koltuk
-
THY, Koltuk Seçimini Ücretli Hale Getirdi
Türk Hava Yolları (THY), Economy Class’taki koltuk seçme işlemini sessiz sedasız bir biçimde ücretli hale getirdi. Söz konusu değişiklik, 1 Ocak 2021 tarihinden itibaren yapılacak uçuşlarda geçerli olacak. Miles & Smiles Elit ve Elit Plus üyeler ile kurumsal (CLID) ve denizci (SEMN) yolcular, ücretli koltuk uygulaması olan uçuşlarda, “standart koltukları” (diz mesafesi fazla olmayan) ücretsiz…
-
Orta Koltukları Devlet Satın Alır mı?
Uçaklarda sosyal mesafenin korunmasının mümkün olmadığı, son bir ay içinde yeniden başlayan tarifeli seferlerde açık bir biçimde görüldü. Havayolu şirketleri, yolcu talebinin yüksek olduğu uçuşlarda, tüm koltukları doldurmakta hiç tereddüt etmiyor. Böylece son bir kaç aydır dünya kamuoyunda yer tutan, “uçaktaki orta koltukların boş bırakılması” tartışması da sona erdi. Derken, ABD’deki bir sendikadan gelen ilginç…
-
Havayolu Şirketlerinin Kapasite Gelişimi
Bugün, havayolu şirketlerinin kapasite gelişimini ele alıyoruz. 2010-2019 arasındaki on yıllık dönemde, uçuş sayısı, koltuk sayısı ve arz edilen koltuk kilometre (AKK) miktarının sürekli bir biçimde artış kaydettiği görülüyor. 2008-2009 küresel mâlî krizinin hemen ardından hızla toparlanan sektör, içinde bulunduğumuz 2020 yılına kadar istikrarlı bir biçimde büyümüştü. Kapasite gelişimine ilişkin üç önemli kriterin on yıllık…
-
THY’nin Koltuk Şirketi, Airbus’ın Onaylı Tedarikçisi Oldu
Türk Hava Yolları’nın (THY), Assan Hanil ile ortaklaşa kurmuş olduğu uçak koltuğu şirketi TSI Seats, Airbus’ın onaylı tedarikçi listesine girdi. Türkiye’nin ilk ve tek uçak koltuk üreticisi olan TSI Seats, Airbus müşterisi hava yolu şirketlerine uçak koltuğu seçenekleri sunulan katalogta yer aldı. 20 Kasım 2019 tarihinde imzalanan anlaşmayla, TSI Seats ve Airbus firmaları arasında 2015…
-
Denge Sorunu Sebebiyle, A320neo’ların Son Koltuk Sırasına Yolcu Oturtulmuyor
Tüm dünya Boeng 737 MAX tipi uçaklardaki soruna odaklanmış durumda. Gelgelelim, 737 MAX’ın rakibi konumundaki Airbus A320neo’daki irili ufaklı sorunların da ardı arkası kesilmiyor. 2016 yılının başında Lufthansa filosunda hizmete giren A320neo’lardaki en temel problem, Pratt & Whitney PW1000G tipi motorlarda yaşanmakta. Bir ara A320neo’ların nispeten alçak bir irtifadan uçması bile söz konusu olmuştu. Motorlarda…
-
Pegasus’un A321neo’sunda Kaç Koltuk Var?
Ülkemizin ikinci büyük havayolu şirketi Pegasus’un, Airbus A321neo tipi ilk uçağı dün (11 Eylül 2019) filoya katıldı. Airbus’ın Hamburg’taki tesislerinden saat 17:16’da kalkan uçak, 2 saat 51 dakikalık bir uçuşun ardından 21:07’de İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na indi. Asem Zümra adı verilen uçağın kuyruk tescil kodu TC-RBA oldu. 97 ton maksimum kalkış ağırlığına ve 7.400 km…
-
Delta’dan “Orta Koltuk” Yolcularına “Lounge” Sürprizi
Economy Class’ta uzun süreli yolculuk yapmak zordur. Hele bir de orta koltukta oturma mecburiyetinde kaldıysanız, seyahat iyice çekilmez hale gelebilir. Ne pencereden dışarı bakmanın keyfini çıkarabilirsiniz ne de istediğinizde rahatça ayağa kalkıp dolaşmanın. Yanınızdaki yolcularla gireceğiniz kolçak kapma mücadelesi de cabası. Orta koltukta oturan yolcu bu yüzden, biraz şanssız olarak değerlendirilir. İşte bu durumun farkında…
-
Emirates, Business Class Yerleşimini Değiştiriyor
Business Class yolcularının havayolu seçimini yaparken dikkat ettikleri konuların en önde gelenlerinden bir tanesi koltuk konforudur. Özellikle uzun uçuşlarda koltuğun genişliği, ne oranda yattığı, uçağın Business Class kabinindeki koltuk yerleşiminin ne şekilde olduğu gibi hususlar, yolcu deneyimini derinden etkiler. Business Class denildiğin akla ilk gelen havayolu şirketlerinden bir tanesi ise hiç şüphesiz ki Emirates’tir. Airbus…
-
Boeing ve Adient, Koltuk Üretimi Konusunda Ortaklık Yaptı
Amerikan uçak üreticisi Boeing, otomotiv koltuk üreticisi Adient şirketiyle uçak koltuğu üretmek için ortak işbirliği yapacak. Boeing’in Tedarik Zinciri Yönetimi, Finans ve İş Operasyonlarından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı olan Kevin Schemm, “Müşterilerimiz, endüstri ve Boeing için uçak koltuğu üretmek zorlu bir mücadeleydi ve pazarın sınırlamalarını gidermek için harekete geçtik” dedi. Boeing ile Adient şirketi arasında…
-
Koltuk Arkalarındaki Ekranların Geleceği Ne Olacak?
Son on yıl içerisinde uçak içi eğlence sistemleri oldukça gelişti. Özellikle ekran teknolojisinin ilerlemesi ve birim maliyetlerinin düşmesi, havayolu şirketlerinin yolcularına oldukça kaliteli bir uçak içi eğlence deneyimi sunabilmesine imkân vermeye başladı. Ekranlar bir yandan büyürken diğer yandan da çözünürlükleri arttı. Ancak bu durum çok büyük oranda, yeni üretilen uçaklar için geçerli oldu. Zira hiç…
-
THY’nin Boeing 777’sinde Yerli Üretim Koltuk Kullanılacak
Türk Hava Yolları’nın (THY) iştiraki olan Turkish Seat Industry (TSI) imalâtı koltuklar, Boeing 737 uçaklarından sonra geniş gövdeli, uzun menzilli 777-300ER’larda da kullanılmaya başlandı. Kabininde ekonomi sınıfında ilk yerli koltuğa sahip uçak olan TC-LJK tescilli Boeing 777-300ER uçağı filoya katıldı. Bu uçak için THY Teknik hangarında bugün (30 Mayıs 2017) saat 13.00’te bir tören düzenlendi.…
-
İnovasyon Sırası, Uçak Koltuklarının Kolçaklarına Geldi
Havayolu seyahat deneyimini iyileştirmeye yönelik adımlarda sıra, uçak koltuklarının kolçaklarına geldi. Özellikle Economy Class’taki diz mesafelerinin her geçen gün daha da kısalması ve yolcular için kalan alanın iyice azalması, tasarımcıları inovatif ürünler geliştirmeye yöneltiyor. Bu tarz ürün gruplarının arasında kolçaklar da bulunuyor. Hamburg’ta düzenlenen Aircraft Interiors Expo fuarında verilen “Crystal Cabin Awards” ödüllerinin aday listelerinde…