Yanardağ Külünün Zarar Hesabı

İzlanda’daki yanardağ patlaması sonucunda meydana gelen kaotik ortamın muhtemel zararlarının yüksek oranda mübalağa edildiği kanaatindeyiz.

Neticede ticarî havayolu sektörü yüksek kâr marjıyla çalışan bir yapıya sahip değil. Bu yüzden, yapılamayan seferlerde şirketlerin uğradığı zarar o kadar da fazla olmamalı. Geçtiğimiz haftadan bu yana yaşanan kaos ortamında en fazla ağlaması gerekenler, Easyjet ve Ryanair gibi nispeten yüksek kâr marjıyla çalışan az sayıdaki havayolu şirketi.

Diğerlerinin kaybının öyle medyada bahsedildiği kadar yüksek olduğuna inanmıyoruz. Hatta doğru bir politika ile bu işten faydalanan şirketler bile olabilir.

İşte aşağıda küçük bir hesap haritası bulunuyor.

Seferlerin normale dönmesiyle birlikte izlenecek etkin bir gelir yönetimi politikası, uğranan zararların büyük bir kısmını telafi edebilir.

Yani havayolu şirketlerinin o kadar da şikayet etmesine gerek yok.

Tabii şunu bir kez daha vurgulamak gerekir ki, bu işten en fazla zararı düşük maliyetli havayolu şirketleri gördü.

Havayolu 101 olarak aşağıdaki haritaya katkılarınızı bekliyoruz.

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.