rekabet
-
Etihad Airways’ten Yardım Açıklaması
Havayolu 101’de dün ele aldığımız ve Avrupalı network taşıyıcılar ile Körfez merkezli havayolu şirketlerinin rekabetini değerlendiren hususlara farklı yönlerden bakmak gerekiyor. Avusturya’nın başketni Viyana’da, 3 Temmuz 2014 tarihinde gerçekleştirilen “Avrupa’da hava taşımacılığı rekabetçiliği” konulu Avrupa Birliği konferansında konuşan Etihad Airways Başkanı ve CEO’su James Hogan, güçlü ekonomik ve sosyal getirileri olan havacılığın bölgesel değil küresel bir sektör olduğunu vurguladı. Orta…
-
Körfez’deki Havayolu Şirketleri, Avrupalıları Zorluyor
1 Mayıs 2014 tarihinde Lufthansa’nın CEO koltuğunu Christophe Franz’dan devralan Carsten Spohr, Körfez’deki havayolu şirketlerinin, küresel havayolu pazarında muazzam bir değişikliğe yol açtığını belirterek, Avrupalı havayolu şirketlerinin bu yeni durumla nasıl başa çıkacaklarını öğrenmeleri gerektiğini belirtti. ‘Körfez’deki havayolu şirketleri ile kast edilenlerin, Dubai merkezli Emirates, Doha merkezli Qatar Airways ve Abu Dabi merkezli Etihad Airways olduğunu hatırlatmaya,…
-
Cathay Pacific ve Singapore Airlines, Çıkış Yolu Arıyor
Havayolu şirketleri arasındaki işbirlikleri, temelde dört aşamadan oluşuyor: 1- Interline 2- Codeshare 3- Joint Business Agreements 4- Equity Partnerships Interline anlaşmaları ile şirketler en basit şekilde uçuş ağlarını genişletmeye çalışırken, codeshare aşamasında taraflar arasındaki işbirliği bir adım öteye taşınır. Uçuşlarda ortak kod kullanımı, sık uçan yolcu programlarının entegrasyonu gibi uygulamalar devreye sokulur. Joint Business Agreements…
-
‘Wright Amendment’ Kalkınca Ne Olacak?
Amerika Birleşik Devletleri’nde (ABD), 1960’lı yılların başında Federal Havacılık İdaresi (Federal Aviation Administration (FAA)), Dallas’taki Love Field ve Fort Worth’taki Greater Southwest havalimanlarının, Teksas eyaletinin gelecekteki ihtiyaçlarını karşılayamayacağını belirterek, bu meydanlara yapmakta olduğu mâlî yardımı sona erdireceğini belirtir. Bu gelişme üzerine ABD’nin Sivil Havacılık Kurumu (Civil Aeronautics Board (CAB)), Dallas ve Fort Worth kentlerine hizmet…
-
Ryanair, easyJet’in Peşinden Gider mi?
easyJet’in, “business” yolcu segmentine yönelik gerçekleştirdiği strateji değişikliğinin işe yaraması, akıllara Ryanair‘in de benzer bir hamle yapıp yapmayacağı sorusunu getirdi. Yılda yaklaşık 80 milyon yolcuya hizmet veren, her yıl %5 civarında büyüyen ve bunu yaparken de hayli yüksek miktarda kâr eden Ryanair’in faaliyet gösterdiği bölgeye, yani Avrupa’ya baktığımızda, aslında son derece güç bir işi başardığını…
-
Amerikan Havayolu Şirketleri Yeniden Oyunda
Geçtiğimiz günlerde ABD Adalet Bakanlığı ile American Airlines & US Airways yönetimleri arasında varılan mutabakat sonucunda mutlu sonla noktalanan birleşme girişimi, ABD havayolu iç hat pazarındaki konsolidasyon sürecinin belki de son büyük adımıydı. Bir yanda 5-6 yıldır devam etmekte olan bu süreç nihayetlenirken, diğer tarafta da, Kasım 2011’den bu yana Chapter 11 kapsamında faaliyet gösteren…
-
American – US Airways Birleşmesinde Mutlu Son
ABD Adalet Bakanlığı’nın (DOJ) açtığı ve Arizona, Florida, Pennsylvania, Tennessee, Texas ve Virginia eyaletleriyle birlikte Washington DC yönetiminin de destek verdiği dava, American Airlines ile US Airways arasında gerçekleştirilmesi düşünülen devasa birleşmeyi engellemeyi amaçlıyordu. Ancak bir kaç saat önce Atlas Okyanusu’nun diğer kıyısından gelen bir haber, bu sıkıntılı süreçte mutlu sona ulaşıldığını müjdeliyor. Adalet Bakanlığı ile iki…
-
Deregulasyondan Günümüze ABD İç Hatları
2012 yılı istatistiklerine göre, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) iç hatlarında yılda yaklaşık 650 milyon yolcu seyahat ediyor. Toplamda 9 milyon uçuşun gerçekleştirildiği bu dev pazarda 10 milyon ton kargo taşınıyor. Yolcu doluluk oranı (Load Factor), %83 gibi bir hayli yüksek bir mertebede seyrediyor. Gelecek yıllarda bu sayıların daha da artması bekleniyor. Ve bu muazzam operasyon,…
-
Asya’da, Amerikan Mücadelesi
Havayolu sektöründe, transatlantik pazarı her bakımdan ilk sırada gelir. Onu ise transpasifik pazarı takip eder. Özellikle ABD ile Çin, Japonya ve Avustralya arasındaki uçuşlarda, yoğun bir rekabet yaşanmaktadır. Farklı ülkelerin farklı taşıyıcılarının rekabeti bir yana, bu bölgedeki Amerikalı oyuncuların birbirleriyle mücadelesi ayrıca ilgi çekicidir. American Airlines, Delta Air Lines ve United Airlines, Asya’da rekabet eden…
-
Mint: JetBlue Gözünü ‘Business’ Yolcuya Dikti
Havayolu sektöründe ABD iç hat pazarı, network taşıyıcılar ile düşük maliyetli taşıyıcılar arasındaki farkın dünya genelinde en az olduğu bölgedir. Keskin rekabetin yaşandığı bu pazarda, yılda yaklaşık 650 milyon yolcu seyahat ediyor. Toplamda 9 milyon uçuş gerçekleştirilirken, 10 milyon ton kargo taşınıyor. Yolcu doluluk oranı (Load Factor), %83 gibi bir hayli yüksek bir mertebede seyrediyor.…
-
Etihad Airways, Jet Airways’e Ortak Oluyor
Hindistan ticarî havayolu sektörü yeni bir döneme ilk adımını atıyor. Etihad Airways, Jet Airways’e ortak oluyor. Bilindiği gibi, bir milyarın üzerinde nüfusuyla Hindistan, havayolu taşımacılığı için çok büyük bir potansiyel vâd ediyor. Zaten ülkedeki havayolu pazarı büyük bir büyüme trendi içerisinde. Bununla birlikte sektördeki yerli şirketler, kapasite ve hizmet kalitesini bir türlü istenen düzeye yükseltebilmiş değil.…
-
İstanbul ve Dubai, Heathrow’u Geçecek
İstanbul Atatürk Havalimanı’nı hub olarak kullanan Türk Hava Yolları (THY) ile Dubai merkezli Emirates, son yıllarda gerçekleştirdikleri büyüme hamlesiyle, ticarî havayolu sektöründe bir paradigma kayması yaşanmasını sağladılar. Bundan 10 yıl öncesine dönüp bakıldığında, 2002 yılında, THY’nin 10,4 milyon, Emirates’in 6,8 milyon yolcu taşıdığı görülüyor. Bu iki şirketin 2012 yılı performansı ise sırasıyla 39 milyon ve…