Orta Koltukları Devlet Satın Alır mı?

Uçaklarda sosyal mesafenin korunmasının mümkün olmadığı, son bir ay içinde yeniden başlayan tarifeli seferlerde açık bir biçimde görüldü.

Havayolu şirketleri, yolcu talebinin yüksek olduğu uçuşlarda, tüm koltukları doldurmakta hiç tereddüt etmiyor.

Böylece son bir kaç aydır dünya kamuoyunda yer tutan, “uçaktaki orta koltukların boş bırakılması” tartışması da sona erdi.

Derken, ABD’deki bir sendikadan gelen ilginç bir istek, bu konuyu yeniden gündeme taşıdı.

The Allied Pilots Association (APA) adlı, 15.000 üyesi bulunan pilotlar sendikası, ABD hükümetinin, iç hat seferlerindeki orta koltukları satın almasını önerdi.

Lâkin yolcuların yan yana koltuklarda oturmasını engellemeyi hedefleyen ve Safe Essential Air Transportation Seating (SEATS) adı verilen bu planın aylık maliyeti neredeyse 2 milyar USD.

Hem de bu hesaplama, Amerikalı havayollarının şu günlerde pazara arz ettiği kapasite üzerinden yapıldı.

ABD iç hatlarında havayolları, 2019 yılı yaz tarifesinin sadece %40’ı oranında kapasite sunuyor.

Yani önümüzdeki aylarda uçuş sayısı artıp mesela geçen yılın %80’i oranında bir seviyeye ulaştığında, SEATS adlı orta koltuk satın alma projesinin aylık maliyeti 4 milyar USD’ye yaklaşabilir.

Samimi olmak gerekirse, bu sıra dışı ve pahalı teklifin kabul edileceğini pek sanmıyorum.

Zaten bir koltuk aralık bırakılsa bile uçak kabinlerinde sosyal mesafeyi korumak yine de mümkün olmuyor.

Bu fikir, sosyal mesafeyi korumaktan ziyade, havayolu şirketlerine ilave bir mâli destek paketi sağlama niyeti gibi görünüyor.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.