JetZero, sessiz sedasız adımlarla Airbus ve Boeing’e rakip olmak için çalışıyor.

Amerikalı şirket, Mojave Çölü’ndeki bir hangarda, tam ölçekli bir prototip yolcu uçağının hazırlıklarını yapıyor.

İlk aşamada 250 koltuk kapasiteli planlanan test uçağının, 2027 yılı bitmeden ilk deneme uçuşunu gerçekleştirmesi hedefleniyor.

JetZero’nun tasarımı oldukça dikkat çekici.

Sektörde yıllardır konuşulan ve zaman zaman örnekleri gündeme gelen “kanat-uçak” biçimi tercih edilmiş. Vatoz balığını andıran uçağın gövdesi ve kanatları, havada tutunmayı sağlayan tek bir yüzey haline getirilmiş.

United Airlines ve Alaska Airlines’ın ilgisini ve yatırımını çeken JetZero’nun iddiasına göre bu tasarım, akaryakıt tüketimini yarı yarıya azaltabilir.

Farklı tasarım ayrıca, yolcu kabinini ve dolayısıyla seyahat deneyimini bambaşka bir hâle dönüştürebilir.

Amerikan Hava Kuvvetleri’nin de destek verdiği projede, prototip uçağın üretimi, Northrop Grumman bünyesindeki Scaled Composites firmasınca hayata geçiriliyor. Zaten 2020 yılında kurulan şirkete Amerikan Hava Kuvvetlerince Ağustos 2023’te prototip geliştirmesi için verilen 235 milyon dolarlık destek, adeta bir can simidi olmuş.

Uçakta, Pratt & Whitney’in Boeing 757 için ürettiği PW2000 tipi motorlar kullanılacak. Bunun, yeni bir yolcu uçağı projesinin hem süre hem de maliyet açısından önündeki belki de en büyük engeli ortadan kaldıracak bir tercih olduğunu söylemek mümkün.

Deneme sürecinin başarıya ulaşması durumunda, 2030 yılından itibaren JetZero’nun Greensbro’daki (Kuzey Karolayna) tesislerinde üretimin başlayabileceği belirtiliyor.

Lâkin bu işin ne kadar zor ve sancılı olduğunu dünyanın değişik ülkelerindeki girişimlerden biliyoruz.

Bakalım bu iddialı üretim tarihi hedefi tutturulabilecek mi?