koltuk

  • Uçak Koltukları Genişliyor mu, Daralıyor mu?

    Uçak Koltukları Genişliyor mu, Daralıyor mu?

    Jet motorlu yolcu uçakları tarihinin en önemli dönüm noktalarından olan Boeing 707‘nin koltuk genişliklerinin, Amerikan Hava Kuvvetleri’ndeki savaş pilotlarının ortalama kalça ölçüsüne göre belirlendiğini biliyor muydunuz? Bu sebeple, gerçek manada başarıya ulaşan ilk jet motorlu yolcu uçağı durumundaki Boeing 707’den günümüze, uçakların Economy Class koltuk genişliklerinde 17 inç, yani yaklaşık 43 cm adeta bir referans…

  • Lufthansa, Premium Economy Sınıfı mı Sunacak?

    Lufthansa, Premium Economy Sınıfı mı Sunacak?

    Filosunda yer alan 300 civarında uçağıyla Lufthansa, dünyanın en önde gelen havayolu şirketlerinden bir tanesi konumunda bulunuyor. Lufthansa filosunun yaklaşık üçte biri, geniş gövdeli uçaklardan oluşuyor. Şirketin geniş gövde filosunda Airbus’ın A330, A340 ve A380; Boeing’in ise 747-400 ve 747-8 tipi uçakları hizmet veriyor. Ve uçakların tamamında, kabin sınıfları üçe ayrılıyor: First, Business ve Economy.…

  • KLM’in Business Class’ına Tasarımcı Eli Değdi

    KLM’in Business Class’ına Tasarımcı Eli Değdi

    Havayolu seyahat süreci, bir çok halkayı içeren oldukça uzun bir zincir. Bu zincirin belki de en önemli halkası, yolcuların satın almış oldukları havayolu seyahatini teslim aldıkları, deneyimledikleri uçak kabinleri. Uçuş esnasında yolcuların için oluşturulmaya çalışılan ambiyans, müşteri memnuniyetine giden yolda büyük önem taşıyor. KLM ve Yeni Business Class Tasarımı Eindhoven Design Academy’den 1993 yılında mezun…

  • American Airlines embarks on Ambitious Upgrade Program

    American Airlines embarks on Ambitious Upgrade Program

    This article is re-published with kind permission of “www.airlinetrends.com”. American Airlines (AA) has lost roughly USD 10 billion over the previous 10 years, with the red ink being compounded by very contentious relationships between management and labor. Whereas US legacy carriers Delta and United have emerged from bankcruptcy protection in recent years with a leaner…

  • Havayolu Şirketleri Koltukları Daraltıyor

    Havayolu Şirketleri Koltukları Daraltıyor

    Havayolu şirketlerinin kâr marjı o kadar dar ki, eğer elde edilebiliyorsa, kârın büyük bir kısmı overbooking uygulaması sayesinde tamamen dolu bir biçimde kalkış yapabilen uçaklardan geliyor. Dolayısıyla, uçaklardaki koltuk sayısının mümkün olan en fazla seviyeye çıkarılması, şirket yöneticilerinin en önde gelen tercihi. Bu durum çoğu zaman yolcu konforunun aleyhinde olsa da. Bir uçak koltuğunun önü ile, onun…

  • JetBlue, WestJet shrink Legroom for Coach Seats

    JetBlue, WestJet shrink Legroom for Coach Seats

  • Airbus A380 Kullanan Havayolu Şirketleri

    Airbus A380 Kullanan Havayolu Şirketleri

    Günümüz itibarıyla dünyanın en büyük yolcu uçağı ünvanını elinde bulunduran Airbus A380, üretim aşamasındaki uzun tehirlerin ardından 25 Ekim 2007 tarihinde Singapore Airlines filosunda resmen hizmete girmişti. Filosuna A380 dahil olan en son havayolu şirketi ise yine Güneydoğu Asya’dan, Malaysia Airlines oldu. 1 Temmuz 2012 tarihinde resmen hizmete giren A380 ile Malaysia Airlines, Kuala Lumpur…

  • Uçak Koltuklarının Genişliği Farklı Olabilir mi?

    Uçak Koltuklarının Genişliği Farklı Olabilir mi?

    Bu sorunun tam hali şöyle olmalı: “Aynı uçağın, aynı sınıf kabinindeki (economy veya business gibi) koltukların genişlikleri, birbirlerinden farklı olabilir mi?” Aslında teknik açıdan cevap belli; “evet, olabilir.” Ama sorumuzu bir de pazarlama açısından değerlendirelim. İçerisinde iki sınıfta toplam 150 koltuk bulunan bir Airbus A320’yi ele alalım. Business Class’ta 2-2 düzeninde üç, Economy Class’ta 3-3…

  • easyJet, Koltuk Seçimi Uygulamasını Deneyecek

    easyJet, Koltuk Seçimi Uygulamasını Deneyecek

    easyJet, bazı hatlarda koltuk seçimi uygulamasını denemeye karar verdi. Şirketten yapılan açıklamaya göre easyJet yolcuları, Londra Luton’dan Şarm el Şeyh, Malaga, Alicante ve Istanbul ile Glasgow – Alicante seferlerinde koltuk seçimi yapabilecek. Bilindiği üzere, düşük maliyetli taşıyıcıların bazıları, yolcuların uçağa binişini hızlandırmak amacıyla, koltuk seçimi yaptırmıyor. Bu durum, özellikle orta koltukta oturmanın zorluğuna katlanmak istemeyen…

  • Star Alliance develops common long-haul economy seat for its member airlines

    Star Alliance develops common long-haul economy seat for its member airlines

    Airline alliances so far have been about codeshares, trans-atlantic and trans-pacific joint ventures, reciprocal frequent flyer programs, shared lounges and in some cases shared airport terminals (a.k.a. ‘move under one roof’). Star Alliance, the largest of the three global airline alliances, is now adding a new dimension to alliance collaboration by launching a joint long-haul…

  • Koltuklar Çeşitlenirken Maliyetleri de Artıyor

    Koltuklar Çeşitlenirken Maliyetleri de Artıyor

    Sektördeki emtialaşma eğilimine karşı havayolu şirketlerinin sıkı sıkıya sarıldığı araçların başında, yolcuların uçuş konforunu doğrudan etkileyen koltuklar geliyor. Havayolu ile seyahat edecek olanlar için, kabin içi tasarımı son derece önemli. Çünkü, parası verilerek satın alınan “uçak yolculuğu hizmeti” yolcu tarafından burada teslim alınıyor. Dolayısıyla, uçak yolculuğu hizmetinin ne şekilde sunulduğu bir hayli kritik hale geliyor.…

  • Koltuk Patenti Şimdilik Air New Zealand’da

    Koltuk Patenti Şimdilik Air New Zealand’da

    Air New Zealand, filosuna geçen sene sonunda kattığı Boeing 777-300ER’larla birlikte yolcularına sunduğu inovatif koltukların patentlerini bir süre daha elinde tutacağını açıkladı. Kısaca hatırlamak gerekirse, Air New Zealand, Premium Economy sınıfındaki yeni koltuklarını “Spaceseat” ve standart Economy Class’taki yeni koltularını ise “Skycouch” olarak markalandırmıştı. Spaceseat bölümündeki oturma düzeni 2-2-2 olarak tespit edilmiş, Premium Economy olmasına karşın…