yapacak. Geçtiğimiz Aralık ayında vermiş olduğu 100 uçaklık siparişle tüm dikkatleri üzerine toplayan Pegasus, bu sayede taze finansman kaynağı bulmayı hedefliyor. Şirketin bu önemli süreçle…