Türk sivil havacılık sektöründeki durgunluk, temmuz ayında da devam etti.

Tatil sezonu olmasına karşın, havalimanlarının yolcu sayısı neredeyse yerinde saydı.

Orta Doğu’da savaşın patlamasından sonra özellikle dış hatlarda nisanda gözlemlenmeye başlayan yavaşlık, etkisini sürdürdü.

Geçen yılın aynı ayına göre İGA’daki yolcu sayısı, iç hatlarda yüzde 1 düşerken, dış hatlarda yüzde 4 artış kaydedildi. Toplam artış oranı, yüzde 2,9 seviyesinde gerçekleşti.

Öte yandan, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda iç hatlar yüzde 1,7 ve dış hatlar yüzde 2,5 oranında büyüdü. Toplam yolcu sayısındaki artış yüzde 2,1 oranında kaldı.

Bu sonuçlarda THY ve Pegasus’un nisandan bu yana frene basmasının önemli etkisi olmakla birlikte, başta İranlılar olmak üzere Orta Doğu yolcusunun sayısındaki düşüş büyük rol oynadı.

Ayrıca, Orta Doğu pazarındaki gerilemenin aynı zamanda Avrupa, ABD ve Kanada gibi yerlere İstanbul aktarmalı seyahat eden yolcuların kaybı anlamına geldiğini de unutmayalım.

Dış hatlardaki zayıflığın Antalya (-%4), Bodrum (%0), Dalaman (-%8) ve İzmir’de (-%7) de açık bir biçimde sonuçlara yansıdığını eklemekte yarar var.

THY’nin tedbirli ve sıkı duruşu, temmuz sonuçlarından kolaylıkla okunabiliyor.

İç hatlarda yüzde 4,8 ve dış hatlarda yüzde 4,5 olmak üzere toplam yolcu sayısı yüzde 4,6 oranında artmış. Uzak Doğu pazarındaki yüzde 11’lik yolcu sayısı artışı, Orta Doğu’daki yüzde 10’luk düşüşün altında  adeta ezilmiş. Buna bir de Amerika pazarları, yüzde 4’lük düşüşle eşlik etmiş.

Zaten filodaki yüzde 15’lik büyümeye karşın AKK artışının yüzde 2,7’de tutulması, durumu anlatıyor. Bununla birlikte, yolcu doluluk oranının (LF), dış hatlardaki verimlilik artışı sayesinde yüzde 86,5’e (+1 puan) ulaştığını da vurgulamak gerek.

Taşınan kargodaki artış hızı biraz düşse de bu ay da olumlu yöndeki hareket sürmüş. (+%4,9)

Pegasus’ta geçtiğimiz aylarda gözlemlenen dağınıklığın, temmuzda bir nebze de olsa denetim altına alındığı görülüyor.

Geçtiğimiz aylarda, dış hat yolcu talebindeki kayıp, iç hat pazarıyla telafi edilmeye çalışılmıştı. Temmuzda bu durum değişmiş.

İç hat yolcu sayısı yüzde 8 artarken, dış hatlarda da yüzde 9’luk artış kaydedilmiş. Yolcu doluluk oranındaki gerileme de dizginlenmiş. LF kaybı iç hatlarda 1,6 puan ve dış hatlarda 0,7 puan mertebesinde gerçekleşmiş. (Toplam: -%1,0)

Böylece dört aydır üst üste dış hatlarda yolcu kaybeden Pegasus, temmuzda yeniden artıya geçerken, dış hat yolcusunun toplam içerisindeki payı yeniden yüzde 64’e yükselmiş.