November 2009

  • Emirlikler’de Rahatsız Edici Gelişme

    Emirlikler’de Rahatsız Edici Gelişme

    Yedi Arap emirliğinin bir araya gelerek oluşturduğu Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE) bir numarası hiç kuşkusuz Dubai. Onu da Ebu Dabi izlemekte. Petrol geliri, toplam gelirleri içerisinde ancak %5 düzeyinde paya sahip olan Dubai, özellikle son 10-15 yıl içerisinde lüks tüketim, lüks emlak ve Ortadoğu’nun turizm ve iş merkezi olma yolunda yaptığı hesapsız harcamalarla dikkat çekiyordu.…

  • Nerede O Eski Bayramlar!

    Nerede O Eski Bayramlar!

    Kurban Bayramı gelmişken, “nerede o eski bayramlar” basmakalıbına uğramamak olmaz. İşte neredeyse 40 sene öncesinden bir Sabena reklamı. (23 Mart 1971) Yeni Boeing 747′leriyle caka satan şirket, “Super Salon” adını verdiği uçak içi eğlence sistemiyle de iddialı imiş. İmiş diyorum, çünkü yaklaşık 10 senedir Sabena diye bir şirket yok. 🙂

  • Sanki Ortam Müsaitmiş Gibi!

    Sanki Ortam Müsaitmiş Gibi!

    Başarı kazanmış şirket veya kişilerin başkaları tarafından taklit edilmesi alışıldık bir şeydir. Ama başarının hangi şartlar altında elde edildiği dikkatten kesinlikle kaçırılmamalıdır. Bu sebeple, mesela, Çin veya Hindistan hiç bir zaman, asla ve kat’a, Türkiye için örnek alınacak ülkeler değildir. Bu ülkelerin hangi şartlar dahilinde başarılı oldukları veya başarılı kabul edildikleri yakından incelendiğinde kast ettiğimiz…

  • Japon Havayolları Dörtledi!

    Japon Havayolları Dörtledi!

    Yılın üçüncü çeyreğini 350 küsur milyon Dolar zararla kapatan, omuzlarında 15 milyar Dolar yük olan Japon Havayolları 2001 yılından bu yana tamı tamına dördüncü kez kurtarıldı. Japon Hükûmeti, şirketin uçmaya devam edebilmesine yarayacak mâlî desteği sağlayacak. Japonya’daki devlet şirketlerinin verimsiz çalışma geleneği de böylece devam ettirilmiş olacak. Delta’nın Japon Havayolları’na yaptığı teklifin akıbeti ise meçhul. Acaba…

  • Pegasus’tan Bir Kampanya Daha

    Pegasus’tan Bir Kampanya Daha

    Bundan üç yıl kadar önceki bir yazımda low-cost carrier (düşük maliyetli havayolu) iş modelini incelerken, Türkiye’de acaba örneği var mı diye sormuştum. Atlas, Onur, Pegasus, Sun Express gibi şirketler arasından sadece Pegasus, uygulamakta olduğu iş modeli ile öne çıkmıştı. Tek tip filo, merkez olarak Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kullanılışı, kabin içi ikram olmayışı gibi tercihleri, Pegasus’u…

  • Bu Ne Perhiz, Bu Ne Lahana Turşusu! (2)

    Bu Ne Perhiz, Bu Ne Lahana Turşusu! (2)

    Almanya hükûmeti Almanya’ya sefer yapan havayolu şirketlerinin business class ücretlerini yükseltmesini talep ededursun, ülkenin bayrak taşıyıcı şirketi Lufthansa dünya genelindeki yayılışını sürdürmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıllarda JetBlue’dan %15,6 oranında hisse satın alan Lufthansa, yürürlüğe giren codeshare uygulaması ile ABD’deki varlığını daha da güçlendirdi. Yolcular JetBlue ve Lufthansa’nın web sitesinden ister JetBlue ile ABD içine, isterse…

  • Bu Ne Perhiz, Bu Ne Lahana Turşusu! (1)

    Bu Ne Perhiz, Bu Ne Lahana Turşusu! (1)

    Daha geçtiğimiz hafta değindiğim üzere; ABD, AB ve altı farklı ülke IATA önderliğinde bir anlaşma imzalayarak havayolu sektöründe tam serbestliğin önünün açılmasına yönelik niyetlerini belirtmişti. Daha atılan imzaların mürekkebi kurumadan Almanya’dan bir hayli enteresan bir hamle geldi. Alman hükûmetinin ilgili birimlerince yapılan açıklamada, Almanya’ya AB dışından sefer yapan havayolu şirketlerinin business class ücretlerinin çok düşük…

  • Serbestleşme Yolunda Bir Adım Daha Atıldı

    Serbestleşme Yolunda Bir Adım Daha Atıldı

    Şirketlerin üçüncü çeyrek performanslarına odaklanmışken az kalsın bu hafta başında atılan çok önemli bir adımı gözden kaçırıyordum. IATA, kuruluş amacıyla mukayese edildiğinde, ironik bir şekilde son bir kaç yıl içerisinde havayolu sektöründe serbestleşmenin şampiyonluğunu yapıyor. İşte bu minvalde gerçekleşen toplantı sonucunda AB, ABD ve altı devlet (Şili, Malezya, Panama, Singapur, İsviçre, Birleşik Arap Emirlikleri) bir…

  • Scotty, Beni Işınla! (Beam me up, Scotty!)

    Scotty, Beni Işınla! (Beam me up, Scotty!)

    Dün Air France-KLM’in açıklayacağı üçüncü çeyrek sonuçlarını beklerken şirketin yatırımcı ilişkileri sayfalarını şöyle bir dolaşma fırsatı buldum. Genelde şirket web sitelerinin en ciddi ve asık suratlı olan bölümü durumundaki bu sayfalarda pek de beklenmedik bir çağrı ile karşılaştım. Air France-KLM, tüm yatırımcılarını Second Life‘ta açtıkları yatırımcı adasına davet ediyordu. Bilenler bilir, Second Life kısa ve…

  • Havayolu Şirketleri Üçüncü Çeyrek Sonuçları

    Havayolu Şirketleri Üçüncü Çeyrek Sonuçları

    Zor geçen bir yılın son günlerine doğru hızla yola alıyoruz. Havayolu şirketlerinin büyük çoğunluğu, Temmuz-Eylül dönemini kapsayan üç aylık sonuçlarını açıkladı. Dünyanın değişik bölgelerinden önde gelen havayolu şirketlerinin üçüncü çeyrek sonuçlarını mercek altına alarak 2009 yılındaki sonuçlarla, 2008 yılının aynı dönemine ait sonuçları mukayese ettim. Buradaki sonuçlara bakarken, geçen yılın üçüncü çeyreğinde petrol fiyatlarının rekor…

  • A Passion For What? JAL İflas mı Ediyor?

    A Passion For What? JAL İflas mı Ediyor?

    Japon Havayolları’nın (JAL) web sitesi iddialı bir sloganla açılıyor. “A passion for the Skies“; Türkçe ifade etmek gerekirse “Göklere duyulan tutku” diyebiliriz. Bu sloganın altında da şirketin kurumsal değerleri sıralanmış. Ama dün ajanslara düşen bir haber, JAL’ın bu değerleri daha ne kadar sürdürebileceği konusunda kafaları karıştırdı. Çünkü Japonya’da pek görülmeyen bir şekilde, böylesine büyük bir…

  • A380 vs A380

    A380 vs A380

    Projesi ilk duyurulduğunda gelen en yoğun tepkilerden bir tanesi, “bu kadar büyük uçağın” gerekli olup olmadığıydı. Yılan hikâyesine dönen üretim sürecinin ardından 2005 yılında ilk uçuşunu yapan Airbus A380′in bugün geldiği nokta ise bambaşka. İlk aşamada Emirates, Singapore, Qantas gibi havayolu sektörünün önde gelen, güçlü şirketleri tarafından sipariş edilen A380 bugün çok da öngörülmemiş havayolu firmalarının…