maliyet
-
Amerikalı Havayollarında, Yakıt Dışı Maliyetler de Artıyor
ABD’deki havayollarının üzerindeki maliyet baskısı, jet yakıtı fiyatlarındaki yükselişle sınırlı kalmıyor. Airlines for America’nın güncel sektör raporu, bakım, sigorta, havalimanı ücretleri, çalışan giderleri ve finansman maliyetlerinde salgın öncesine kıyasla belirgin artışlar yaşandığını ortaya koyuyor. Veriler, havayollarının bir yandan pahalı yakıtla mücadele ederken diğer yandan çok daha geniş bir maliyet cephesiyle karşı karşıya bulunduğunu gösteriyor. En…
-
Akaryakıt Maliyetindeki Artış, Hizmet Kalitesinde Farka Yol Açabilir
ABD’de hızla yükselen akaryakıt maliyetleri, havayollarının kâr marjlarını daraltmanın ötesinde, şirketler arasındaki ürün ve hizmet farkını da büyütüyor. Malî yapısı güçlü havayolları özel yolcu salonu, premium koltuk, teknoloji ve uzun menzilli hat yatırımlarına devam ederken, borç yükü yüksek şirketler nakitlerini korumaya ve büyüme planlarını yavaşlatmaya çalışıyor. Geçen ay IATA’nın Rio de Janeiro’daki yıllık toplantısında yapılan…
-
Lufthansa, Almanya’daki Havalimanı Maliyetlerinden Şikâyetçi
Lufthansa, Almanya’daki havalimanlarındaki maliyetlerden şikâyetçi. Lufthansa, bu konuda Alman hükümetine açık bir mektup yazarak bu duruma bir çözüm bulunmasını talep etti. Söz konusu mektuba göre, Avrupa’da uçmanın en pahalı olduğu ülke Almanya. Bunun en temel sebebi, devlet tarafından uygulanan vergiler ve ücretler. Hükümetin daha önce açıkladığı destek tedbirleri hayata geçirilmezse, ülkenin uçuş kapasitesi daha da…
-
Schiphol Havalimanı’ndaki Genişleme Projesinin Maliyeti Giderek Artıyor
Amsterdam Schiphol Havalimanı’nın genişleme projesinin maliyeti giderek artıyor. Schiphol Havalimanı İşletmesi’nin (Royal Schiphol Group) projeyi tamamlamak için 400 milyon Euro tutarında ilave bir borçlanmaya gideceği belirtiliyor. Bunun yanı sıra, 2018 yılında projeye ilişkin ihaleyi kazanan ve TAV İnşaat ve Rönesans Holding’in grup şirketi Ballast Nedam’dan oluşan konsorsiyuma (Ballast-Nedam TAV) açılan dava da devam ediyor. Söz…
-
THY, İGA’dan İndirim İstedi
Türk Hava Yolları (THY), 2019 yılının ikinci üç aylık dönemine ilişkin mâlî sonuçlarını 8 Ağustos (2019) günü açıklamıştı. Şirket dün ayrıca telekonferans yöntemiyle, ikinci çeyreğe ilişkin bir yatırımcı sunumu yaptı. Sunumda en fazla dikkat çeken unsur, THY yönetiminin, İstanbul’da geçtiğimiz Nisan ayında hizmete giren yeni havalimanı sebebiyle artan operasyonel maliyetlerden bahsetmesiydi. THY bu yüzden, yeni…
-
Havayolu Şirketlerinin Havalimanı Masrafları Azalacak mı?
Küresel ekonominin ve uluslararası ticaretin en önemli destek unsurlarından bir tanesi hiç şüphesiz ki havayolu sektörüdür. Havayolu sektörünün en önde gelen oyuncuları havayolu şirketleriyse, havalimanları da bu stratejik öneme sahip sektörün en temel altyapı sağlayacılarıdır. İkinci Dünya Savaşı sonrasında sektörün yeniden yapılanmasından itibaren geçen belki de ilk 40-50 sene içerisinde devletler, stratejik olarak görünen sivil…
-
Singapore Airlines, İş Modelini mi Değiştirecek?
Havayolu sektöründe geleceğe dönük yapılan tahminlerde, en fazla büyüyecek bölgesel pazar olarak Asya-Pasifik ön plana çıkıyor. 2017 yılında dünya genelinde havayolu şirketlerinin elde etmesi beklenen yaklaşık 29 milyar USD tutarındaki net kârın üçte ikisi, Asya-Pasifik’teki taşıyıcılar tarafından elde edilecek. Söz konusu bölgedeki büyümenin ana motoru ise düşük maliyetli taşıyıcılar. Hâl böyle olunca, bundan en fazla…
-
Akaryakıtın, Toplam Maliyetler İçerisindeki Payı Düştü
Havayolu sektöründe akaryakıtın toplam maliyetler içerisindeki payı sert bir biçimde düştü. 2012 – 2013 döneminde akaryakıtın havayolu şirketlerinin toplam maliyetleri içerisindeki payı %33 seviyesindeyken, 2016 yılında bu oran %18 civarında gerçekleşti. Akaryakıtın, maliyetler içerisindeki payının 2017 yılında, %18,7 mertebesinde gerçekleşeceği tahmin ediliyor. Bu son derece dramatik gelişmenin temelinde, son yıllarda petrol fiyatlarında yaşanan hızlı düşüş…
-
Uçak Kategorilerine Göre İşletme Maliyeti ve Utilizasyon
2015 yılında, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki (ABD) havayolu şirketlerinin filolarında bulunan dar ve geniş gövdeli uçakların işletme maliyetlerini ve utilizasyon sürelerini daha önce ele almıştık. Planestats.com adlı web sitesi tarafından sunulan tablolar, ABD Ulaştırma Bakanlığı kaynaklı 2014 yılı verileri ile hazırlanmıştı. Hangi havayolu şirketinin, hangi uçak tipinde, hangi maliyet kalemine ne kadar harcama yaptığı bu tablolarda…
-
Havalimanı İşletmelerinin Maliyet Kalemleri Nelerdir?
Özellikle hub konumundaki büyük havalimanları adeta birer minik şehir görünümünde oluyor. Bu gibi havalimanlarını her gün binlerce yolcu ve çalışanın kullanıyor. Tabii olarak havalimanlarının işletimi de son derece karmaşık bir iş haline dönüşüyor. Geçtiğimiz günlerde havalimanlarının “havacılık” ve “havacılık dışı” gelirlerini incelemiştik. Bugün de havalimanı işletmelerinin maliyet kalemlerinin neler olduğuna bakıyoruz. Airports Council International (ACI)…
-
Havayolu Şirketleri, Akaryakıt Fiyatları Düştüğü İçin mi Kâr Ediyor?
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Uçaktaki Yolcu Konforunu Artırmanın Maliyeti Ne Kadardır?
Hizmet sektöründeki şirketler için başarıya giden yol, farklılaşmaktan geçiyor. Aksi takdirde sunmuş olduğunuz hizmet bir emtia haline dönüşüyor ve elinizde, rakiplerinizle, “fiyat” dışında mücadele edebileceğiniz pek fazla bir araç kalmıyor. Emtilaşma fenomeninin en derinden yaşandığı sektörlerin başında havayolu işletmeciliği geliyor. A noktasında B noktasına, hemen hemen aynı tipteki uçaklarla yapılan yolculuklar… Dolayısıyla yolcular, havayolu tercihini…