October 2009

  • Turist Mevkide Oturmak Nasıldır?

    Turist Mevkide Oturmak Nasıldır?

    O kadar rahattır ki, insiyakî olarak başınızı arkaya dayayıp istirahat edersiniz…uykuya dalıp güzel rüyalar görürsünüz.” “O kadar ferahtır ki, 100 kiloluk bir kimse dahi asla kendini sıkışık hissetmez.” 1956 yılına ait bir Pan Am reklamı böyle diyor. Amerika’ya, Douglas DC-7B tipi uçakla seyahat etmenin ne denli rahat olduğunu anlamış oluyoruz böylece. 🙂 Gerçekten de, o…

  • Japonların Son Durumu

    Japonların Son Durumu

    Takip ettiğiniz üzere Japon Havayolları (JAL) son yıllardaki en büyük krizini yaşamakta. Bir yandan küresel mâlî kriz sonucu düşen yolcu talebi, diğer taraftan son aylarda yükselen petrol fiyatları ile birleşince JAL’ın durumu iyice kötüleşti. Hükûmet tarafından atanan komisyon, yaptığı çalışma neticesinde tek çözümün, JAL’ın yine bir devlet kuruluşu olan ETIC’e (Enterprise Turnaround Initiative Corporation) başvurması…

  • Yaz Saati Uygulaması ve Uçuş Tarifesi

    Yaz Saati Uygulaması ve Uçuş Tarifesi

    Hayatın rutinine, mutat işlerine o kadar alışıyor ki insan, bazı farklılıkları algılayabilmek için bizzat yaşamak gerekiyor. Geçen hafta sonu 3-4 günlük kısa bir tatil için Suriye’nin ikinci büyük kenti Halep’teydik. Dönüş uçağımız 25 Ekim Pazar sabahındaydı. Yani Türkiye’de yaz saati uygulamasının sona erip saatlerin normale döndüğü gün. Aslında sadece Türkiye’de değil, dünya genelindeki bir çok…

  • AXA’nın THY Hamlesi

    AXA’nın THY Hamlesi

    Dünyanın en büyük sigorta şirketlerinden biri olan AXA, son dönemde yaptığı hisse alımlarıyla THY’deki payını %5′in üzerine çıkardı. Bilindiği üzere geçtiğimiz yıllarda THY’de büyük yabancı yatırımcı olarak ABD’li fon yönetim şirketi Templeton ön plana çıkmıştı. THY’deki payı bir ara %10′un üzerine tırmanan fon, geçtiğimiz aylarda THY’deki hisselerini satarak piyasa oyuncularını şaşırtmıştı. Templeton, THY’de halka açık pay…

  • Nostaljik Reklamlar – Türk Hava Yolları 1984

    Nostaljik Reklamlar – Türk Hava Yolları 1984

    Bugün de THY’nin eski reklamlarına bakıyoruz. Dönemin gazetelerinde yayımlanan reklamlar, 1984-85 kış tarifesi dönemine ait. Bunlardan bir tanesi Avrupa’da uçulan noktaları gösteriyor. İkinci reklamdaysa, Orta Doğu ve çevresindeki bölgeye ait hatlar yer alıyor.

  • Nostaljik Reklamlar (Sabena, Finnair ve Aeroflot)

    Nostaljik Reklamlar (Sabena, Finnair ve Aeroflot)

    Arşiv çalışması yaparken, 1979 yılının şartları içerisinde hazırlanmış bazı havayolu reklamlarına rastladım. Bu reklamlar Sabena, Finnair ve Aeroflot’a ait. Kendisini Belçika Dünya Hava Yolları olarak tanıtan Sabena’nın reklamında, kış tarifesinin günümüzdekinden farklı olarak 1 Kasım tarihinde başladığı görülüyor. İstanbul – Brüksel arasında haftada sadece iki uçuş bulunuyor. Cuma günkü sefer Atina aktarmalı; Pazar günü ise…

  • Delta Air Lines – İstikrarlı Kurumsal Sosyal Sorumluluk

    Delta Air Lines – İstikrarlı Kurumsal Sosyal Sorumluluk

    İki – üç yıl kadar önce rastladığım bir fotoğraf ilgimi çekmişti. Pembe boyalı, kapılarında minik uçak kanatları ve motorları olan bir Mini Cooper, coşkulu bir kalabalığın arasında ilerliyordu. Konuyu biraz araştırınca bu otomobilin, Delta Air Lines’ın “göğüs kanseri ile mücadele” konusunda yaptığı bir çalışmanın parçası olduğunu öğrenmiştim. Aradan yıllar geçtikten sonra bugün Delta’nın blog sayfasında…

  • Kampanya Dediğin Böyle Olur

    Kampanya Dediğin Böyle Olur

    30 Eylül tarihindeki yazımda OPET’in düzenlemiş olduğu bedava uçak bileti kampanyasına değinmiş ve bu kampanya kapsamında uçak bileti kazanmanın standart tüketici nezdinde ne denli zor olduğunu vurgulamıştım. Öte yandan geçtiğimiz pazartesi günü radyoda reklamını duyduğumuz bir başka uçak bileti hediyeli aktivite, “işte, kampanya dediğin böyle olur!” dedirtecek cinsten. Giyim firması Ramsey’in, Opet gibi, Türk Hava…

  • Kitap Notları: easyJet – The Story of Britain’s Biggest Low-Cost Airline

    Kitap Notları: easyJet – The Story of Britain’s Biggest Low-Cost Airline

    Bugün, easyJet – The Story of Britain’s Biggest Low-Cost Airline adlı eseri inceliyoruz. Lois Jones tarafından kaleme alınan ve 2007 yılı basımı olan kitap, 247 sayfadan oluşuyor. (ISBN-13: 978-1-84513-247-7) Rahat ve akıcı bir üslubu olan eseri bitirdiğinizde, Avrupa’nın en büyük iki “düşük maliyetli taşıyıcısından” bir tanesi konumundaki easyJet’in kuruluş yıllarına ilişkin etraflı bilgi sahibi olacaksınız.…

  • Ortalama Hat Uzunlukları

    Ortalama Hat Uzunlukları

    Belli başlı bazı havayolu şirketlerinin ortalama hat uzunlukları şu şekilde: Ryan Air: 400 mil Southwest: 500 mil Easyjet: 550 mil Alitalia: 750 mil Iberia: 750 mil Lufthansa: 800 mil Air France: 950 mil British Airways: 1100 mil American Airlines: 1200 mil KLM: 1200 mil Kaynak: Global Airlines    

  • Bir Dreamliner Vardı; Ne Oldu Ona?

    Bir Dreamliner Vardı; Ne Oldu Ona?

    Uzayıp giden ve bitmek bilmeyen muhabbetlerin bir kırılma anı vardır. O an geldiğinde, ortamda bulunan kişilerden biri bomba soruyu patlatır: “Bir İlhan İrem vardı; ne oldu ona?“ Boeing’in 787 Dreamliner modeli de neredeyse bu duruma düştü. Projenin ne aşamada olduğunu, inanın, Havayolu 101 artık takip edemiyor. Yeni tayyarenin ilk tecrübe uçuşunu ne zaman yapacağını bilemiyoruz…

  • Beynelmilel

    Beynelmilel

    Yükselen ekonomilerle (emerging markets) ilgili ne zaman bir şeyler okusam, Çin’le birlikte Hindistan’ın da adını görürüm. Hindistan’ın özellikle BT sektöründe ne denli başarılı olduğu ballandıra ballandıra anlatılır. Anlatılır anlatılmasına da, Hindistan nasıl bir durumdaysa, tüm dünyaya BT hizmetleri vermesine karşın kendi havayolu şirketlerinin başında Hindular değil de ecnebiler bulunuyor. İşte son örnek; Jet Airways’in CEO’su…