June 2011

  • Gelir Yönetiminde Üslup Farkı

    Gelir Yönetiminde Üslup Farkı

    “Her yiğidin bir yoğurt yiyişi var” denir ya, bu durum havacılık sektöründe farklı iş modellerini benimseyen havayolu şirketleri için de geçerli. Kendilerini full-service veya network taşıyıcı olarak konumlandıranlarla, düşük maliyetli taşıyıcıların (low-cost carrier) iş yapış şekilleri bir hayli farklılık göstermekte. Gelir yönetimi sistemleri de tabii olarak bu durumdan nasibini alıyor. Alessandro Cento tarafından yazılan Airline Industry…

  • Uçak Siparişleri Rekora Doymuyor

    Uçak Siparişleri Rekora Doymuyor

    Daha IndiGo ve AirAsia‘nın dev siparişlerinin yankıları devam ederken, bu kez ticarî havayolu sektörünün kalbinden gelen bir muhtemel sipariş haberi, sektörün önümüzdeki yıllardaki seyrinin ne yönde olacağını göstermesi açısından bir hayli dikkat çekici. 2000’li yıllarda arka arkaya yaşanan 11 Eylül, SARS, Irak’ın işgali, küresel mâlî kriz gibi dışsal şoklarla sürekli darbe yiyen ABD havayolu sektöründeki oyuncular,…

  • Çin, 88 Adet Airbus A320 Siparişi Verdi

    Çin, 88 Adet Airbus A320 Siparişi Verdi

    Daha bir kaç gün önce, Avrupa Birliği’nin uygulamaya sokacağı karbon emisyonu sistemini protesto etmek amacıyla 10 adet Airbus A380 siparişini askıya aldığı iddia edilen Çin, 88 adet Airbus A320 siparişi vererek herkesi ters köşeye yatırdı. Veya biz öyle sanıyoruz. Çin Başbakanı Wen Jiabao’nun Almanya ziyareti sırasında imzalanan anlaşmanın liste fiyatları üzerinden toplam değeri 7.5 milyar…

  • “Metal Neutrality” Ne Demek?

    “Metal Neutrality” Ne Demek?

    Tam serbestliğin olmadığı sivil havacılık sektöründe şirketler, işbirliği yapabilmek için adeta takla atmak zorunda kalıyor. Devletler arasındaki çekişmeler ancak türlü türlü by-pass yöntemleriyle aşılabiliyor. Havayolu şirketleri, muhtemel bir iş birliği için onay alabilmek istiyorlarsa, söz konusu ortaklığın yolcular için faydalı olacağını ispatlamak durumundalar. Bunu başarabilirlerse, anti-tekelleşme koruması (antitrust immunity) kararı çıkartmaları mümkün olabiliyor. Tabii sektördeki…

  • Kablosuz İnternet Bağlantılı Uçuşları Bulmak Artık Çok Kolay

    Kablosuz İnternet Bağlantılı Uçuşları Bulmak Artık Çok Kolay

    Görselliği ön plana çıkararak, “online arama” pazarına ayrı bir renk katan hipmunk, sonuç ekranına “kablosuz internet bağlantısı” seçeneğini de ekledi. Bundan böyle uçak bileti satın almadan önce farklı havayolu şirketleri arasında mukayese yaparken, tercih edeceğiniz seferde kablosuz internet imkânı olup olmadığını da görebileceksiniz. hipmunk’ın sunmaya başladığı bu seçenek, özellikle ABD iç hatları için bir hayli faydalı…

  • En Düşük Oranda Kiralık Uçak Kullanan 10 Havayolu Şirketi

    En Düşük Oranda Kiralık Uçak Kullanan 10 Havayolu Şirketi

    Ticarî havayolu sektörü, müteşebbis ruhlu kişiler için her zaman cazibeli olagelmiştir. Bu sektör özellikle genç girişimcileri adeta büyüler. Ancak bu cazibeli sektörün en önemli giriş engellerinden (barriers to entry) bir tanesi, sabit maliyetlerin (veya batık maliyet) çok yüksek oluşudur. Ve bu yüksek sabit maliyet kalemlerinin en önde geleni tabii ki havayolu şirketinin filosunu meydana getiren uçaklar…

  • Karbon Emisyonu Konusunda Çin’den İlk Somut Adım

    Karbon Emisyonu Konusunda Çin’den İlk Somut Adım

    Sonunda beklenen ve korkulan (Avrupa Birliği için) oldu. 2012 yılından itibaren havayolu şirketlerinin de dahil olacağı Avrupa Birliği karbon emisyonu sistemine karşı Çin’den ilk somut adım geldi. Paris Havacılık Fuarı’nda duyurulan sipariş haberleriyle adeta şov yapmakta olan Airbus için soğuk bir duş niteliğindeki gelişme, Hong Kong Airlines‘tan geldi. Hong Kong Airlines’ın, 10 adet Airbus A380…

  • Havayolu 101, 5.Yaşına eKitap ile Girdi

    Havayolu 101, 5.Yaşına eKitap ile Girdi

    Geçtiğimiz Mayıs ayının 16. günü, Havayolu 101’in kuruluşunun beşinci yıldönümüydü. “Kurumsal Hafıza” ile ilgili olarak kaleme aldığımız ilk yazımızın hemen girişinde Havayolu 101’in kuruluş amacını şu şekilde tanımlamışız: “Amacımız ticarî havayolu sektörüyle ilgili gelişmeleri duyurmak ve analiz etmek. Ayrıca havayolu sektörüyle ilgili reklamlar, kitaplar, tarihten yapraklar, teknolojik gelişmeler gibi daha bir çok konuyu Havayolu 101…

  • AirAsia’dan Tarihî Sipariş Rekoru

    AirAsia’dan Tarihî Sipariş Rekoru

    Ocak ayında Hindistanlı havayolu şirketi IndiGo tarafından verilen ve adet bakımından ticarî havayolu tarihinin en büyüğü olan 180 uçaklık Airbus A320 siparişinin mürekkebi kurumadan, dün Paris Havacılık Fuarı’ndan gelen bir haber, tüm dünya medyasında gündemin ilk maddeleri arasına yerleşti. Son üç yıldır Skytrax’te, kendi kategorisinde dünya birinciliğini kazanan Malezya merkezli düşük maliyetli taşıyıcı AirAsia, 200’ü…

  • Avrupa’da Üstünlük Mücadelesi

    Avrupa’da Üstünlük Mücadelesi

    Airline Leader dergisinin Mayıs sayısını incelemeye devam ediyoruz. Sektörün duayenlerinden Rigas Doganis imzalı, “The Battle for Supremacy: in Europe’s Short-haul Markets” makalede, Avrupa’daki network taşıyıcı – düşük maliyetli taşıyıcı mücadelesi ele alınmış. Makaleyi okurken aldığımız notlar şu şekilde. 1) 2003 Yaz tarifesi: Koltuk arzı bakımından, Avrupa’da kısa menzil uluslararası ve iç hat uçuşlarının %17’si düşük…

  • Bir Havayolu Şirketinin İş Modelini Belirleyen 5 Unsur

    Bir Havayolu Şirketinin İş Modelini Belirleyen 5 Unsur

    Gelecek yıllarda havayolu sektöründeki iş modellerinin ne yönde hareket edeceğinden bahsetmişken, bir havayolu şirketinin iş modelini belirleyen unsurlara da kısaca değinmemiz gerekiyor. İşte bir havayolu şirketinin iş modelini belirleyen beş unsur: 1- Şirketin gelir üretme biçimi, 2- Gelir kaynakları, 3- Yolculara sunulan ürün, 4- Katma değerli hizmetler, 5- Hedef müşteri kitlesi. Bu beş etkenin şekillendirmesiyle, bir havayolu…

  • Günün Sözü: Hub & Spoke

    Günün Sözü: Hub & Spoke

    “Everyone wants to be a hub; nobody wants to be the spokes.” “Herkes merkez olmak istiyor; kimse merkeze bağlı kol olmak istemiyor.” Goh Chok Tong (Singapurlu Bakan) Kaynak: Channel News Asia, 16 Mart 2011