Air Italy, Uçuşlarını Durdurdu

Milano merkezli havayolu şirketi Air Italy, 11 Şubat 2020 tarihi itibarıyla uçuşlarını durdurdu.

Air Italy’nin 25 Şubat gününe kadarki planlanmış uçuşları, farklı havayolları tarafından icra edilecek.

O tarihten sonra ise şirketin tasfiye süreci başlayacak ve daha önceden satın alınmış olan biletlerin parası yolculara iade edilecek.

Böylece, 2019 yılında Avrupa’da yaşanan havayolu iflasları furyasına Air Italy de katılmış oldu.

Yıl boyunca Thomas Cook Airlines, Adria Airways, Germania, Flybmi, WOW Air, Aigle Azur, XL Airways ve Tus Airways iflas ederek faaliyetlerine son vermişti.

Ülkemizden de Atlasglobal, uçuşlarını bir süreliğine durdurmuştu.

Qatar Airways Ortaklığı

50 seneyi aşkın bir tarihi olan şirketin kaderi belki de son iki sene içinde yaşanan değişimle çizildi.

1966 yılında Alisarda adıyla kurulan havayolu, 1991 yılından itibaren Meridiana olarak anılmaya başlandı.

2017 yılında devreye Qatar Airways girdi.

Qatar Airways, Meridiana’nın %49 oranında hissesini satın alarak şirketin kurumsal kimliğini, adı dahil olmak üzere baştan aşağıya yeniledi.

1 Mart 2018 tarihi itibarıyla şirketin yeni adı Air Italy oldu.

Şirketin diğer ortağı ise %51 oranındaki hissesiyle Alirsarda adlı holdingdi.

ABD Uçuşları

Küçük ortak gibi görünmekle birlikte, Air Italy’nin fiilî kontrolü Qatar Airways’teydi.

Air Italy’nin Milano çıkışlı olarak başlattığı ABD uçuşları, Atlantik’in diğer yakasında büyük tepkiyle karşılanmıştı.

Los Angeles, Miami, New York JFK ve San Francisco, şirketin ABD’deki uçuş noktaları olmuştu.

İş öyle bir noktaya gelmişti ki, Delta Air Lines CEO’su Ed Bastian, şirketin resmî web sitesinde yayımladığı uzunca bir makale ile Qatar Airways’i suçlamıştı.

2016 yılında %9,2 ve 2017’de %18,4 oranında zarar eden Air Italy’nin yüz milyonlarca Euro kaybettiğine dikkat çeken Ed Bastian, bu durumdaki bir şirketin nasıl olup da bir anda filosunu yenileyebildiğini ve Kuzey Amerika’daki bir çok kente yeni seferler planladığını sorgulamıştı.

Air Italy, takip eden 2018 ve 2019 yıllarında da sırasıyla 179 milyon USD ve 218 milyon USD zarar etmişti.

Devreye Trump Girdi

En nihayetinde devreye, ABD Başkanı Donald Trump girmişti.

18 Temmuz 2019 tarihinde ABD’de oldukça ilginç bir buluşma gerçekleşmişti.

Amerikalı bazı havayollarının CEO’ları ve Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker, ABD Başkanı Donald Trump ve Başkan Yardımcısı Mike Pence ile bir araya gelmişti.

Qatar Airways ve General Electric arasındaki imza töreni (Temmuz 2019)

American Airlines’tan Doug Parker ve United Airlines’tan Oscar Munoz davete icabet ederken, Delta Air Lines CEO’su bu sıra dışı görüşmeye katılmamıştı.

FedEx CEO’su Fred Smith, JetBlue CEO’su Robin Hayes ve Atlas Air CEO’su William Flynn da toplantıda hazır bulunmuştu.

Ancak toplantının sonucunda neye karar verildiği tam olarak anlaşılamamıştı.

ABD – Katar Anlaşmıştı

Aslına bakılırsa, 2018 yılının başlarında ABD ve Katar, sivil havacılık sektörüyle ilgili bir takım konularda mutabakata varmıştı.

İki ülkenin dışişleri bakanları, Rex Tillerson ve Abdulrahman al-Thani, o yılın Ocak ayı sonunda Washington’da bir araya gelerek muhtemel işbirliklerini ele almıştı.

Görüşmenin sonucunda sivil havacılık konusunda verildiği duyurulan kararlar bir hayli ilgi çekiciydi:

1- Qatar Airways bağımsız denetçiler tarafından uluslararası muhasebe kuralları çerçevesinde denetlenecek ve bunun sonucu, yıllık raporlar halinde kamuoyu ile paylaşılacak.

2- Qatar Airways, önümüzdeki iki sene boyunca alacağı ciddi miktardaki devlet yardımlarını resmen duyuracak. Şirket ayrıca, söz konusu muhtemel yardımların, ticarî temellere dayanmasına dikkat edecek.

3- Qatar Airways, 5. trafik haklarını kullanarak Avrupa ile ABD arasında herhangi bir sefer yapmayacağını taahhüt edecek.

Bu sayede, ABD ile Katar arasındaki sivil havacılık pazarında eşit şartlarda rekabet ortamının elde edilmesi hedefleniyordu.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.