Sesten Hızlı Yolcu Uçağı Overture, Tasarım Değişikliğine Gitti

Boom firması tarafından geliştirilen, sesten hızlı yolcu uçağı Overture’un tasarımı baştan aşağıya yenilendi.

Uçağın motor sayısı ve gövde ve kanat tasarımı güncellendi.

Daha önce üç motorlu planlanan Overture’un artık kanatların altında ikişer tane olmak üzere toplam dört motora sahip olması tasarlanıyor.

Boom Overture - Yeni Tasarım (Temmuz 2022)

Boom Overture – Yeni Tasarım (Temmuz 2022)

Gövde eskisine göre daha kavisli olacak bir biçimde değiştirilirken, kanatların tasarımında da martılar örnek alındı.

Gövdenin ön tarafının çapı, arka tarafa göre daha geniş. Bu sayede özellikle sesten hızlı seyir sırasında sürtünmenin azaltılarak akaryakıt sarfiyatının düşürülmesi hedefleniyor.

Martı kanatları örnek alınarak yapılan değişiklikle de hem akaryakıt tasarrufu sağlanacak hem de uçağın kumandası daha da etkinleştirilecek. Ayrıca uçağın sesten yüksek hızlardaki gürültüsü azaltılacak.

Boom Overture - Yeni Tasarım (Temmuz 2022)

Boom Overture – Yeni Tasarım (Temmuz 2022)

Neticede Overture, gerçekleştirilen bu güncellemeler sonrasında aerodinamik, gürültü ve genel performans bakımlarından iyileştirilmiş olacak.

Boom Overture - Özellikler (2022)

Boom Overture – Özellikler (2022)

Tabii ilk olarak 2016 yılında duyurulan ve 2017 yılı sonuna kadar deneme uçuşu yapıp ondan bir kaç sene sonra da resmî seferlerin başlayabileceği söylenen bir uçak için bunlar son derece radikal değişiklikler.

Zaten bu takvim kısa süre sonra ilk deneme uçuşu 2020 ve ve hizmete giriş 2023 olarak değiştirilmişti.

Ancak evdeki hesaba bu da uymayınca, ilk deneme uçuşu için 2026 yılı hedefi konmuştu.

Uçağın maksimum sürati Mach 1,7 (2.100 km) mertebesine indirilirken, kara üzerinde yapılacak uçuşlarda bu sürat Mach 1’in biraz altı olarak tespit edilmişti.

Şu âna kadar Virgin Group, Japan Airlines ve United Airlines, bu uçaklardan alma niyeti beyan etti.

Northrop Grumman ile İşbirliği

Boom, tasarım değişikliğinin yanı sıra çok önemli bir işbirliğine de imza attı.

İşbirliği çerçevesinde, özellikle hızlı müdahale gerektiren acil durumlarda, mesela askerî bir tahliye operasyonunda, Overture gibi sesten hızlı uçabilen bir uçaktan faydalanmanın yolları aranacak.

Boom tüm bunların yanı sıra Collins Aerospace, Eaton ve Safran Landing Systems gibi çok önemli tedarikçileri de projeye dahil etmeyi başardı.

Buzlanmaya karşı koruma, akaryakıt ve iniş takımları gibi konularda yapılması gerekenler, bu işbirlikleriyle gerçekleştirilecek.

Overture Özellikler

  • Seyir sürati: Mach 1,7 supersonic, Mach 0,94 subsonic
  • Menzil: 4.250nm with full payload
  • Koltuk kapasitesi: 65 – 80
  • Boyutlar: Uzunluk – 201 feet, Kanat açıklığı – 106 feet, Yükseklik – 36 feet
  • Motor: 4 adet medium-bypass 100% SAF-compatible turbofan

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.